Volvo全產品電動化完成，XC40 T5 Twin Engine登場

在產品電動化的進程上，Volvo 再次跨出了一步，隨著 XC40 T5 Twin Engine 插電式油電混合動力車型登場，現在該品牌旗下所有車系都完成了電動化的初步目標。採用 T3 車型的 1.5 升 3 缸引擎，搭配 81 匹的電動馬達，透過 7 速雙離合器變速箱將動力傳導致前輪軸，可輸出綜效馬力 258 匹。

XC40 T5 Twin Engine 插電式油電混合動力車型在 2018 年北京車展首度亮相，現在終於公布詳規格與售價，並確認於 2020 年交車。

XC40 T5 Twin Engine 最早在 2018 年北京車展時就已經亮相，當初預計會於 2018 年底正式上市。不過新車型並未如預期那般準時，直到今年 4 月份才另有消息指出 XC40 T5 Twin Engine 會於 2019 年 11 月投產。如今新車終於算是正式發表，上市時間則訂於 2020 年 2 月。

使用 T3 的 1.5 升 3 缸引擎，搭配 81 匹輸出電動馬達，綜效馬力 258 匹。

和採用 SPA 的 4 輪傳動平台不同，XC40 T5 Twin Engine 為純前輪驅動設定，不管是引擎或電動馬達所輸出的動力全部都只會傳遞到前輪軸。1.5 升引擎與電動馬達的組合，搭配 10.7kWh 電池，純電模式下最大續航力可達 46 公里左右。Volvo 宣稱根據 WLTP 測試結果，油耗表現大約介於 47.96km/l 到 60.03km/l 之間。

XC40 T5 Twin Engine 採前輪驅動設定，Pure 純電模式下行駛最大續航力可達 46 公里。

這套插電式油電混合動力系統是由 Volvo 與母集團吉利汽車所共同開發打造，除了搭載在 XC40 上面，預料也會使用於吉利汽車的旗艦車款博瑞 GE，還有同集團的 Lynk&Co 品牌旗下車款 01 與 02。

共有 5 種駕駛模式，讓駕駛能依照需求切換。

XC40 T5 Twin Engine 可切換 5 種駕駛模式，分別為 Hybrid、Power、Pure，和 Individual 與 Off Road。Hybrid 模式下，系統會自動配置動力以達到最大能源使用效率；切換至 Power 模式，則系統會讓引擎和馬達全力輸出；Pure 模式就是純電模式，只依靠電動馬達行駛，不會消耗燃油。

在 2017 年的時候，Volvo 發下豪語，要在 2019 年之前讓旗下產品全數完成電動化。XC40 T5 Twin Engine 的推出，不僅讓 Volvo 電動化最後一塊拼圖湊齊，也令他們當初許下的承諾沒有淪為空話。

但挑戰尚未結束，還有一個 2025 年前 50%銷售新車皆為電動化車款的目標等待達成。接下來準備推出的 XC40 純電車型，就會是一個相當重要的關鍵產品。