屬於中國吉利集團與 Volvo 合資成立的品牌 Lynk&Co 領克，自 6 年前 2016 年 10 月正式成立後，於 2022 年 11 月 19 日達成銷售 80 萬輛的里程碑，目前品牌旗下有 6 大車系，涵蓋傳統燃油、48V 輕油電、插電式油電混合等型式，市場版圖除中國外，也擴及德國、西班牙、法國、義大利、瑞典等主要歐洲市場。領克也宣布預計電氣化車款 2024 年將佔產品線的 60%、2025 年則將達成全車系電氣化的目標。

屬於中國吉利集團與 Volvo 合資成立的品牌 Lynk&Co 領克，自 6 年前 2016 年 10 月正式成立後，於 2022 年 11 月 19 日達成銷售 80 萬輛的里程碑。

浙江吉利汽車集團最早於 2016 年 10 月 20 日宣布與母公司吉利控股、以及 Volvo 簽訂合作備忘錄，3 方成立合資公司，以共享 3 品牌的研發成果，主要生產、銷售吉利控股旗下另一品牌 Lynk & Co 汽車。而後 Lynk & Co 在 2017 年 11 月下線生產品牌首款車型 Lynk&Co 01(領克 01)，其定位為中小型豪華 SUV，並且採用與 Volvo XC40 相同的 CMA(Compact Modular Architecture platform）平臺打造。

Lynk & Co 在 2017 年 11 月下線生產品牌首款車型 Lynk&Co 01(領克 01)。

後續 Lynk & Co 品牌再推出 02 掀背車、03 中型轎車、05 中型 Coupe 造型 SUV、06 小型 SUV、7 座中型 SUV 車款 07，以及最新推出的 09 大型 7 座 SUV 休旅，2022 年 11 月 19 日第 80 萬輛在中國廠區下線生產的新車，正好是定位旗艦的 09 車系。

05 中型 Coupe 造型 SUV。

目前 Lynk & Co 品牌於 2022 年的前 9 個月產出 12.35 萬輛的佳績，相較於過去有著大幅度的成長。而 Lynk & Co 品牌實際上也對未來的電氣化進行布局，強調到了 2024 年電氣化車款將佔品牌 60%、2025 年則會實現全系列車款電氣化。

銷售手段上，Lynk & Co 品牌也相當靈活，除了大量運用線上購車、減少傳統經銷商的銷售模式；在歐洲也積極推行訂閱式購車，就是以每月訂閱制的模式擁車，以較低的每月訂閱金額讓消費者輕鬆擁車，訂閱金額約為每月 550 歐元(約台幣 1.7 萬)。這樣的購車方案相當受歐洲消費者歡迎，像歐洲市場有約 90~95%的 01 休旅車都是以訂閱制購車、其餘少數才是傳統的購車模式。

Lynk & Co 品牌積極推動訂閱式購車方案，歐洲市場有約 90~95%的 01 休旅車都是以訂閱制購車、其餘少數才是傳統的購車模式。
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不過面對未來，像同集團就有 Volvo、Polestar 等品牌在國際市場積極布局電動車，甚至吉利集團自家也有心當搶眼的電動車品牌 Zeeker 極氪，Lynk & Co 品牌如何在未來走向純電動化的時代、找到品牌在集團中的屬性與定位，成為值得後續觀察的一大焦點。

圖為 Volvo 先前發表之純電旗艦休旅 EX90。
圖為 Zeeker 極氪 001。
Volvo 性能子品牌 Polestar，先前正式發表了首款豪華高性能純電動休旅車 Polestar 3。