於 2019 北美車展首度推出的 Toyota 新一代 GR Supra 車系，國內則選擇在 2019 年 9 月發表，並提供了 2.0T 以及 3.0T 兩款動力選擇。不過包含於美國及歐洲市場上市的新一代 GR Supra 車系，初期皆僅提供 3.0T 一款動力設定。

Toyota 新一代 GR Supra 歐規車型於 2020 年 3 月 17 日，正式追加入門 2.0T 動力選擇，且同步發表以 2.0T 車型為基礎所開發的富士賽道限量特式版，將採限量 200 輛於歐洲市場發售，GR Supra 2.0T 於 2020 年 1 月下線生產，並在 3 月開始交車。

美規車型於 2020 年式車型首度導入 2.0T 動力配置，並針對 3.0T 車型進行動力提升，而歐規車型也於 2020 年 3 月 17 日，正式追加入門 2.0T 動力選擇，且同步發表以 2.0T 車型為基礎所開發的富士賽道限量特式版，將採限量 200 輛於歐洲市場發售，GR Supra 2.0T 車型於 2020 年 1 月即下線生產，並在 3 月開始交車。

採限量推出的 GR Supra 2.0T 富士賽道特式版，外觀採用金屬白色烤漆搭配紅色後視鏡及 19 吋消光黑鋁圈。

於歐洲市場首度發售的 GR Supra 2.0T 富士賽道限量特式版，在外觀採用金屬白色烤漆搭配紅色後視鏡及 19 吋消光黑鋁圈，內裝則以黑紅雙色搭配真皮與麂皮的運用，並具備碳纖維飾板的設定，以 Toyota Gazoo Racing 的專屬配色強調性能風格。富士賽道限量特式版將連結套件及運動套件列為車型標配，其中連結套件包含手機多種連結機能及 3D 衛星導航系統，而運動套件則含括 Brembo 四活塞煞車系統、AVS 可變阻尼控制系統以及電子後軸限滑差速器。

GR Supra 2.0T 富士賽道限量特式版內裝，則以黑紅雙色搭配真皮與麂皮的運用，並具備碳纖維飾板設定，同時將包含手機多種連結機能及 3D 衛星導航系統的連結套件列為標配。
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GR Supra 2.0T 採用 2.0 升四缸直噴渦輪引擎，可輸出 258 匹最大馬力及 40.8 公斤米最大扭力，並搭配 8 速手自排變速箱設定。
據原廠測試數據顯示，GR Supra 2.0T 可在 5.2 秒由靜止加速至時速 100 公里，極速則採用電子限速在時速 250 公里。

依據原廠提供的訊息顯示，採用 2.0T 動力的 GR Supra 車型透過較 3.0T 減輕 100 公斤的車重，提供更出色的整體靈活操控特質，其採用的 2.0 升四缸直噴渦輪引擎，可輸出 258 匹最大馬力及 40.8 公斤米最大扭力，並搭配 8 速手自排變速箱及起步控制系統，據原廠測試數據顯示，其可在 5.2 秒由靜止加速至時速 100 公里，極速則採用電子限速在時速 250 公里。