正式售價109.9萬、129.9萬元，新年式 Ford Mondeo Wagon油電/ST-Line柴油同步引進

繼先前公布油電版本預售價 110 萬後，Ford Mondeo Wagon 今日(10/14)正式公布新年式動力與售價編成，取消過往的 EcoBoost240 汽油、改採 Hybrid 與 2.0 升 EcoBlue 柴油雙動力，其中 Hybrid 車型正式售價調整為 109.9 萬元，而 2.0 升柴油動力四驅採 ST-Line 式樣車型設定、建議售價為 129.9 萬元，全車系皆標配 Ford Co-Pilot360 Technology 主動安全科技，柴油 ST-Line 的 ACC 另支援全速域和 Stop & Go。

Mondeo Wagon 車系原先在國內提供單一 2.0 升 EcoBoost240 汽油車型、售價為 132.9 萬元。而在新年式 Mondeo Wagon 則改為引進 2.0 升 Hybrid、2.0 升 EcoBlue 柴油共 1 汽 1 柴雙動力。而新年式相較先前汽油車型都有所調降，除柴油 ST-Line 車型建議售價 129.9 萬降低 3 萬外；Hybrid 車型的正式售價為 109.9 萬，比起過去 Mondeo Sedan 也曾導入的 2.0L Hybrid 油電型(139.9 萬)，此次導入的 Wagon 旅行車油電版本亦大幅降低入手門檻。

油電外觀為精緻實用鋪陳，柴油車型採 ST-Line 運動化設定

外觀方面，新年式 Mondeo Wagon 全數皆維持搭載 Ford Dynamic LED 智慧頭燈，能隨著路況變化、行車速度、氣候改變能主動改變模式，可提供高達 8 種照明模式；同時頭燈還整合 AFS 頭燈主動式轉向照明輔助系統，此系統會偵測方向盤的轉向角度，自動調整頭燈照明方向，進而提升駕駛的彎道可視度。頭燈還整合 AHB 自動遠光燈，若偵測對向來車之光源，遠光燈將自動切換成近光燈；LED 晝行燈與序列式方向指示燈也能提高視覺識別度。

Hybrid 車型以實用機能為導向，其採用 17 吋亮銀輪圈組，在大型六角形水箱護罩部分以鍍鉻材質格柵處理，車頂行李架則為霧黑塗裝材質，車尾配有隱藏式排氣尾管。

但國內分別在 Hybrid 與柴油 ST-Line 車型提供截然不同的風格，Hybrid 車型以實用機能為導向，其採用 17 吋亮銀輪圈組，在大型六角形水箱護罩部分以鍍鉻材質格柵處理，車頂行李架則為霧黑塗裝材質，車尾配有隱藏式排氣尾管。

柴油 ST-Line 車型則明顯展現運動化氣息，採大型黑色亮面蜂巢水箱罩，向後延伸車身同色側裙、車尾下擾流板及大型後尾翼，車側也增列鍍鉻窗框，具 ST-Line 專屬運動化底盤調校，足下則搭配 19 吋性能化雙色鋁合金輪圈與紅色煞車卡鉗；車側 ST-Line 字樣、AWD 銘牌則彰顯其車型與四驅布局身份，後座深色隱私玻璃則同樣為 ST-Line 車型獨有。ST-Line 車型還另外獨具可調整高低的電動啟閉尾門，並且採用外露式的整合排氣尾管設計。

柴油 ST-Line 車型則明顯展現運動化氣息，採大型黑色亮面蜂巢水箱罩，向後延伸車身同色側裙、車尾下擾流板及大型後尾翼，車側也增列鍍鉻窗框。

柴油 ST-Line 車型足下搭配 19 吋性能化雙色鋁合金輪圈與紅色煞車卡鉗，並且採用外露式的整合排氣尾管設計。

標配 SYNC 3 系統主機，ST-Line 車型車內增添動感氣息

內裝部分，雙車型皆標配 SYNC 3 娛樂通訊整合系統的 8 吋 LCD 彩色觸控螢幕，並內建原廠中文導航圖資與 SYNC 3 中文聲控功能，支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 連結，還附有雙前座 10 向電動調整及駕駛座三組記憶功能。不過儀表板部分 Hybrid 車型為雙 4.2 吋螢幕搭配中央指針設定，柴油 ST-Line 車型則為螢幕面積較大的 10.1 吋全彩儀表顯示幕。柴油 ST-Line 車型還增列 Keyless 免鑰匙進入、換檔撥片、Sony 環繞音響系統與 12 支喇叭。

內裝部分，雙車型皆標配 SYNC 3 娛樂通訊整合系統的 8 吋 LCD 彩色觸控螢幕，並內建原廠中文導航圖資與 SYNC 3 中文聲控功能。但 Hybrid 車型採用的儀表板為雙 4.2 吋螢幕搭配中央指針設定。

柴油 ST-Line 車型儀表板為螢幕面積較大的 10.1 吋全彩儀表顯示幕。

柴油 ST-Line 車型在內裝還採多項 ST-Line 內裝套件，包含 ST-Line 紅色縫線方向盤與運動化內裝鋪陳，黑色頂篷、ST-Line 字樣迎賓踏板、金屬油門煞車踏板都在細節處營造專屬風格，ST-Line 透氣皮革與紅色縫線座椅亦增添部分性能氛圍。行李廂空間方面，Hybrid 車型將鋰離子電池設置於後廂底部，因此行李廂未後排傾倒前的容積縮減為 403 公升、打平後可達 1,508 公升；柴油 ST-Line 車型則是未傾倒前為 500 公升、後座打平後最大可擴充至 1,605 公升。

