台灣賓士在 2019 年 11 月初時,正式於國內發表了 A-Class Sedan 車系,包含 Mercedes-AMG A 35 4Matic Sedan 在內,共計推出有三種車型選擇,A 180 Sedan 與 A 200 Sedan 兩車型售價依序為 160 萬、以及 180 萬;關鍵在於掀背版本的 A 180 與 A 200 售價也分別為 160 萬、179 萬,也就是售價重疊度太高,如此規畫之下儼然就成為兄弟鬩牆之戲碼,因此台灣賓士於近日,藉由新年式的契機先行為 A-Class 車系進行調整。
新年式 A-Class 車系編成中取消了 A 200 以及 A 220 兩種車型,並將 A 180 拆分為 A 180 摘星版與 A 180 運動版兩車型,藉由配備的調整,讓 A 180 摘星版價格調降至 152 萬,而 A 180 運動版則是來到 164 萬;A 250 運動版則是維持原先 216 萬的價格。
台灣賓士也在 2020 年 3 月份的促銷內容中公布,前驅家族車款將 Keyless-Go 套件列為標配,也就是在原先的引擎啟動按鈕之外,還將免鑰匙車門啟閉導入標配列中,當時同步也宣告 A-Class 車系新增 A 180 摘星版與運動版兩位成員,不過當時並未特別表示 A 200 與 A 220 的取消。而 B-Class 的部分則是隨著 Keyless-Go 套件標配後,也將感應式啟閉電動尾門列為標配,而 A 200 Sedan、B 200 以及 CLA 200 則是升級 10.25 吋數位儀表。
不過,作為入門的 A 180 摘星版售價跟原先 A 180 入門 160 萬售價,有著不小幅度的落差,自然就是拔掉了些許的配備,A 180 摘星版相比原先 A 180 版本,主要差異就是取消了環景式內裝照明、電動駕駛座含記憶功能、電動腰靠調整、以及銀粉漆 (僅提供標準漆) 等。
新年式 A-Class 車系編成調整一覽 | ||||
MY2020 A-Class | 售價 (萬) | 變動 | MY2019 A-Class | 售價 (萬) |
A 180 摘星版 | 152 | 取消 環景式內裝照明 電動駕駛座含記憶功能 電動腰靠調整 銀粉漆(僅提供標準漆) |
A 180 | 160 |
A 180 運動版 | 164 | 增列 AMG Line 套件 18 吋胎圈組 |
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A 200 | - | 取消車型 | A 200 | 179 |
A 220 | - | 取消車型 | A 220 | 192 |
A 250 運動版 | 216 | 19 吋胎圈組 雙區恆溫 後座出風口 |
A 250 運動版 | 216 |
至於新成為車系中階戰力的 A 180 運動版,相比於原先的 A 180 車型則是新增 AMG-Line 套件,包含底襯銀點的鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩、雙排氣鍍鉻尾飾管,就連內裝也是鋁質飾板、Nappa 真皮平底跑車方向盤、Artico/Dinamica 跑車型座椅含紅色縫線等配置,也就是與 AMG-Line 的 A 250 運動版如出一轍;為了更能展現 A 180 運動版在產品力上的吸引力,A 180 運動版還升級標配雙前座含記憶功能之電動座椅,並將 AMG 腳踏墊列為標配。
換個角度來看,就是原先 A 180 車型售價增加 4 萬,並在配備上做出大幅度升級,同時,A 180 運動版不若摘星版搭配 16 吋胎圈組,而是搭載了 18 吋胎圈組,至於 A 250 運動版則是在外觀部分更上層樓,改為標配 19 吋胎圈組,並升級為雙區恆溫空調含後座出風口。
從車系編成的調整來看,台灣賓士藉由新年式的契機,讓 A-Class 車系價格帶改為 152 萬起,與 A -Class Sedan 的 160 萬起有所區隔,而主要的銷售目標則是主推多項配備升級之 A 180 運動版,而牌價 180 萬的 A 200 Sedan,則能成功的插空系,畢竟 A 180 運動版的 164 萬到 A 250 運動版 216 萬之間,有著不小的價格空窗範圍,A 200 Sedan 之上則還有售價 189 萬的 CLA 200。
Mercedes-Benz NGCC 國內車系編成價格一覽 | ||||||
車型/車系 | A-Class | A-Class Sedan | B-Class | CLA | CLA Shooting Brake | GLB (預售) |
180 | A 180 摘星版/152 萬 A 180 運動版/164 萬 |
A 180 Sedan/160 萬 | B 180/163 萬 | - | - | GLB 180/199 萬 |
200 | 取消 | A 200 Sedan/180 萬 | B 200/180 萬 | CLA 200/189 萬 | CLA 200Shooting Brake/196 萬 | GLB 200/219 萬 |
200 d | - | - | - | - | - | GLB 200 d/219 萬 |
220 | 取消 | - | - | - | - | - |
250 | A 250 運動版/216 萬 | - | - | CLA 250/229 萬 | CLA 250 Shooting Brake/236 萬 | - |
如此的規劃雖然能直接避開兄弟鬩牆的狀況,但畢竟 Mercedes-Benz 現在麾下戰力可以用「龐雜」來形容,而主打年輕與入門族群的 NGCC 家族,除卻 GLB 入門近 200 萬的規畫之外,其餘車系基本上乃是在 150 萬至 190 萬之間的入門規劃,戰力重疊的機率非常高,接下來緊接著還會有 2 代 GLA 車系的導入,對於台灣賓士在戰力規劃導入的縝密度,將會是將當嚴峻的考驗。
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