Mazda Taiwan 日前預告在 8 月 25 日將舉辦記者會,雖然並沒有特別溝通發表會內容,但即將展出小改款 Mazda2 與新年式 Mazda3 的步調並不讓人意外。雖然 Mazda2 小改款在 8 月中旬時,Mazda Taiwan 就已經先行公布上市,但卻是藉由與 Mazda3 新年式同步展出的舞臺首次亮相;小改款 Mazda2 的不同之處除外觀、配備上的改變之外,也改以單一車型進行販售;Mazda3 則是以新年式為名,進行配備調整,同時也整理了編成規劃。
新年式 Mazda3 縮減編成規模,中階導入大螢幕與無線 Apple CarPlay
新年式 Mazda3 最主要變化集中在編成調整,原先無論四門或五門都是 6 車型的編成,不過新年式上則是修改為 4 車型與 5 車型設定 (四門維持有接單生產的 20S 車型),包含了 20S Carbon Edition、20S Premium、20S Signature,以及可以 Signature 可加價 2 萬元選配 Carbon Edition+ Package 的版本,價格帶則是在 79.8 萬至 103.8 萬區間帶。
此外原先接單引進的 e-Skyactiv X 車型,則確認在 2024 年式停止導入。
除了編成調整之外,在配備上也有所調整,新年式 Mazda3 將 USB Type-C 列為全車系標配項目,同時在 20S Premium 車型開始導入 10.25 吋中控螢幕,入門的 20S 與 20S Carbon Edition 則維持原先 8.8 吋中控螢幕設定;與 10.25 吋中控螢幕一樣新增的,還有無線 Apple CarPlay 以及無線手機充電座,同樣也是在 20S Premium 車型上標配,這也都是新年式 Mazda3 才新增導入的內容。
此外,在新年式 Mazda3 20S Signature 車型部分,也加入援智慧型手機導航指引的前擋投影式 HUD。但新年式將原先於 Premium 以上等級標配的 ALH 智慧型頭燈取消,改列為加價 2 萬元之 Carbon Edition+ Package 的選配內容之中。
除配備上的調整之外,其餘部分主要都是維持既有,Mazda3 全車系都是 2.0 升 Skyactiv-G 的直 4 自然進氣引擎,能供輸 165 匹最大馬力以及 21.7 公斤米最大扭力,變速系統則是 6 速手自排附運動化換檔模式的搭配組合。
至於小改款的 Mazda2 在動力架構上的設定,同樣也是維持既有,1.5 升 Skyactiv-G 直 4 自然進氣引擎,動力數據分別為 116 匹最大馬力、15.1 公斤米最大扭力,搭配 6 速手自排附運動化換檔模式的變速箱。
二度小改款 Mazda2,主要集中在質感提升
隸屬於週期間小改款的 Mazda2,實際上是第 2 度進行小改款,當代 Mazda2 在 2014 年登場,問世至今已經邁入第 9 年時光,期間曾經在 2019 年時發表了小改款版本,Mazda 更在 2023 年初時,率先於日本市場推出 2 度小改款的 Mazda2。
2 度小改款的 Mazda2,最大改變就是改為單一車型販售,原先編成為 15S 與 15S Proactive Touring 兩種版本,價格區間帶為 74.9 萬至 79.9 萬之間,小改款後則 Mazda Taiwan 為其更改為 15S Urban Sport 單一車型販售,價格則是 78.9 萬。簡化消費者選擇後的 Mazda2,當然就是保留原先諸多高規設定,標配 Sport 外觀,並換上燻黑封閉式「魂動之翼」,足蹬全新雙色 16 吋鋁圈,同時也追加 Aero Gray 的新車色。
車室空間與外觀相同,主要都是在維持既有架構上進行強化,包含單環儀表、7 吋中控音響主機與中央鞍座控制旋鈕、恆溫空調等,而質感強化則是落在座椅紅色車縫線,強化 NVH 車市靜肅性等;比較可惜的是原本小改款前配置有手機無線充電板,在此次發表的版本上則逕行取消,但無線 Apple CarPlay 仍舊是標配範圍。
小改款 Mazda2 在先進主動安全配備上其實仍舊維持既有,包含前行煞車輔助、盲點偵測、後車警示功能、車道偏移警示等都列為標配,可惜沒有日本販售車型所配置的 MRCC 自動跟車、車道維持等輔助配備,在消費市場對先進主動安全配需求日益增高的時代,沒有完整 ADAS 配置確實較為可惜,但這也主要與產品更迭節奏有著直接關聯性。
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