Honda 的航空事業公司 Honda Aircraft Company ( HACI ) ，於 2018 年發表全新升級的「HondaJet Elite」飛機，展現了 Honda 的航空技術，而時隔 4 年多的時間，在 2022 年美國公務航空大會暨展覽會 （ NBAA-BACE ） 中，亮相升級版機型 HondaJet Elite II （ 以下簡稱 Elite II ） ，並在續航力及安全性上做了提升，打造性能更為出色的商務噴射機。

Honda 的飛機事業子公司 Honda Aircraft Company ( HACI ) ，在 2022 年美國公務航空大會暨展覽會 （ NBAA-BACE ） 中，亮相升級版機型 HondaJet Elite II 。

提升續航里程，導入新技術

HondaJet 升級版機型 Elite II 由於加大了油箱容量，使續航里程增加至 2,865 公里，與 Elite 和 Elite S 相比多了 204 公里，而最大起飛重量也提升至 5,035 公斤；而機身的部分，在機翼上加裝了擾流板，能有效提升飛機降落時的操控及穩定性。此外，預計在 2023 上半年將導入全新自動化技術，包括自動油門 （ Autothrottle ） 和緊急降落系統 （ Emergency Autoland ） ，來提高飛機行駛的安全性，同時減輕駕駛的負擔。

HondaJet 升級版機型 Elite II 由於加大了油箱容量，使續航里程增加至 2,865 公里，預計在 2023 上半年將導入全新自動化技術，包括自動油門和緊急降落系統。

舒適性提升，內飾設計質感升級

除了性能及配備增加外，Elite II 在外觀及內部也做了升級，在機身顏色上推出特別版的墨黑色塗裝，內飾部分，新增鋼鐵灰及琥珀色，而機艙走道除了傳統的地毯外，並新推出木紋地板設計，選配部分還包括駕駛艙的羊毛座椅，以及駕駛艙座椅間的間距可加大；此外，Elite II 採用全新降噪配備，機艙壁上使用新的隔音材料，來降低飛行時的噪音，進一步提升座艙內整體的靜謐性，享受更為舒適的乘坐體驗。

內飾部分，新增鋼鐵灰及琥珀色，而機艙走道除了傳統的地毯外，並新推出木紋地板設計，選配部分還包括駕駛艙的羊毛座椅，以及駕駛艙座椅間的間距可加大。

在 2022 NBAA-BACE 展覽會上 Honda 航空部引擎公司也宣布，Elite II 搭載的 HF120 渦輪引擎可使用 100%永續性航空燃料 ( SAF ) ，在展現出色性能的狀態下，同時也能為環保做出一份心力。

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鎖定區域性私人商務飛行需求，過去 HondaJet 曾抵臺亮相

Honda 在國內廣為消費者所熟知的，莫過於汽車與摩托車上，不過實際上 Honda 並不只是在交通載具上有所著墨，集團旗下還有許多業務內容，包含船外機引擎、發電機、發電機、替代能源、Asimo 機器人等；而在 2005 年首次公開亮相、並於 2012 年開始投入量產的 HA-420 HondaJet，曾在 2017 年 4 月 21 日首次抵臺亮相，鎖定輕型商務級距市場。

Honda 在國內廣為消費者所熟知的，莫過於汽車與摩托車上， 而在 2005 年首次公開亮相、並於 2012 年開始投入量產的 HA-420 HondaJet，曾在 2017 年 4 月 21 日首次抵臺亮相。