盲點，潛藏在眾多面向中。諸如思考上的、生活上的，今天要帶大家來看的是，多年來備受爭議的汽車盲點。
第 1 站，2008 年消除 A 柱死角發明出爐
2008 年，當時僅 14 歲的高一學生吳柏陞，由於姨婆因休旅車左前側 A 柱視線盲區而不幸出車禍過世，進而發願解決視覺盲點，研究出「交通工具之視覺死角消除裝置」，獲 2008 世界青少年發明展金牌，也取得臺灣及英國專利。
第 2 站， Jaguar Land Rover 跟進設計
時間鏡頭移到 2014 年， Jaguar Land Rover 發表新技術，原廠稱之 360° Virtual Urban Windscreen （360 度虛擬都會前檔的系統），做法是利用攝影機將車外的畫面，計算出人的視角後再投射在 A 柱或 B 柱上，不過為了避免錯亂，車廠認為不能一直讓系統持續運作，所以只有在必要時，或是打了方向燈準備換車道、轉彎時才會啟動，這套系統目前還處於概念階段，尚未量產。
第 3 站， Toyota 獲得美國設計專利
除了 Jaguar Land Rover 外，在 2017 年時還有一間車商 Toyota 也研發出，消除 A 柱視線死角，那就是 Toyota。利用鏡子折射原理加上攝影機，協助駕駛看見「A 柱後的世界」，獲得美國專利，名為「讓物體變得透明的裝置與方法」，但依舊未量產。， Toyota 表示這項技術可運用在車上，但因為昂貴的材料成本而未著手。
最後一站，2019 年最新構想
2019 年，來自賓州的 14 歲少女 Alaina Gassler 在 Broadcom MASTERS （博通大師科技創新明日之星競賽）上，提出名為「通過消除盲點來改善汽車安全性」的項目，由此贏得冠軍，並獲 25,000 元美金的獎學金，我們先以影片觀賞瞭解這亮眼的裝置如何運作。
A 柱時常造成駕駛開車視覺死角，對此 Alaina Gassler 研發裝置克服視線盲點，製作方法為，在副駕駛座的 A 柱外側安裝網路攝影機，將車外的影像同步傳送給駕駛上方的投影機，投射到包著布料的副駕駛座 A 柱內側。但是這項方案出現圖像模糊不清的問題，除了駕駛者外，其餘位置都會受到光源的擾動，直到將原本布料換成另一種反光材質時，才解決這個問題，從駕駛的視線中，副駕駛座的 A 柱如同隱形般，可以看見清晰的畫面。更多關於 Alaina Gassler 的想法可以參照下方影片。
目前盲點偵測主要有，偵測後方來車、行人偵測，有些車可以偵測到移動物，主要是用聲響或警示燈做提醒，期盼 Alaina Gassler 的發明能廣泛應用在未來汽車上。
張康華編輯
評論
女性對汽車安全也相當重視
介紹這次的裝置，其實暗藏一個重點，對消除汽車 A 柱視線死角，研發者是ㄧ位 14 歲的青少女，在此更可以發現，有關汽車的大小事，性別的模糊度越來越高，女性對汽車安全也相當重視，研發團隊不在限於男性居多，女力時代正一步步證明男性可以的，女性也可以！