柴油 ST-Line 車型在內裝還採多項 ST-Line 內裝套件，包含 ST-Line 紅色縫線方向盤與運動化內裝鋪陳，黑色頂篷、ST-Line 字樣迎賓踏板、金屬油門煞車踏板都在細節處營造專屬風格，ST-Line 透氣皮革與紅色縫線座椅亦增添部分性能氛圍。

行李廂空間方面，Hybrid 車型將鋰離子電池設置於後廂底部(圖上)，因此行李廂未後排傾倒前的容積縮減為 403 公升、打平後可達 1,508 公升；柴油 ST-Line 車型(圖下)則是未傾倒前為 500 公升、後座打平後最大可擴充至 1,605 公升。

標配 Ford Co-Pilot360 Technology，柴油增列全速域 ACC、自動停車

安全與駕駛輔助科技方面，新年式 Mondeo Wagon 全數標配含駕駛座膝部共 7 具氣囊、但並沒有後座安全帶氣囊配置。全車系標配多項 Ford Co-Pilot360 Technology 先進主動安全科技，皆具備 PCA 前向碰撞預警系統(車輛/行人/自行車手偵測)、AEB 全速域輔助煞停系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、TSR 道路標誌識別輔助系統、BLIS 視覺盲點偵測系統，並有倒車顯影附動態指示線。

ACC 系統方面 Hybrid 為非全速域的版本、僅能在時速 30 公里以上作動；而在柴油 ST-Line 車型上則改為更高階的 ACC Stop & Go 全速域主動式定速巡航調節系統，可在時速 0 至 200 公里間作動。另外柴油 ST-Line 車型還增列 APA 主動式全方位停車輔助、前 6/後 6 眼式前後雷達，Hybrid 車型則僅為前 4/後 4 眼式前後雷達。不過 Mondeo 全車系皆未提供 LCA 車道置中系統，而是僅為車輛壓線拉回的 LKA 車道偏移輔助。

ACC 系統方面 Hybrid 為非全速域的版本、僅能在時速 30 公里以上作動；而在柴油 ST-Line 車型上則改為更高階的 ACC Stop & Go 全速域主動式定速巡航調節系統，可在時速 0 至 200 公里間作動。

Wagon 車型首度導入油電與柴油雙動力

動力科技部分，油電的 Mondeo Hybrid Wagon 動力採用 2.0 升 Atkinson 循環自然進氣汽油引擎，並搭配 1.4kWh 鋰離子電池組與永磁同步電動馬達，引擎擁有 140 匹最大馬力與 17.6 公斤米最大扭力，電動馬達則可輸出 118 匹馬力與 23.8 公斤米扭力，動力總成最大綜效馬力 187 匹，搭配 E-CVT 無段變速系統，擁有平均每公升 20.1 公里的油耗表現。Hybrid 車型配置專屬的 AVAS 車輛接近行人警示系統，當車輛以低於每小時 20 公里左右速度行駛或倒車時，系統會自行啟動蜂嗚聲響，以示警車輛周圍的行人。

油電的 Mondeo Hybrid Wagon 動力採用 2.0 升 Atkinson 循環自然進氣汽油引擎，並搭配 1.4kWh 鋰離子電池組與永磁同步電動馬達，動力總成最大綜效馬力 187 匹。搭配 E-CVT 無段變速系統，擁有平均每公升 20.1 公里的油耗表現。

而柴油的 Mondeo ST-Line Wagon 搭載 2.0 升 EcoBlue 直列 4 缸渦輪柴油引擎與 AWD 四輪驅動系統，可輸出最大馬力 190 匹/3,500 轉、最大扭力達 40.8 公斤米/2,000 至 3,000 轉，搭配 8 速 SelectShift 手自排變速箱，其為 E-Shifter 電子式旋鈕排擋與方向盤換檔撥片設定，平均油耗為每公升 14.3 公里、能源效率為 3 級。AWD 智慧四輪驅動在臺灣多雨潮濕的道路環境下，電腦能自動判讀並介入差速器，將驅動模式從前輪切換為四輪驅動，適時提升車輛循跡性及穩定性。此外，Mondeo ST-Line Wagon 專屬運動化懸吊可使路感回饋更提升。

柴油的 Mondeo ST-Line Wagon 搭載 2.0 升 EcoBlue 直列 4 缸渦輪柴油引擎與 AWD 四輪驅動系統，可輸出最大馬力 190 匹/3,500 轉、最大扭力達 40.8 公斤米/2,000 至 3,000 轉，搭配 8 速 SelectShift 手自排變速箱。其為 E-Shifter 電子式旋鈕排擋與方向盤換檔撥片設定。

首批 60 輛油電交付、柴油待 2022 年，汽油動力不再引進

目前新年式 Mondeo Wagon 的交車時程方面，Mondeo Hybrid Wagon 在 2021 年內的首批交車配額為 60 輛，後續在 2022 年會有更多配額到港，柴油的 Mondeo ST-Line Wagon 則預計最快要到 2022 年 1 月才會進行首批的交付。而包含過去的 Mondeo Sedan 四門轎車與 Mondeo Wagon 的 EcoBoost240 汽油動力已全數售罄、不再引進。