昨 (2/4) 日 Ford 正式宣佈將重返世界最高規格汽車賽事 F1 方程式賽車，並且與紅牛車隊 Red Bull Powertrains 建立長期戰略技術合作夥伴關係，同時對應 2026 年賽季開始，FIA 要求參賽車隊都必須使用永續合成燃料，因此將共同開發下一代混合動力單元，預計將在 2026 年 F1 方程式賽車中參戰。

Ford 宣佈將重返世界最高規格汽車賽事 F1 方程式賽車，與紅牛車隊 Red Bull Powertrains 建立長期戰略技術合作夥伴關係，參戰 2026 年賽季。

揮別 Honda 燃油時代，紅牛合作 Ford 迎向新燃料賽事

紅牛車隊 Oracle Red Bull Racing 原先的引擎供應商 Honda，於 2021 年 F1 方程式賽車賽季結束後，便退出 F1 殿堂，隨後紅牛車隊便宣佈成立 Red Bull Powertrains Limited，接續引擎研發技術的重任，而 Ford 現階段規劃於 2026 年至 2030 年間，為紅牛旗下的紅牛車隊 Oracle Red Bull Racing 與 Scuderia AlphaTauri 車隊提供動力技術。

Ford 現階段規劃於 2026 年至 2030 年間，為紅牛旗下的紅牛車隊 Oracle Red Bull Racing 與 Scuderia AlphaTauri 車隊提供動力技術。

Ford 確定開發 350 kW 電動馬達/永續合成燃料新引擎

Ford 表示，針對 2026 年賽季後，F1 方程式賽車參賽車隊使用永續合成燃料的規範，同時需增加動力系統電能佔比達 50%，因此未來將負責提供電池與電動馬達技術層面，以及動力控制驅動軟體、分析等領域的專業資源共享，Ford 更透露共同開發的動力單元，將包含 350 kW 的電動馬達，以及可以完全適用永續合成燃料的新世代引擎。

Ford 透露與紅牛車隊 Red Bull Powertrains 共同開發的動力單元，將包含 350 kW 的電動馬達，以及可以完全適用永續合成燃料的新世代引擎。

2026 年重返 F1 殿堂，目標全球 200 萬輛純電車交付

宣示重返 F1 方程式賽車、合作紅牛車隊 Red Bull Powertrains 的同時，Ford 也投入逾 500 億美元作為全球電動車產品佈局的革新，並相繼推出包含 F-150 Lightning、Mustang Mach-E 等純電車款，而 Ford 執行長 Jim Farley，近日於受訪時更透露，目前正努力開發一款「具戰略重要性」的純電動車款，現階段以 2023 年底前，在全球市場交付 60 萬輛電動車為目標，而品牌更設定在 2026 年底，於全球達到交付 200 萬輛電動車的規模。

Ford 重返 F1 方程式賽車、合作紅牛車隊 Red Bull Powertrains 之外，也投入逾 500 億美元作為全球電動車產品佈局的革新。

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

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Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )