Mazda Taiwan 日前預告在 8 月 25 日將舉辦記者會，雖然並沒有特別溝通發表會內容，但即將展出小改款 Mazda2 與新年式 Mazda3 的步調並不讓人意外。雖然 Mazda2 小改款在 8 月中旬時，Mazda Taiwan 就已經先行公布上市，但卻是藉由與 Mazda3 新年式同步展出的舞臺首次亮相；小改款 Mazda2 的不同之處除外觀、配備上的改變之外，也改以單一車型進行販售；Mazda3 則是以新年式為名，進行配備調整，同時也整理了編成規劃。
新年式 Mazda3 縮減編成規模，中階導入大螢幕與無線 Apple CarPlay
新年式 Mazda3 最主要變化集中在編成調整，原先無論四門或五門都是 6 車型的編成，不過新年式上則是修改為 4 車型與 5 車型設定 (四門維持有接單生產的 20S 車型)，包含了 20S Carbon Edition、20S Premium、20S Signature，以及可以 Signature 可加價 2 萬元選配 Carbon Edition+ Package 的版本，價格帶則是在 79.8 萬至 103.8 萬區間帶。
此外原先接單引進的 e-Skyactiv X 車型，則確認在 2024 年式停止導入。
除了編成調整之外，在配備上也有所調整，新年式 Mazda3 將 USB Type-C 列為全車系標配項目，同時在 20S Premium 車型開始導入 10.25 吋中控螢幕，入門的 20S 與 20S Carbon Edition 則維持原先 8.8 吋中控螢幕設定；與 10.25 吋中控螢幕一樣新增的，還有無線 Apple CarPlay 以及無線手機充電座，同樣也是在 20S Premium 車型上標配，這也都是新年式 Mazda3 才新增導入的內容。
此外，在新年式 Mazda3 20S Signature 車型部分，也加入援智慧型手機導航指引的前擋投影式 HUD。但新年式將原先於 Premium 以上等級標配的 ALH 智慧型頭燈取消，改列為加價 2 萬元之 Carbon Edition+ Package 的選配內容之中。
除配備上的調整之外，其餘部分主要都是維持既有，Mazda3 全車系都是 2.0 升 Skyactiv-G 的直 4 自然進氣引擎，能供輸 165 匹最大馬力以及 21.7 公斤米最大扭力，變速系統則是 6 速手自排附運動化換檔模式的搭配組合。
至於小改款的 Mazda2 在動力架構上的設定，同樣也是維持既有，1.5 升 Skyactiv-G 直 4 自然進氣引擎，動力數據分別為 116 匹最大馬力、15.1 公斤米最大扭力，搭配 6 速手自排附運動化換檔模式的變速箱。
二度小改款 Mazda2，主要集中在質感提升
隸屬於週期間小改款的 Mazda2，實際上是第 2 度進行小改款，當代 Mazda2 在 2014 年登場，問世至今已經邁入第 9 年時光，期間曾經在 2019 年時發表了小改款版本，Mazda 更在 2023 年初時，率先於日本市場推出 2 度小改款的 Mazda2。
2 度小改款的 Mazda2，最大改變就是改為單一車型販售，原先編成為 15S 與 15S Proactive Touring 兩種版本，價格區間帶為 74.9 萬至 79.9 萬之間，小改款後則 Mazda Taiwan 為其更改為 15S Urban Sport 單一車型販售，價格則是 78.9 萬。簡化消費者選擇後的 Mazda2，當然就是保留原先諸多高規設定，標配 Sport 外觀，並換上燻黑封閉式「魂動之翼」，足蹬全新雙色 16 吋鋁圈，同時也追加 Aero Gray 的新車色。
車室空間與外觀相同，主要都是在維持既有架構上進行強化，包含單環儀表、7 吋中控音響主機與中央鞍座控制旋鈕、恆溫空調等，而質感強化則是落在座椅紅色車縫線，強化 NVH 車市靜肅性等；比較可惜的是原本小改款前配置有手機無線充電板，在此次發表的版本上則逕行取消，但無線 Apple CarPlay 仍舊是標配範圍。
小改款 Mazda2 在先進主動安全配備上其實仍舊維持既有，包含前行煞車輔助、盲點偵測、後車警示功能、車道偏移警示等都列為標配，可惜沒有日本販售車型所配置的 MRCC 自動跟車、車道維持等輔助配備，在消費市場對先進主動安全配需求日益增高的時代，沒有完整 ADAS 配置確實較為可惜，但這也主要與產品更迭節奏有著直接關聯性。
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