在 2021 年底時，中國工信部首次公開了 BMW i3 純電轎車的各項資訊，這也是大家首次得知，3 Series 的純電動車型在中國市場的名字，與 BMW 近日停產的純電掀背車 i3 相同。而由於車系撞名、以及這輛由中國華晨寶馬製造的 i3 乃是長軸車型，當時各界一至推定這款車型將是中國專屬。但是，近日由外媒在德國捕獲的照片看來，說不定大家都猜錯了。

在 2021 年底時，中國工信部首次公開了 BMW i3 純電轎車的各項資訊，這也是大家首次得知，3 Series 的純電動車型在中國市場的名字，與 BMW 近日停產的純電掀背車 i3 相同。

這組由外媒發表的間諜照中，很明顯可以看出車側以及車尾都貼上了「電動測試車」的簡體中文貼紙；不僅如此，原廠還刻意把車尾的車型銘牌貼住，意圖掩蓋這輛車的真正身份。不過，如果把這款偽裝車與中國工信部的照片做對比，測試車尾左方的四個中文字，非常有可能就是「華晨寶馬」！

如果把偽裝車與中國工信部的照片做對比，測試車尾左方的四個中文字，非常有可能就是「華晨寶馬」！
廣  告

華晨寶馬的 i3，正式名稱為 i3 eDrive35L，代表長軸版的電動轎車車型。其 2,966mm 的軸距和歐規標準版車型相比多出了 115mm，其外觀與燃油版的長軸 3 Series 大致相同，而不論是工信部資料或是德國測試車，都可以看出其車頭造型經過了一番調整，採用風格獨特的保險桿、新造型頭燈以及封閉式雙腎水箱護罩。在電動系統方面，i3 eDrive35L 與 i4 eDrive40 同樣採用了標示輸出 250kW 的電動馬達，最大馬力換算後可以達到 340 匹。

中國版 i3 eDrive35L 與 i4 eDrive40 同樣採用了標示輸出 250kW 的電動馬達，最大馬力換算後可以達到 340 匹。

當然，僅憑一組間諜照，不足以斷定這款 i3 純電轎車，將會在歐洲上市；事實上，BMW 把華晨寶馬的 i3 運至德國測試，除了代表原廠的確有在評估讓中國版 i3 純電轎車登陸歐洲的可能性之外，也很有可能只是在評估這款 i3 的電動系統與歐洲市場的相容性。目前已經有外媒預估歐規的純電 3 Series，將會在今年 3 月開始量產，而歐規版本與中國版本是否有任何關係，或是是否為如同中國版本採用 i3 的車系名稱，目前仍然不得而知。後續 U-CAR 會持續追蹤，敬請持續鎖定 U-CAR。