5期排放落日延後到2021年2月28日，完整掌握誰提前完售、誰尚有庫存？

原定 2020 年 9 月 1 日起，國內生產或進口新車，在排放測試都必須通過 6 期的標準。正因如此，某些車款在原廠沒有再調整改進引擎排放的情況下，因無法再取得合格，只能被迫暫別國內車壇。

不過，行政院環保署在 7 月 27 日頒布命令，考量今年受到疫情影響，造成許多車廠的 5 期排放車輛生產或進口規劃受到影響，因此將 5 期排放小客車、小貨車的生產與進口之落日期限延後到 2021 年 2 月 28 日。之後 2021 年 3 月 1 日起，僅能通過 5 期排放的車款雖不得再生產或進口，但只要在 3 月 1 日前完成生產或進口的程序，取得合格，就還能繼續販售。

國內有哪些車款是自 9 月 1 日起是已經完售而步入歷史？又有哪些車款是趕在 8 月 31 日落日前的最後一刻再取得 5 期排放認證的合格證，而還有一部分的庫存車能再販售一陣子，提供民眾最後的搶購？

移動污染源空氣污染排放標準第 3、5 條修正

自 108 年 9 月 1 日起出廠之國產車(以出廠日為準)及裝船之進口車 (以裝船日為準)除須符合本標準外，並應配備車上診斷系統(On Board Diagnostics，簡稱 OBD)。108 年 8 月 31 日以前，取得輕型貨車或小客車合格證明之既有車型，得生產、製造(國產車以出廠日為準)或進口(進口車以裝船日為準)至 110 年 2 月 28 日。

108 年 8 月 31 日以前取得重型柴油汽車合格證明函之既有引擎所打造之車型，得生產、製造(國產車以出廠日為準)或進口(進口車以裝船日為準)至 110 年 8 月 31 日。

國內許多車廠已經陸續規劃停售、或者再生產、進口最後一批 5 期排放的車款，所以 U-CAR 為大家彙整，看看國內有哪些車款是已經完售而步入歷史？又有哪些車款尚在生產、進口，或是僅剩庫存車能提供民眾最後的搶購？

補充說明，以下的車單整理，不包含只是單純原廠或總代理銷售策略而停產、停售的車款，像是 Peugeot 308 GTi、Volkswagen Passat Variant 等等，而是針對起因排放無法通過導致即將告別車壇的車款，為大家統整哪些車可能就此完售，或還能買到。

從這次整理當中，可以發現大部分的車廠，其實都已經提早將自家 5 期排放的車型出清，或是已經停產，待現行庫存車完售就暫別國內車壇，像是 Hyundai Elantra Sport、Kia Carens、Toyota 國產 Camry 等等。

至於進口的 Lexus NX 300 與 IS 300，則是拼最後一批的進口，待完售後也會告別臺灣市場。至於 Ford 的幾款車未來是否會再送驗 6 期，仍待確認。

最後，較特別的是 Suzuki 在國外 Baleno、Ignis、Swift 都已經改款的情況下，但在臺灣由於沒能立即銜接上市，加上舊款 Baleno、Ignis、Swift 無法通過 6 期排放，所以完售後，現階段僅剩下 Carry、Vitara、Jimny 與 SX4 在支撐下半年的銷售，是較為辛苦的品牌。

Suzuki 在國外 Baleno、Ignis、Swift 都已經改款的情況下，但在臺灣由於沒能立即銜接上市，加上舊款 Baleno、Ignis、Swift 無法通過 6 期排放，所以完售後，現階段僅剩下 Carry、Vitara、Jimny 與 SX4 在支撐下半年的銷售。