Mercedes-Benz 於 2023 年 4 月帶來新一代 E-Class 車系四門轎車，接續在 6 月推出了 Estate 旅行車款，接續在 9 月 5 日在歐洲上市大改款 E-Class 車系， 包含轎車及旅行車同步推出，並提供包含搭載 48V 輕油電科技的汽柴油動力，以及 PHEV 插電式油電混合動力設定。
外媒近期揭露新一代 Mercedes-AMG E53 車系的相關資訊，並表示新車最快有望在 2023 年底或 2024 年初登場，並在 2024 年中開始販售。(圖示為現行 E-Class 車系)
近期外媒除了持續捕捉到新一代 E-Class 車系中、隸屬於高性能車型 Mercedes-AMG 偽裝測試車款外，亦揭露了新一代 Mercedes-AMG E53 車系的相關資訊。跟據外媒所捕捉到的測試車外觀看來，新一代 Mercedes-AMG E53 車系將具備專屬的水箱護罩、以及空力套件設定，且車尾將採用左右雙出的圓形排氣尾管設定，同時擁有高性能煞車系統及大尺碼胎圈配置。
新一代 Mercedes-AMG E5 外觀將擁有專屬水箱護罩、以及空力套件設定，且車尾將採用左右雙出的圓形排氣尾管，具備高性能煞車系統及大尺碼胎圈，藉此與 AMG Line 車型做出較為明顯的區隔。(圖示為 AMG Line 車型)
比較特別的是，外媒指出新一代 Mercedes-AMG E53 車系，將不會採用現行 C 63 車系所採用的四缸渦輪插電式油電混合動力系統，因為其雖擁有相當突出的綜效馬力輸出表現，但所配置的電池僅有 6.1 kWh 容量，純電行駛距離只有 13 公里的表現，過於著重性能表現，而犧牲了不少 PHEV 車型所具備的實用性。
外媒表示由於新一代 C 63 車系所採用的四缸渦輪 PHEV 動力系統過於強調性能表現，所以將不會出現在新一代 Mercedes-AMG E53 車型上。
廣 告
新一代 Mercedes-AMG E53 將採用來自 S 580 e 的 PHEV 動力設定，以 3.0 升直六渦輪增壓引擎搭配電動馬達，以及 28.6 kWh 容量電池組，可提供 510 匹最大馬力及超過 113 公里以上的純電續航距離。
外媒表示新一代 Mercedes-AMG E53 車系，將有望採用來自現行 S 580 e 的 PHEV 插電式油電混合動力架構，其以 3.0 升直六渦輪增壓引擎搭配電動馬達，預計將可輸出 510 匹馬力的綜效輸出表現，且擁有可在 4 秒內完成由靜止加速至時速 100 公里的出色性能表現，此外搭配容量 28.6 kWh 的電池組，預計將擁有超過 113 公里以上的純電續航距離表現。
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