針對電能市場的布局，Mercedes-Benz 可說是相當積極，不過，麾下的純電車款銷售目前仍舊不敵主要競爭對手，也就是純電動品牌的 Tesla，從 Mercedes-Benz 近期積極推展電能產品的節奏，更能看出其目標迎頭趕上的企圖。在 2019 年法蘭克福車展上現身的概念車 EQS，Mercedes-Benz 在 2020 年 1 月底時，就先行公布了 EQS 的偽裝測試車，預告確認量產的節奏。

近日，Mercedes-Benz 再次藉由社群媒體，公布了一張 EQS 偽裝車的照片，同樣也是預告著 EQS 的量產在即，根據歐洲媒體報導指出，EQS 未來將會在德國司徒加特附近的 Sindelfingen 廠區生產，而新世代的 S-Class 也同樣會在此一廠區進行生產，預計在 2020 年底前就會正式投產。

Mercedes-Benz 在 2020 年 1 月底時，就已經揭示了 EQS 偽裝車的照片，作為 EQS 即將頭度量產的預告，而近日，Mercedes-Benz 則是透過社群媒體，再次發布了 EQS 的偽裝車照片，預計 EQS 會在 2021 年正式頭路量產行伍。

電能車款發展中相當重要的一環，就在於動能來源的電池，產能發展以及生產基地的布建，關乎著產品的產能，也會間接影響到市場銷售表現，Mercedes-Benz 對於電能子品牌 EQ 的規劃藍圖中，就有包含了電池生產基地的全球布局，Mercedes-Benz 總計投資超過 10 億歐元，在歐洲、北美以及亞洲，在 7 個地區中建置 9 個電池生產基地，其中自家大本營德國就有 Kamenz、Untertürkheim、以及 Sindelfingen 等 3 個城市，歐洲市場還有位於波蘭的 Jawor，北美地區則是美國阿拉巴馬州的 Tuscaloosa，亞洲市場則有泰國曼谷以及中國北京。

針對電能戰力的規劃佈局，Mercedes-Benz 在全球共計三大洲、7 個城市，建置 9 個電池生產基地，Mercedes-Benz 預計在 2020 年底前，讓 EQ 車款來到 5 款之多。

目前量產的 EQ 純電車款，僅有 EQC 以及商用市場為主的 EQV，已經正式推出進行販售，而下一款量產作品則是預計於 2020 年底前投產的 EQA，至於已經揭露偽裝車照片的 EQS，則預計會在 2021 年才會導入量產，正式販售更有待 2022 年；不過，近日 Mercedes-Benz 在官網上公布了一則德國 Kamenz 生產基地，產能逐漸恢復的新聞資料中提到，Mercedes-Benz 預計在 2020 年底前，純電車款將達到 5 款之多，而 Plug-In Hybrid 的動力車型則會來到 20 款。此外，未來純電的 EQ 車款將會來到 10 款之多，Mercedes-Benz 目標在 2030 年時，Plug-In Hybrid 以及純電的 EQ 車型，將會佔品牌總銷售數字的 50%。

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目前已經確認的 EQ 系列作品，除了已經量產販售的 EQC 與 EQV 之外，EQA 乃是已經確認將會推出的第 3 款，而許多歐媒先前業已傳出，EQB 車型也將會隨著 EQA 而登場，依照 Mercedes-Benz 年底前推出 5 款純電的節奏，意味著 EQS 的量產版本，應當有機會在 2020 年底前就亮相，但投入量產的時機卻不會落在 2020 年。反而是近期已經有許多間諜照，在網路上流竄的下一代 S-Class，應當會在 2020 年底前投入量產，至於產品內容與資訊的部分，目前仍未有確切的資訊傳出。