Hyundai 在 2020 年 5 月初時,就先行透過官方網頁,揭示了 i20 N 偽裝車進行測試的照片,預告即將推出 i20 N 的消息,而日前更是先行發表介於一般 i20、與性能戰力 i20 N 之間的 i20 N Line;相隔 i20 N Line 發布不過數日時間,Hyundai 就再次於官方網頁,進行了 i20 N 量產版的首次預告,藉由車輛外觀的局部照片,展示 i20 N 的現身在即。
在確定將 N 列為性能子品牌後,Hyundai 也很積極地拓展性能戰力版圖,同時也比照許多豪華品牌的規劃方向,除了 N 款戰力之外,還推出有著較性能妝點、但又不到 N 等級的 N Line 戰力,算是成功地將子品牌 N 的戰略地位設定好;再加上近年來積極在 WRC 賽事上著墨,也獲取了相當出色的成績,在 2019 年贏得了 WRC 世界拉力錦標賽的總冠軍,這對於 Hyundai 在性能車款領域上的發展,同樣有著不小的助益。
目前 Hyundai 麾下已經量產販售的 N 款戰力,其實也僅有 i30 N、i30 N Fastback、Veloster N 等 3 款作品,而 i20 N 則會是子品牌 N 的第 4 款車型,雖然說性能的 N、與 WRC 賽事有著高度相關,但 i20 N 卻是與 WRC 最有血緣關係的戰力,遠在 N 成立之前,Hyundai 就曾經在 2012 年巴黎車展上,帶來了 i20 WRC、隨後也因應賽事而持續更新戰力,雖然比賽用車其實跟市售量產不會有直接關係,但 Hyundai 卻也找來了自家 WRC 車手參與研發,這也讓 i20 N 在血統上更隱含有性能的意味。
此次公布的量產版 i20 N 首波照片中,由於僅是局部的外觀角度,因此完整樣貌仍未能確認,但包含了紅色 N 款的煞車卡鉗,更為霸氣且性能意味十足的空力套件,都讓這款性能掀背散發出濃厚的運動感;至於性能攸關的動力單元配置,原廠目前尚未公布,但外媒普遍推測,其應當會搭載 1.6 升渦輪增壓引擎,最大馬力應當會在 200 匹上下。
值得國內消費者關注的部分,乃是現行南陽實業在國內販售的 Hyundai 戰力中,除了 SUV 車款、轎車之外,目前並沒有掀背車型的選擇,因此相系南陽實業應當也持續在評估掀背車款,也就是如 i20、i30 等車系的導入與否,價錢應當會是能否導入的最大關鍵;至於 N 款戰力的部分,雖然南陽實業在 2019 年時,曾經有過導入性能子品牌 N 的消息傳出,但目前 Hyundai N 以歐洲市場為主的規劃,讓 i30 N、Veloster N、乃至於 i20 N 等性能代表作品,導入國內市場的機會大幅降低,也讓品牌在國內強化戰力印象的機會減少許多。
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