優雅氣質與猛爆動力的結合、國內有望年底前現身，Mercedes-AMG GLE 63 Coupé車系發表

Mercedes-AMG 今日（2 月 19 日）發表旗下 63 車系家族最新成員：GLE 63 Coupé車系。新車擁有 63 4Matic+與 63 S 4Matic+雙動力選擇，最大可輸出 612 匹馬力，並導入 EQ Boost 輕油電系統，兼顧性能輸出並減少油耗提升動力系統效率。

Mercedes-AMG 已於 2019 洛杉磯車展上發表 GLE 63 車系，此次則是透過發表 GLE 63 Coupé車系，將 Mercedes-AMG GLE 家族完整補齊。GLE 63 Coupé車系同樣擁有 63 4Matic+與 63 S 4Matic+雙動力選擇。全數搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎。GLE 63 4Matic+ Coupé最大馬力為 571 匹，GLE 63 S 4Matic+ Coupé則可輸出 612 匹馬力。

Mercedes-AMG 已於 2019 洛杉磯車展上發表 GLE 63 車系，此次則是透過發表 GLE 63 Coupé車系，將 Mercedes-AMG GLE 家族完整補齊。

在加速性能方面，前者可於 4 秒完成靜止至時速 100 公里加速，後者則只要 3.8 秒就能完成。最高時速限制在 250 公里，然而 GLE 63 S 4Matic+ Coupé可以額外選配 AMG Driver’s Package 套件來提升至 280 公里。

值得注意的是，與 GLE 63 車系相同，GLE 63 Coupé車系也搭載了 EQ Boost 輕油電系統，以 AMG 開發的啟動交流發電機和 48V 電力系統組成，可額外輸出 22 匹馬力、25.5 公斤米扭力，在有需要的時候可以關閉汽缸提升燃油使用效率，同時改善引擎輸出曲線。

搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎。GLE 63 4Matic+ Coupé最大馬力為 571 匹，GLE 63 S 4Matic+ Coupé則可輸出 612 匹馬力。並透過 EQ Boost 輕油電系統，可額外輸出 22 匹馬力、25.5 公斤米扭力。

傳動系統方面，GLE 63 Coupé搭載的是 4Matic+全時四輪傳動系統搭配氣壓懸吊，具備阻尼可調功能和主動式側傾穩定系統，加上 AMG Speedshift TCT 9G 變速箱，進一步讓車輛整體動力輸出表現獲得提升。

作為高階的 63 車系，Mercedes-AMG 針對 GLE 63 Coupé當然也有著專屬的視覺妝點，延續自 Mercedes-AMG GT R 所開啟的直柵水箱護罩設計，下方保桿也同樣是 AMG 專屬配置；尾燈也搭配了全新夜色設計，並佐以後保桿下方擾流系統與雙側四出 AMG 鍍鉻圓形排氣尾管，彰顯其性能身分以及更強悍的視覺張力。

Mercedes-AMG 針對 GLE 63 Coupé當然也有著專屬的視覺妝點，延續自 Mercedes-AMG GT R 所開啟的直柵水箱護罩設計，下方保桿也同樣是 AMG 專屬配置。

而相較 GLE，擁有更修長身型、以 SUC（Sports Utility Coupé）車格展現動感的 GLE Coupé，即使在空間配置上無法如同造型趨於方正的 GLE 來得充裕，但在優雅身形下，GLE 63 Coupé同樣擁有較前代更寬裕的車室乘坐與尾廂空間。

在駕駛操作介面的設計上，GLE 63 Coupé則與 GLE 63 如出一轍，數位儀表與觸控式中控螢幕組成的全數位介面，AMG 運動化多功能方向盤、AMG 跑車座椅與碳纖維質感飾板，乃至於車內多處的紅色車縫線綴飾，品牌新世代的風格在 GLE 63 Coupé車艙內可見一斑。而方向盤在左右側下方還有專屬的方向盤操控鈕，能輕鬆切換駕駛模式。如果是 63 S 4Matic+動力，則更有專屬的 Race 賽車起跑模式。