日本 RJC 是由汽車業內人士與汽車線記者所組成，全名為 Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan (日本汽車研究者與新聞工作協會)，是以幫助汽車工業健全發展為目的、致力於提升日本汽車工業水準的非營利組織。自 1992 年開始設立 RJC 年度風雲車獎項後，每年評選車輛就成為了 RJC 的主要任務。各獎項由協會成員進行 1~6 分的評分，再以分數總和決定獲獎車款。
除了日本年度風雲車 JCOTY 正如火如荼的評選中，另一個由「日本汽車研究者與新聞工作協會」評選的 RJC 年度風雲車，第 29 屆(即 2020 年度)的評選結果已經出爐。繼上一屆 Mitsubishi Eclipse Cross 風光替品牌奪下最佳國產車之後，本屆則由 Mitsubishi eK Wagon 與雙生車 Nissan Dayz 共享這份榮耀。
至於在最佳進口車，由 BMW 3 Series 拿下；年度最佳技術，則是 Nissan 繼上一屆以 e-Power 奪得後，本屆以 ProPilot 2.0 蟬聯，年度特別獎頒給了 CHAdeMO 協會。
日本國產年度風雲車 Nissan Dayz & Mitsubishi eK Wagon
在日本國產年度風雲車，是由 Nissan Dayz&Mitsubishi eK Wagon 共同獲得，其擊敗的對手依照排名包含 Daihatsu Tanto、Honda N-WGN、Mazda3、Toyota RAV4 與 Nissan Skyline。
Nissan Dayz & Mitsubishi eK Wagon 之所以能夠獲獎的原因，在於其車身尺碼設計除了是日本市場相當熱門的級距，提供優異的乘載表現與燃油效益之外，在配備更提供有 ProPilot(Mitsubishi 稱之為 My Pilot)，整體產品性價比相當優異，也成為 RJC 評選日本最佳國產車。
進口年度風雲車 BMW 3 Series
在進口年度風雲車部分，RJC 頒給了 BMW 3 Series，排在後面的車款依序是 Volvo V60 CC、BMW 1 Series、Land Rover Range Rover Evoque、BMW Z4 與 Volkswagen Golf GTI。
新世代 BMW 3 Series 能脫穎而出的原因在於，RJC 對於 BMW 首次有先進主動安全配備、包含自動駕駛輔助系統的導入感到驚艷，且配備功能表現優異，因此最後將此殊榮頒給 3 Series。
年度最佳技術獎 Nissan ProPilot 2.0
在上一屆 Nissan 以 e-Power 技術獲得 RJC 肯定，此回則是自家的 ProPilot 2.0 駕駛輔助系統獲獎。RJC 提到 ProPilot 2.0 在 GPS 和 3D 高精度地圖數據表現出眾，面對高速公路使用半自動駕駛系統時，應對交流道車輛匯入、超車或變換車道等表現都穩定。此外，在出彎道之前還可以準確掌握路況，從而實現穩定平穩的駕駛，大大減輕了駕駛者的負擔。
年度特別獎 CHAdeMO 協會快充規格
最後年度特別獎則由 CHAdeMO 協會制訂日本快充標準獲得。因應電動車時代到來，CHAdeMO 協會將日本的快充規格統一，讓車廠能更明確知道未來電動車的充電標準該如何選擇，是個相當重要的貢獻。
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