商周創新之夜邀請BMW自駕車資深顧問來臺分享，BMW以自駕車科技論未來

BMW 國內總代理汎德汽車，日前特別應商業週刊邀請，參與第 5 屆以「無人經濟超未來」為主題的商周創新之夜，從汽車產業發展角度與現場佳賓分享 BMW 於自駕車領域的成果與未來展望，以迎接未來自駕世界。

BMW 國內總代理汎德汽車，日前特別應商業週刊邀請，參與第 5 屆以「無人經濟超未來」為主題的商周創新之夜。

BMW 自駕中心資深顧問，Dirk Wisselmann 博士登臺分享

第 5 屆商周創新之夜中，來自德國 BMW 自駕中心資深顧問德克．魏塞曼 Dirk Wisselmann 博士遠道而來，負責向小巨蛋現場所有與會佳賓分享 BMW 自動車發展成果。

對於未來世界，BMW 規劃出的 ACES 四大主軸，即 Autonomous 自動駕駛、Connected 智慧互聯、Electric 電動科技、Shared 智慧共享，說明自駕車將成為 BMW 未來重要的發展領域。不僅止於描繪藍圖，2018 年 4 月 BMW 更於德國下施萊斯海姆（Unterschleißheim）正式啟用自動駕駛研發中心，這被暱稱為德國矽谷、看似校園的研發中心，佔地足足達到三個足球場面積，以全球五大洲作為建築物命名，匯聚了來自 33 個國家、共達 1,000 多位的頂尖工程師，傾全力研發 BMW 自駕車款。

第 5 屆商周創新之夜中，來自德國 BMW 自駕中心資深顧問德克．魏塞曼 Dirk Wisselmann 博士遠道而來，負責向小巨蛋現場所有與會佳賓分享 BMW 自動車發展成果。

「要讓自駕車實現，第一要素是要克服安全問題」德克．魏塞曼博士表示。這正是目前研發團隊最重要的課題。透過測試車輛實際上路測試，持續收集資訊，車輛上周圍多達 40 個攝影機、雷達、感測器等裝置，不間斷收集車輛上路時可能遭遇到的各種情形，並將數據傳輸給中央的超級電腦，進而描繪出更為精準的數位動態地圖，讓車輛於動態地圖中顯示相對位置。同時，搭配具有自我學習功能的 AI 科技，達到判斷位置、排除危險因子的能力，才能進一步實現自駕車正式上路的未來。

德克．魏塞曼博士表示：「當前 BMW 車輛上搭載的智慧駕駛輔助系統，如：主動防撞輔助系統與行人偵測、車道偏離警示、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等系統，皆是自駕車技術所具備的重要基石。」

德克．魏塞曼博士表示，「要讓自駕車實現，第一要素是要克服安全問題」。

2021 年品牌推出首款全自動駕駛量產車輛

BMW 總代理汎德汽車指出，2018 年 9 月 16 日，BMW 向世界所發表的 Vision iNEXT 概念車，更是 BMW 於 ACES 四大發展策略的具體實踐。在 Vision iNEXT 概念車前衛的外觀底下，匯聚了 Autonomous 自動駕駛、Connected 智慧互聯、Electric 電動科技、Shared 智慧共享等四大科技於一身。BMW 更與德國漢莎航空合作，以漢莎航空旗下波音 777F 貨機專司運送，讓 Vision iNEXT 概念車從慕尼黑出發，前往美國紐約、舊金山、中國北京巡迴展出，最後回到德國法蘭克福。而 BMW 第 1 款全自動駕駛車輛預計於 2021 年正式投入量產。

2018 年 9 月 16 日，BMW 向世界所發表的 Vision iNEXT 概念車，更是 BMW 於 ACES 四大發展策略的具體實踐。