尚未購入電動車的民眾們，想必對於電動車的養護成本感到好奇，近日專門經營商用車隊維護服務的 Fleet Assist 公布其研究數據，指出電動車的養護成本比燃油車低 22%。

2021 年 7 月 U-CAR 公務車 Taycan 4S 來到台北保時捷中心 進行定期保養，作為電動車，Porsche Taycan 的原廠建議保養里程確實已經延長至每 3 萬公里。

電動車平均維護時間比燃油車款減少 33％，零件開銷低燃油車 28%

一般皆知電動車沒有所謂的引擎，結構相對簡單，一般傳統燃油車每 3 個月或 5,000 公里需定期保養，更換機油、機油濾心，每 4 萬公里進行大保養時，所需更換的耗材更多，據 Fleet Assist 數據指出，電動車平均維護時間比燃油車款減少 33％。

一般傳統燃油車每 5,000 公里需定期保養，每 4 萬公里會需要大保養，而大保養一次成本包含工資上萬元跑不掉。圖為示意圖。

除此之外，一般電動車主要耗材為:煞車油、粉塵過濾器、燈泡、雨刷、煞車皮、輪胎，花費較大的保養開銷則為電池冷卻液、馬達冷卻液更換，大約 3 年進行一次，因此 Fleet Assist 數據也指出，零件開銷比起燃油車低 28%。

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電動車維修越走向專業化，維修電動車技師須具備不同於燃油車的知識與技術。圖為示意圖。

具電動車維修技術技師仍不普遍，導致人力成本較高

不過維護電動車是一門專業項目，具備高壓電證照的維修技師仍不普遍，因此電動車維修技師時薪比燃油車技師高出 89%，綜合各項數據結果，電動車整體維護成本仍比燃油車低 22％。先前在 2020 年 Consumer Reports 消費者報告已指出，購買電動車的消費者比起使用壽命相同的燃油車消費者，平均可省下 4,600 美元的維護費用。