歐洲不再生產純汽油Mondeo，臺灣市場未來也將會改以Mondeo Hybrid嗎？

日前歐洲 Ford 於官方媒體網頁上宣布，其歐洲產線已經全數停止純汽油動力版本的 Mondeo 生產，改以 Hybrid 動力車型取代，意味著 Mondeo 未來僅會有柴油與 Hybrid 動力；這樣的消息對於臺灣市場其實有一定之影響，是否意味著接下來國內販售的 Mondeo，僅會有 Hybrid 車型？

歐洲福特近日於官方網站上公布，Mondeo 全面停止生產純汽油動力車型，將改由 Hybrid 車型完全取代純汽油的 Mondeo，意味著歐洲市場僅保留柴油以及 Hybrid 版 Mondeo 的生產。

Mondeo Hybrid 對國內消費者而言，應當也不算是陌生的產品，福特六和在 2014 年抵時，於國內發表了第 5 代的 Mondeo 車系，當時總計推出 3 種動力單元選擇，分別是汽油的 EcoBoost 240、柴油 TDCi 以及 Hybrid 等 3 種車型，只不過，隨著國內市場一般中大型轎車級距的萎縮，再加上 Hybrid 價格較高的因素，因此市場反應稱不上熱烈，在 2018 年時福特六和進行車系編成調整，包含了轎車版本的 Mondeo 與旅行車 Mondeo Wagon，都僅保留 EcoBoost 240 的單一車型販售。

福特六和在 5 代 Mondeo 推出時做出了不小幅度改變，包含了取消國產改以進口導入，推出汽油、柴油以及 Hybrid 三種動力型是選擇等。

在 2019 年第三季初，福特六和於國內發表了 5 代 Mondeo 小改款，除了外觀內裝上的改變之外，最重要的不同之處，就是導入了包含 ACC 與 AEB 在內的 Co-Pilot360 科技，讓 Mondeo 擁有部分的先進主動安全配備，符合國內市場潮流也提升市場競爭力；有趣的是，當下福特六和並未導入小改款的 Mondeo 轎車，而是率先推出 Mondeo Wagon，一直到同年年底時，才又以小批量導入的方式，於國內推出了轎車版的小改款 Mondeo。

在 2019 年下半年，福特六和正式於國內發表了小改款的 Mondeo 車系，不過，首批推出的乃是旅行車版本之 Mondeo Wagon。

另一項值得關注的部分，乃是現行國內販售之 Mondeo 與 Mondoe Wagon，仍舊是 5 期排放標準的版本，尚未有 6 期排放版本車型的推出，依循目前法規的進展來看，在 2021 年 3 月 1 日起，僅能通過 5 期排放的車款雖不得再生產或進口；福特六和先前也標榜著，Mondeo 車系乃是德國原裝進口，這是否意味著接下來 Mondeo、或者是 Mondeo Wagon，將會直接改以 Hybrid 車型導入？不過，Hybrid 車型的導入，最大關鍵恐怕還是在於價格。

除了因應 6 期排放的法規實施日程之外，預計在 2022 年所執行的 CAFE，相信也是會影響 Mondoe 接下來國內市場存續、導入車型的規劃，其實這也是歐洲福特宣布停產純燃油動力 Mondeo 的因素；事實上，歐洲在 2020 年就在二氧化碳排放總量上進行相關規範 (預計每公里 95 公克的平均碳排放標準)，而先前歐媒亦有報導指出，歐洲福特已經在尋覓碳交易對象以達標歐盟年度標準。

歐洲福特在 2020 年開始，針對 Mondeo 車系就積極推動 Hybrid 車型販售，根據官方新聞內容指出，在 2020 年 1 至 7 月之間，Mondeo Hybrid 的銷售量較 2019 年同期成長的 25 個百分點；此次歐洲福特雖然僅是先取消純汽油動力單元的生產，柴油車型仍舊保留，主要在於柴油車款在歐洲市場有著高接受度，但依循法規發展方向來看，純柴油車型未來勢必也將會畫下句點。