BMW 旗下御用改裝品牌 Alpina，日前針對以 BMW 在 4 月發表的小改款 X7 為基礎，推出最新改裝產品 Alpina XB7，除了外觀上進行小幅修飾，其動力上的強化更是一大亮點，搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，針對車輛進行改裝調校後，最大馬力提升至 630 匹，靜止加速至時速 60 英里 ( 約 96 公里 ) 僅需 3.9 秒，為這輛大型旗艦休旅注入出色的性能表現。
動力進一步提升，超過 600 匹馬力
作為 BMW 的御用改裝廠，Alpina 過去推出不少其品牌的改裝車款，而經過 Alpina 調校後的車款動力幾乎都有明顯提升，在 2020 年時就以當時的 BMW X7 進行改裝，推出性能產品 XB7；而 BMW 在 4 月發表小改款 X7 後，Alpina 自然也不會錯過這次機會。
在把排氣系統、冷卻效能做進一步強化，並透過將 ECU 引擎程式碼重新進行編寫後，使小改 XB7 最大馬力來到 630 匹，相較小改前 XB7 的 612 匹有所提升，最大扭力為 81.6 公斤米，靜止加速至時速 60 英里 ( 約 96 公里 ) 縮短至 3.9 秒，能在 12.4 秒內行駛 400 公尺的距離，而使用較小的 21 吋輪圈時，最高極速可達 290 公里。
優化懸吊系統，增加運動性能
小改 XB7 搭載了 Alpina 運動化懸吊技術，在不同的行駛模式及速度下會調整車身高度，以達到更出色的競技狀態；在時速低於 19 英里 ( 約 30 公里 ) 的情況下，車身高度會升高 1.6 吋 ( 約 4 公分 ) ，在 Sport 模式或是時速高於 100 英里 ( 約 160 公里 ) 時，車高會降低 0.8 吋(約 2 公分)，而在 Sport+模式或是時速高於 155 英里 ( 約 250 公里 ) 之下車高則會將低 1.6 吋 ( 約 4 公分 ) 。
小改 XB7 提供 21 吋及 23 吋兩種輪圈尺寸可選擇，21 吋輪圈可使用夏季胎或是全季胎；23 吋輪圈採 20 輻設計，原廠強調每個輪圈減輕了 7 磅 ( 約 3.1 公斤 ) 的重量，並採用 Pirelli 高性能夏季輪胎，煞車系統使用 Brembo 4 活塞卡鉗，前後碟盤直徑分別為 394mm 和 399mm，卡鉗上還印有 Alpina 的字樣。
外觀小幅修飾，內裝散發高雅氛圍
小改 Alpina XB7 的外觀進行小幅修飾，除了更換輪圈外，前保險桿下方進行擴大的改裝，並秀出 Alpina 的字樣，排氣管換成圓形雙邊雙出的形式，內裝的部分，採用桃木色作為主軸，搭配上鋼琴漆色更顯高雅氛圍；方向盤的廠徽則改成 Alpina，並使用手工製成的 Lavalina 皮革，還帶有藍色及綠色縫線，而 iDrive 控制選鈕也換成 Alpina 的徽式。
其他配備部分，維持 12.3 吋的數位儀表及 14.9 吋的資訊娛樂螢幕，並搭載 BMW iDrive 8 系統，原廠表示，ADAS 套件中的駕駛輔助系統及停車輔助系統都已進行升級。
拜於 Alpina 的操刀下，對於有著車長 5,179mm、車寬 1,989mm、車高 1,796mm、軸距 3,104mm、車重超過 2.5 公噸的小改 XB7 來說，提升了運動性能上的表現。小改 Alpina XB7 預計 2023 年初於美國當地交車，售價為 145,000 美元 ( 約新臺幣 461 萬元 ) 。
BMW 收購 Alpina，2025 年後停止改裝成車業務
作為 BMW 的御用改裝廠 Alpina，於 2022 年 3 月正式被 BMW 集團併購納入旗下，成為巴伐利亞車廠集團繼 Mini、Rolls-Royce 之後的新成員。這項收購案象徵經營超過半世紀的小型改裝廠 Alpina 未來將得以延續，並使母集團產品線進一步擴充，但未來 Alpina 也確認將在 2025 年停止「改裝成車」業務，僅會延續相關的售後與零件供應業務。
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