汽車進口零件關稅調降碰壁！初次黨團協商仍暫無結論

2019 年 12 月 4 日舉行的「立法院第 9 屆第 8 會期財政委員會第 21 次全體委員會議」，針對「海關進口稅則部分稅則修正草案」，也就是部分汽車進口零件關稅的調降案，雖然通過初審，但部分立委要求車商應該承諾，將降稅後省下的成本回饋給社會，因此財委會最後決定交付黨團協商。

在 12 月 16 日，立法院朝野黨團協商，僅短短的時間便宣告初次的協商破局，原因在於立委們認為經濟部給予的答覆中，車商始終沒能有白紙黑字承諾在車價調降、員工加薪或是不裁員等等，因此不到 10 分鐘的時間就宣告初次協商結束，暫無結論。

如今在 12 月 16 日，立法院朝野黨團協商，僅短短的時間便宣告初次的協商破局，原因在於立委們認為經濟部給予的答覆中，車商始終沒能有白紙黑字承諾在車價調降、員工加薪或是不裁員等等，因此不到 10 分鐘的時間就宣告初次協商結束，暫無結論。

針對汽車零組件進口稅率調降，一如先前立委們所提的草案，內容如下：

而初次的黨團協商，是由國民黨籍的財政委員會召委費鴻泰主持，但出席的立委並不多，僅有國民黨立委曾銘宗、民進黨立委施義芳等少數立委到場，時代力量黨團和親民黨團的立委並無抵達參與協商。

立委們認為，雖然不反對稅率調降，但若沒有白紙黑字的承諾，擔心僅口頭承諾反而沒能讓民眾真正獲得車廠給予的回饋。

協商過程中，立委們詢問經濟部車廠是否能白紙黑字承諾回饋在車價調降、員工加薪等相關稅收調降後的配套，然而經濟部表示過去一週的時間，都是採取電訪詢問車廠的高階主管，部分車廠雖然有表示承諾成本省多少就可降價多少，但也有車廠表示會以增加配備的方式來回饋，但嚴格來說各車廠的做法不同，暫無明確結論。

也因此立委們認為，雖然不反對稅率調降，但若沒有白紙黑字的承諾，擔心僅口頭承諾反而沒能讓民眾真正獲得車廠給予的回饋。也因此初次的黨團協商僅短短時間便宣告破局。