Toyota 在 2019 洛杉磯車展上發表採用插電式油電動力的 Toyota RAV4 Prime(歐洲稱 Plug-in Hybrid),在美國 EPA 規範下擁有 90 MPGe 的能效表現、歐洲 WLTP 規範下預計可以純電行駛 60 公里;更可輸出綜效 302 匹馬力。放眼現今市場上 SUV,像 Toyota RAV4 Prime 注重性能表現的新能源車款可說是相當少見。
針對這款話題車款,U-CAR 已經先行預估 Toyota RAV4 Prime 的導入可能性以及售價分析。這次透過與 3 個級距內、注重節能或性能的對手比較,以「三度三關」的方式,讓讀者清楚 Toyota RAV4 Prime 的性能定位。
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第 1 關自家人:RAV4 Hybrid 與 2.5 車型比較
首先,既然是 RAV4 車系家族最新成員,自家人先比劃一下吧。
我們先以 Toyota RAV4 Prime 與國內現行販售的 2.5 汽油版以及 Hybrid 4WD 車型比較,在新車售價方面,2.5 汽油版與 Hybrid 4WD 車型皆落在 120-130 萬元的級距。
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Toyota RAV4 Prime 與 Hybrid 4WD、2.5 汽油車型比較 | |||
車型 | Toyota RAV4 Prime | Toyota RAV4 Hybrid 4WD | Toyota RAV4 2.5 |
售價 | 126.9 萬元 | 122.9 萬元 | |
最大馬力 | 302hp (綜效) | 222ps | 207ps |
0-100km/h 加速 | 6.2 秒 | 實測 8.0 秒 (無原廠數據) | 無原廠數據 |
耗能 | 美國 EPA 90MPGe | 能源局平均 20.1 km/l | 能源局平均 12.8 km/l |
註:1 加侖約等於 3.8 公升、1 英里約等於 1.6 公里,但美國 EPA 的測試標準與國內能源局不同,非同一基準點上可比較 |
至於性能部分,2.5 汽油版與 Hybrid 4WD 也同樣擁有超過 200 匹的馬力與綜效馬力輸出。而 RAV4 Prime 雖然與 RAV4 Hybrid 4WD 搭載同一具引擎、同一套 E-Four 四驅系統,但拜更大的馬達輸出與電池組,由 U-CAR 所整理的主要性能數據表格,可以清楚看到不僅動力、加速都勝出同門兄弟車型,純電行駛距離也更長。
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第 2 關一般品牌 SUV:Outlander、Kuga 與 Tiguan PK
與一般品牌的 SUV 比較,除了將注重性能表現的 Ford Kuga EcoBoost245 與 Volkswagen Tiguan 380 列入。我們也加入已經送測、擁有能源局能耗成績的小改款 Mitsubishi Outlander PHEV,雖然新車於國內上市計畫未公布,但同作為 PHEV 車款、Outlander PHEV 在多國市場的熱銷,將會是 RAV4 Prime 相當重要的對手。
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Toyota RAV4 Prime 與主流中型 SUV 對手比較 | ||||
車型 | Toyota RAV4 Prime | Mitsubishi Outlander PHEV |
Ford Kuga EcoBoost245 |
Volkswagen Tiguan 380 |
售價 | 113.8 萬元 | 172.8 萬元 | ||
最大馬力 | 302hp (綜效) | 引擎 135+前馬達 82+後馬達 95 ps (綜效馬力未公布) | 245ps | 220ps |
0-100km/h 加速 | 6.2 秒 | 10.5 秒 | 實測 7.7 秒 (無原廠數據) | 6.5 秒 |
耗能 | 美國 EPA 90MPGe | 能源局平均 52.4 km/l | 能源局平均 10.9 km/l | 能源局平均 11.2 km/l |
註:1 加侖約等於 3.8 公升、1 英里約等於 1.6 公里,但美國 EPA 的測試標準與國內能源局不同,非同一基準點上可比較 |
而可以看出,RAV4 Prime 的 302 匹綜效馬力以及加速表現,在一般級距 SUV 內仍沒有對手能夠望其項背。而 Outlander PHEV 雖在 WLTP 規範下擁有優異的 45 公里純電行駛距離;但面對 Toyota 原廠預估 RAV4 Prime 在同樣 WLTP 規範下擁有 60 公里純電續航表現,Outlander PHEV 在各國市場該要如何迎戰,值得觀察。
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第 3 關越級挑戰 LSUV:性能更強豪華級距對手 PK
在與「自己人」以及一般級距 SUV 比較後,可看出 RAV4 Prime 的性能表現高出一截。因此再將級距對手拉至豪華品牌 SUV,包含 Audi Q5、BMW X3、Infiniti QX50、Mercedes-Benz GLC 與 Volvo XC60。此級距車款都有 6 秒出頭的加速實力,並都擁有至少 250 匹馬力的輸出表現。
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Toyota RAV4 Prime 與豪華中型 LSUV 對手比較 | ||||||
車型 | Toyota RAV4 Prime |
Audi Q5 | BMW X3 xDrive30i |
Infiniti QX50 4WD |
Mercedes-Benz GLC 300 |
Volvo XC60 T8 |
售價 | 245 萬元起 | 269 萬元起 | 238 萬元 | 286 萬元 | 305 萬元起 | |
最大馬力 | 302hp (綜效) | 252hp | 252hp | 268hp | 258+14hp | 407hp (綜效) |
0-100km/h 加速 | 6.2 秒 | 6.3 秒 | 6.4 秒 | (無原廠數據) | 6.2 秒 | 6.5 秒 |
耗能 | 美國 EPA 90MPGe | 能源局平均 52.4 km/l | 能源局平均 12.6 km/l | 能源局平均 11.5 km/l | 能源局平均 10.9 km/l | 能源局平均 47.6 km/l |
註:1 加侖約等於 3.8 公升、1 英里約等於 1.6 公里,但美國 EPA 的測試標準與國內能源局不同,非同一基準點上可比較 |
其中 XC60 T8 更是款 PHEV 插電式油電車,搭載可提供 320 馬力的雙增壓引擎以及電動馬達,可輸出 407 匹綜效馬力。配上容量 10.4kWh 的電池組,WLTP 規範下純電行駛里程可達 45 公里。
有趣的是,即使與綜效馬力達 407 匹的 XC60 T8 相較,RAV4 Prime 在加速性能的表現,仍是勝過多數豪華級距 SUV 對手,可見其性能表現絕對有其特殊魅力。
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RAV4 Prime 不管有無補助,都是值得導入的高性能 SUV
而將 RAV4 Prime 導入國內可能的售價納入,無論是經由貨物稅減半的補助後可能的 140 萬元左右,或是無補助後可能的 165 萬元以上。兩個可能的售價,其實都與性能相近的豪華級距 SUV 有著相當大的差距。對於注重性能的 SUV 消費者而言,售價絕對是相當吸引人的部分。
而若將範圍不限於 SUV,國內目前 300 匹馬力級距、售價 200 萬元內的車款包含了 Nissan 370Z(328 匹/198 萬元)、Subaru WRX STi(300 匹/185 萬元)以及 Volkswagen Golf R(310 匹/189.8 萬元);RAV4 Prime 的可能售價與以上對手相比,仍是極具競爭力。
所以,U-CAR 在此建議和泰汽車,不管有無取得貨物稅減半補助資格,都應該積極導入 RAV4 Prime 這款高性能 SUV,屆時,消費者將多一款高性能 SUV 的口袋名單。
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