沉寂了好一段時間的跑車品牌 Lotus,日前才以全新電動 hypercar 超級跑車 Evija 震驚車壇。接著不到一個月的時間,Lotus 再次有所動作,針對北美市場推出 2020 年式 Evora 小改升級版本。並且將原本車系下 Evora 400 與 Evora Sport 410 整併,以 Evora GT 單一車系編成瞄準北美市場發售。
Evora GT 建議售價從 96,950 美元起,折合新台幣約 301 萬元,新車在外觀與科技上有明顯升級,這使得 Evora GT 將成為目前 Lotus 品牌旗下販售車款當中速度最快、性能最強的道路用車。當然,在 Evija 上市後這個頭銜肯定會換人,但在 2020 年交車之前,Evora GT 暫時還是 Lotus 的性能台柱。
雖然將 Evora 400 和 Evora Sport 410 整合,不過 Evora GT 仍然提供 2 種座椅設定,分別為 2 人座與 2+2 人座。皆搭載 3.5 升機械增壓 6 缸引擎,最大馬力為 416 匹。扭力則視搭配的變速系統有所不同,標準 6 速手排扭力為 43.8 公斤米;選配 6 速自排的話,扭力會提升到 45.9 公斤米。
然而,即使自排版本扭力較大,不過若想要最強的運動性能,那麼買家應該還是要選擇手排版本。手排車型 0~96km/h 加速為 3.8 秒,極速達 303km/h;自排車型加速略慢 1 秒,極速也下降到 280km/h。
外觀主要變化乃是因應空力設計強化所致,全新車頭下巴唇、前輪拱、後輪碳纖維材質導風管以及後導流片…等等,讓 Evora GT 能產生最大 64 公斤下壓力,這個數值是 Evora 400 的 2 倍。
除此之外,假如車主有意進一步進行輕量化工程,可選配碳纖維套件,包括前葉子板、車頂、尾門與整合式尾翼等部位全部改用碳纖維製作,讓車重再次減少 22 公斤。選配鈦合金排氣系統則能減少 10 公斤車重,以手排車型來說,輕量化套件全部選上後,手排車型 Evora GT 車重 1,408 公斤,比 Evora 400 還輕 32 公斤。
Lotus 替 Evora GT 增加黑色 Alcantara 麂皮材質搭配雙色縫線,應用於中控台、儀表座、門板等處。方向盤則使用 Alcantara 麂皮與皮革組合,兩張 Sparco 賽車座椅的椅背,以碳纖維材質製作。車內各處都可以感受到質感提升與更加強烈的運動氣息。
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