導入48V輕油電！日媒估大改款Suzuki Vitara明年上市

Suzuki 近日在國內話題不少，最受關注的當然是 Jimny 出現一車難求的狀況，臺灣市場已經將 3 年配額提前銷售一空，導致總代理不得不暫停 Jimny 的接單。雖然此消息讓人感到可惜，但其實 Suzuki 旗下的 Vitara 也是很受歡迎的休旅車，近日更傳出將要大改款的消息，主要改款重點在於將換上環保表現更好的 48 伏特輕油電動力。

目前在市場上販售的是小改款第 4 代 Vitara，國內提供 GLX、S 及 S Allgrip 等三種車型，售價落在 77 至 91 萬元之間。

越野神髓交給 Jimny，新一代 Vitara 預計仍將是大眾口味的都會化休旅車

近日日本媒體報導指出，Suzuki 預計會 2021 年開始販售全新大改款第 5 代 Vitara (日本稱為 Escudo)，雖然目前原廠尚未發出任何預告，但現行款第 4 代 Vitara 已經推出 6 年，且原廠在先前也在資料中提到會在 2020 年替新一代 Vitara 搭載 48 伏特輕油電動力，因此日媒報導中推斷的上市時機點頗具可信度，預計會是今年底前發表亮相，2021 年上市開賣的節奏。

Vitara 車系最早稱為 Escudo，初代車型在 1988 年就已經推出，2 代則是在 1998 年問世，此兩世代都有在國內販售，相信說起 Escudo 或 Grand Vitara 大多數人一定都還有印象，並且很受越野玩家的青睞。2005 年推出的第 3 代 Vitara 已經略朝都會化休旅的方向靠攏，擁有更講究精緻度與舒適性的外觀和內裝。

Vitara 車系在日本仍稱為 Escudo，初代 Escudo 問世於 1988 年，1998 年推出第 2 代、2005 年推出第 3 代，每一代均有在國內販售的紀錄。(上圖：初代、中圖：二代、下圖：三代)

至於現行在市場上販售的第 4 代 Vitara，則是首見於 2014 年巴黎車展，已經完全轉型為 Suzuki 全球戰略的都會化運動休旅車。國內則是在 2016 年首度引進，並在 2019 年再次導入小改款新車，目前 Vitara 在國內有 GLX、S 及 S Allgrip 等三種車型可選，入門款搭載 1.6 升自然進氣引擎，S 以上車型使用 1.4 升 Boostjet 小排氣量渦輪動力，頂級的 S Allgrip 則配有智慧型四輪驅動系統及 HDC 陡坡緩降控制系統，保有些許早期 Escudo 的越野元素。

雖然現在有關大改款第 5 代 Vitara 的資訊仍相當稀少，但不難預料 Suzuki 會替新車換上全新設計的外觀，估計仍會續走都會時尚路線，內裝也會有新的安排與更好的質感，同時輔以更多駕駛輔助系統來提升安全性。

大改款第 5 代 Vitara 另一值得關注的重點，在於將會搭載具 48 伏特輕油電科技的動力系統。U-CAR 先前已經報導過，Suzuki 宣布 2020 年會替 Swift Sport、Vitara 及 S-Cross 等車型換上具備 48 伏特輕油電科技的新引擎，動力來源主要依然是代號 K14D 的 1.4 升 Boostjet 渦輪引擎，另搭配 ISG 整合式啟動馬達發電機來輔助輸出動力。Suzuki 已經透露這套 48 伏特輕油電動力系統擁有 24 公斤米的最大扭力 (目前 Vitara 為 22.4 公斤米)， 並從 2,000 轉就能開始供應，且可減少排放 20%的 CO2，油耗數據也將改善 15%。