Maserati 總代理臺灣蒙地拿不但已在 8 月中旬舉辦的 Grecale 全車系公辦試駕活動晚宴中，宣布即將在 2023 年第四季、陸續導入新世代 GranTurismo、MC20 Cielo 與品牌首款純電 SUV：Grecale Folgore，且透露這些車款的認證車均已抵臺，而且我們在收到網友 Dem75(kundem75) 所寄來的新世代 GranTurismo 間諜照、並詢問總代理後，也已證實他們預計 9 月便會帶來全新 GranTurismo 車系的預賞會，且於第四季正式將已經大幅進化的 GranTurismo 介紹給國內的車迷與消費者！
討論區：瑪莎新跑車？下貨車照（圖多）
儘管從網友所拍到的間諜照來看，這輛新世代 GranTurismo 應該是搭載「海王星 (Nettuno)」3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎、擁有 490 匹 (CV) 最大馬力及 61.2 公斤米最大扭力的 GranTurismo Modena，但臺灣蒙地拿 Maserati 品牌總經理黃怡超之前就已表示，他們不但會導入配置內燃機引擎的 GranTurismo Trofeo 與 GranTurismo Modena，也會帶來純電版本的 GranTurismo Folgore，只是目前尚未得知首波將會引進哪些車型。
依舊可以看得到上一代 GranTurismo 及新世代 MC20 之設計語彙的新世代 GranTurismo，擁有與 MC20 相似的一體式 LED 垂直頭燈組、宛如迴旋鏢的 LED 尾燈組，以及橢圓形的內嵌式車頭護罩，車頭護罩內的格柵也改為傳統的直柵搭配三叉戟設計，並搭載了以義大利文「Cofango」為名、將引擎蓋 (義大利文 cofano) 與葉子鈑 (義大利文 parafango) 合而為一的一體式引擎蓋。
且燃油版與純電版不僅車頭護罩與前/後下擾流的設計不完全相同，已成家族經典特徵的三個前葉子鈑散熱鰭孔上方，依車型不同、會鑲有草寫的「Modena」、「Trofeo」或「Folgore」車型銘牌。
此外，建構在全新底盤上的新世代 GranTurismo，不僅擁有兩扇開口非常大的車門，且車門採用無窗框式的經典跑車設計，還在前排配置兩張電動可調跑車座椅、後排規劃兩張全尺寸獨立跑車座椅，並沿用已經在 MC20 車系上看得見的「雙座艙」式空間布局，還換上新世代 Maserati 共用、中央盤輻兩側下方設置了引擎啟動/熄火按鈕及駕駛模式控制鈕的三幅式多功能方向盤。
至於性能表現方面，前置引擎、四輪驅動規劃的兩款內燃機 GranTurismo，配置的「海王星 (Nettuno)」引擎依車型不同，擁有兩種不同的設定：GranTurismo Modena 擁有 490 匹 (CV) 馬力、61.2 公斤米扭力，GranTurismo Trofeo 則有 550 匹 (CV) 馬力、66.3 公斤米扭力的輸出，搭配 8 速手自排變速箱後，分別可在 3.9 秒與 3.5 秒完成靜止到時速 100 公里的加速衝刺，極速則可達時速 302 公里與 320 公里。
純電設定的 GranTurismo Folgore 則是採 800V 的高電壓規格，並在前軸搭載 1 顆、後軸配置 2 顆 eAxle 整合式電動馬達，搭配總容量 92.5kWh (可用容量為 83kWh) 的鋰電池組，擁有高達 1,200 匹 (900kW) 的理論最大馬力；不過，受限目前電池放電功率僅能到 610kW，所以 GranTurismo Folgore 目前的實際可輸出馬力為 560kW、約 760 匹 (CV)，最大扭力則為 137.7 公斤米 (1,350Nm)，由靜止加速到時速 100 公里則可在 2.7 秒完成，並擁有超過時速 320 公里的極速表現。
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