Audi 在 2023 上海車展帶來了 Formula 1 專案計畫:以四環品牌塗裝亮相的 F1 賽車是 Audi 在上海國際車展上展現品牌實力的核心元素。Audi AG 執行長 Markus Duesmann 在記者會上透露該計畫目前的進展情況。
以「德國製造的 F1 動力 (F1 Power made in Germany)」為口號,Audi 積極準備進入頂級賽事,自 2026 年起,Audi 將以自己的工廠車隊和在德國開發的動力單元參加 FIA Formula 1 世界錦標賽。Audi AG 執行長馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann) 在上海國際車展上表示:「賽車運動是我們基因中不可或缺的一部分,我們相信,參加 F1 賽事將強化 Audi 在運動賽事上的魅力。」
Audi AG 技術開發董事 Oliver Hoffmann 表示:「Audi 的 F1 項目近幾個月來進展神速,在動力單元的概念設計階段中,我們正在為 2026 年的動力系統奠定基礎。我們非常注重細節工作,例如材料或製造技術,同時也關注混合動力系統的能量管理等議題。畢竟效率是 F1 和未來汽車產業的關鍵成功因素,這些做法將推動前述兩個世界的發展。」
從 2022 年底以來,Audi 已經積極進行引擎相關測試。第一個完整的混合動力單元將在今年年底前,就能夠進行測試,包括引擎、發電機、電池和電子控制單元,並將成為未來車輛概念的基礎。此外,位於德國 Neuburg 的動態開發模擬器也將達到 F1 標準,並進一步推進 Audi 動力單元的開發。
Audi 將從 2023 年下半年開始,在一座佔地約 3,000 平方米的新大樓中,安裝更多用於動力系統開發的試驗設備,最先進的試驗設備因為模組化設計,預計可以在 2024 年完工前投入運行。Neuburg 的電力及熱能供應已實現碳中和:這些設備使用來自工業廢熱的區域供熱和水力發電廠的綠色能源。國際汽車聯盟 (FIA) 授予該設施 3 星級環境認證標章,這是環境保護和可持續發展的最高榮譽。
Audi 的目標是在 Neuburg 為 Formula 1 持續提供碳中和的能源,並建立可再生能源的供應。永續發展在頂尖賽車運動中扮演著重要角色。自 2026 年起,該運動將實施更大範圍的電氣化規定,使電動傳動系統(MGU-K)的動力幾乎與內燃機相當。高效的 1.6 升渦輪增壓引擎將使用可持續的合成燃料作為能源。由於競爭的開放性,因此 F1 已成為電動化和可持續電子燃料的技術驅動器。此外,F1 還設定了在 2030 年成為碳中和賽車系列的目標。
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