世代矛盾存在各行各業之中,壓得年輕的你無法翻身向上?身為年輕業代的你,每個月都在天南地北搜索每一張可能的訂單,以達成基本的業績目標嗎?身為年輕業代的你,好不容易談下一張單,除了沒賺到錢之外,還賠上了高鐵票以及奔波的時間嗎?資深的學長除了不參與值班之外,每個月還光靠 CR 客就能輕鬆達標,笑納累臺獎金嗎?
如果這些都是你的困擾,請加入《汽車好業代》,跟 U-CAR 一起來翻轉世代矛盾,一起翻轉汽車業代世界中的階級高牆。
現今從事汽車銷售工作,所面臨最大的問題,就是找不到客人。主管與資深的學長級業代,常常微笑回憶過去新車上市、萬人空巷、買家擠爆展示中心的盛況。當時甚至買家稍微猶豫,就要再等 3 個月才有機會買車,學長們只要在展示中心坐著等著服務客人就行了。
然而這一切都不一樣了,現在即便在展示中心值班一整個月,可以拿到的訂單離業績標準還有好大的差距。即便是入行 30 年的所長或是學長姐,也是搞不清楚客人到底在哪裡。但是這對於學長姐而言,並不構成問題,因為 30 年來累積的 CR 客以及 CR 客再介紹的客人,已經能輕鬆滿足業績要求,學長姐甚至連值班都不想輪。
拿著這個問題,去問老闆、去問總公司的主管,他們也沒有辦法給你明確的回應。公司唯一的辦法,就是每隔幾年花筆大錢,把門可羅雀的展示中心再擴大再裝潢,然後把找客人的工作就丟回給業代,認為他們已經盡了好硬體及宣傳的責任,找客人是業代的工作。反正鐵打的展間流水的業代,你真的找不到,總有其他的業代來遞補。
就在這樣不合理的要求之下,你對於汽車的熱愛逐漸下降,生活的壓力不斷提升。原本抱懷認真經營的想法,也在每個月的銷售檢討逐漸消逝。
這不是你的錯,這是時代的改變所造成的。
從 2000 年網路媒體開始發展之後,越來越多的資訊在網路上可以找到,在展間之外,甚至是總公司導入之前,產品的各種訊息都已經到處流傳之後,消費者都跑到網路上去研究了,展間不再是產品資訊的權威來源,自然對消費者的吸引力就大幅下降。
面對這樣的挑戰,過去認真累積 CR 客的學長姐,已有紮實的基礎可以應對。而年輕又沒幾年資歷的你,該如何是好?
《汽車好業代》,就是你的答案,這是 U-CAR 最近推出的新服務。
客人都在網路上,所以要找客人,自然就是到網路上去找。而茫茫網海,U-CAR 正好就是汽車消費者必經的道路。
累積 18 年的認真經營,專心於汽車商品的議題,18 年來,U-CAR 一直是臺灣最大的汽車網站。根據 Google Analytics 的資料,每個月有超過 300 萬人次 (Visits) 的消費者,到 U-CAR 來尋找最新的汽車資訊。而就使用者行為分析,其中每個月有 3 萬人是近期要買車的消費者。
換句話說,你要找的客人,就在這裡,就在 U-CAR
U-CAR 長期以來,就以提供最完整的汽車產品資訊自我期許,因而能聚焦地吸引這麼多買家到 U-CAR 來。而《汽車好業代》的服務,就是延續汽車產品資訊的服務,在提供消費者產品資訊的同時,提供品牌業代的相關資訊,讓消費者不需要到實體世界去碰運氣,而能在 U-CAR 平臺上,找到最適合的業代。
經營汽車網站多年,U-CAR 深知熱心服務的好業代,對於用車人而言是多麼的重要。可惜在暱名的網路社會中,有太多案例用分身帳號,自吹自擂,或是對競爭業代抹黑,造成業代評價完全沒有公信力,讓價格、條件、菜單成為網路上找業代的主流。然而,即是這樣,不可能達到的神單依舊滿天亂飛,用釣魚單集客卻交不出車來的案例亦層出不窮,更時常聽到有人加入團購而主召的業代虧錢虧到跑路。
其中關鍵的因素,就是因為目前沒有對業代服務有一套有公信力的評價系統,讓消費者無所適從。因此 U-CAR 推出《汽車好業代》平臺,試著提供一套解決方案。
U-CAR 的《汽車好業代》平臺,將推行真實評價機制。要對業代下評價,必須是該名業代的真實客戶,經 U-CAR 確認之後,才將評價放上線,供全國買家參考。如此一來,買家就能在全臺 1 萬多名業代之中,看出優質的好業代
U-CAR 認為,有了具公信力的評價機制,消費者在挑選業代時,就不會僅以價格為唯一的依歸,將能協助市場回到適當的秩序。當然,有這樣平臺的協助,並不就代表你能隨便做做就好,你還是一樣必須要對產品有完整的了解,有高品質具熱忱的服務以及公道的價格,這樣才能在好業代的平臺上,快速累積你的好評價。
如果你也認同好服務應該被彰顯,你也希望與 U-CAR 上的優質買家進行接觸,那你必須要加快腳步。因為《汽車好業代》並不是無限開放的平臺。相對的,我們初期僅打算徵集市場上 10%的業代朋友加入我們的行列,亦即是是 U-CAR 第一階段僅開放約 1,000 個名額,供各品牌朋友加入,U-CAR 更進一步依據地域的差異,調整各區域的人數,以能讓服務品質進一步的提升,因此,部份品牌與部份地區已經額滿或是接近額滿,為掌握商機,必加快腳步。
《汽車好業代》開放名額分配 |
|||||||
一般品牌 |
北北基宜 |
桃竹苗 |
中彰投 |
雲嘉南 |
高屏 |
花東 |
合計 |
Toyota |
108 |
54 |
57 |
36 |
39 |
6 |
300 |
Mitsubishi |
45 |
23 |
25 |
16 |
17 |
3 |
129 |
Nissan |
43 |
21 |
21 |
14 |
16 |
2 |
117 |
Mazda |
23 |
12 |
12 |
8 |
8 |
1 |
64 |
Honda |
22 |
10 |
11 |
7 |
8 |
1 |
59 |
Ford |
20 |
10 |
11 |
7 |
7 |
1 |
56 |
Luxgen |
15 |
8 |
8 |
5 |
4 |
1 |
41 |
Hyundai |
14 |
7 |
8 |
5 |
5 |
1 |
40 |
Volkswagen |
12 |
7 |
7 |
5 |
5 |
1 |
37 |
Suzuki |
10 |
5 |
5 |
3 |
4 |
1 |
28 |
Subaru |
7 |
4 |
4 |
2 |
3 |
0 |
20 |
Skoda |
4 |
3 |
3 |
2 |
2 |
0 |
13 |
Kia |
4 |
2 |
0 |
1 |
2 |
0 |
9 |
豪華品牌 |
北北基宜 |
桃竹苗 |
中彰投 |
雲嘉南 |
高屏 |
花東 |
合計 |
Mercedes-Benz |
16 |
7 |
7 |
1 |
5 |
0 |
36 |
BMW |
14 |
4 |
6 |
2 |
5 |
0 |
31 |
Lexus |
17 |
7 |
7 |
2 |
5 |
0 |
38 |
Volvo |
6 |
2 |
2 |
1 |
2 |
0 |
13 |
Audi |
5 |
2 |
2 |
1 |
2 |
0 |
12 |
Porsche |
4 |
2 |
2 |
1 |
1 |
0 |
9 |
Infiniti |
3 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
7 |
結合「總量管制」與「真實評價」,《汽車好業代》服務將會如有機生態系統地健康發展,優質服務的業代人員將能被突顯,為更多消費者所知道;而服務不佳的業代人員,隨著評價的低落,便會自動退出平臺,讓更多優質業代有機會能加入這個平臺,為全國汽車買家服務。
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