喜愛 Lotus 蓮花跑車的性能車迷,相信會對這項最新消息感到振奮。Proton 總代理寶騰蓮花汽車,先前已透過握有 Lotus 經營權的 Proton 車廠,展開導入 Lotus 跑車的計畫,並經歷密集的聯繫與作業流程。而在 U-CAR 持續詢問後,終於獲得寶騰蓮花最新的確定消息,證實寶騰蓮花已取得 Lotus 代理權,因此,在國內車壇沉寂許久的 Lotus 品牌,明年初將重新導入國內與性能車迷見面。
Lotus Elise S 明年一月抵台
根據寶騰蓮花的規劃,目前首波確定引進車型為 Lotus Elise S,若導入進程一切順利的話,2007 年式的 Elise S 新車,將於明年 1 月抵達台灣,並展開相關測試作業,最快將可於 2 月正式上市,讓國內汽車品牌再增添一名最新成員。除了確定導入的 Elise S 之外,據瞭解寶騰蓮花仍將視國內市場反應,其它多款性能表現更優異的 Lotus,亦不排除有導入的可能。
就原廠數據來看,Lotus 輕量化雙人跑車 Elise S,動力搭載一顆 Toyota 1.8 升 VVT-i 引擎,最大輸出 134hp/6,200 rpm 與 17.5kgm/4,200 rpm,動力或許比不上動輒幾百匹馬力的性能怪獸,但在搭配 Lotus 聞名的輕量化車身後,透過重量僅 68kg 鋁合金底盤,加上堅固緊實的車體架構,成功地讓 Elise S 的總車重控制在輕盈的 860kg,更讓馬力重量比達到 6.41kg/hp 的亮眼比例。
五速手排加電子線控油門
此時,駕駛只要大腳踩下鋁合金踏板,運用 Drive-by-Wire 電子線傳控制油門與五速手排變速箱後,擁有 Lotus 專屬運動空力套件的 Elise S,將可輕鬆跑出靜止加速至 100km/h 僅 6.1 秒的暢快成績,以及極速高達 205km/h 的勁飆性能,徹底反應出 Lotus 輕量敏捷的產品特性!
當然,跑得快也要煞得住,因此,Lotus 為習於高速行駛的 Elise S 配置 AP Racing 前煞車系統,以及搭配 282mm 煞車碟盤的 Brembo 後煞車系統,結合 ABS 防鎖死煞車系統,組成高效率的制動性能。最後,關於 Lotus 後續的導入進程、產品規格與價格策略,U-CAR 亦將持續與寶騰蓮花汽車取得連繫,為喜愛 Lotus 的車迷帶來最新的詳實訊息。
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