2020 年 3 月日內瓦車展前才全球首演、來自美國洛杉磯的縱置排列雙座油電超跑：Czinger 21C，不但已在 20212 年的 8 月展出即將開始量產的版本，更在日前特別跑到位於美國德州 Austin、馬上要在 2021 年 10 月 24 日舉辦 F1 美國站正賽的 Circuit of the Americas (COTA) 美洲賽道上，由職業車手 Joel Miller 駕駛，以 6 秒的差距、擊敗 McLaren P1，成為這條賽道上單圈成績 (2 分 11.33 秒) 最快的量產車！
來自美國洛杉磯的縱置排列雙座油電超跑：Czinger 21C，日前在 2021 年 10 月 24 日舉辦 F1 美國站正賽的 Circuit of the Americas (COTA) 美洲賽道上，以 6 秒的差距、擊敗 McLaren P1，成為這條賽道上單圈成績 (2 分 11.33 秒) 最快的量產車！
此外，Czinger 21C 之前擊敗 McLaren Senna，保有美國 WeatherTech Laguna Seca Raceway 賽道上最快的量產車單圈成績 (1 分 24.446 秒)，且 Czinger Vehicles (以下簡稱 Czinger) 和 Divergent 3D 的創始人兼執行長 Kevin Czinger 表示，他們並不會就此停下繼續刷新紀錄的腳步。
Czinger 21C 也已經擊敗 McLaren Senna、保有美國 WeatherTech Laguna Seca Raceway 賽道上最快的量產車單圈成績 (1 分 24.446 秒)。
量產版 Czinger 21C 配置的是以排氣量 2.88 升的 V8 渦輪增壓汽油引擎、搭配兩具電動馬達的油電混合動力系統，可提供 1,250 匹 (PS) 的綜效馬力，由靜止加速到時速 100 公里只需 1.9 秒。
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至於量產版 Czinger 21C 的性能規格數據部分，由於大量採用 3D 列印的製造技術，因此 Czinger 21C 的車重只有 1,250 公斤，配置的是以排氣量 2.88 升的 V8 渦輪增壓汽油引擎、搭配兩具電動馬達的油電混合動力系統，可提供 1,250 匹 (PS) 的綜效馬力 (馬力/重量比為 1：1) ，不僅由靜止加速到時速 100 公里只需 1.9 秒，由靜止衝刺到時速 300 公里與 400 公里也分別只需 8.5 秒及 21.3 秒，且全球將只會限定生產 80 輛。
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