現今電動車的競爭其實與傳統汽車軍備競賽,實際上有很大的不同,更多是在於軟體開發上的比賽,但實際上觀察市場潮流就會發現,近十數年來車輛的科技比拚,早就已經著重在軟體系統上,例如先進主動安全配備、車載系統數位化科技等。隨著自動駕駛科技的日新月異,各式各樣的輔助與防護功能更不在話下。

近日,美國媒體報導指出,NTSB 美國國家安全運輸委員會 (National Transportation Safety Board) 就提出,未來車輛上應該加裝超速警示系統,詳細是否會有更進一步,例如系統強制減速或者是進行監測等內容,目前並沒有詳細內容,不過卻也多少帶來被「監控」的影響與討論。

美國國家安全運輸委員會提出,未來 NHTSA 應該將超速警示裝置列入標配項目。

關於車速的資訊科技其實並不算新穎科技,目前市場上有不少的道路識別輔助功能,透過攝影機與導航圖資,能與 ACC 系統結合,主動進行定速速度的調配,不過其主動權還是掌握在駕駛人手上;這意味著辨識速限並非困難科技,而是該項功能與其他系統配合,所能帶來的輔助效果,但如果其功效改為強制性,就會有著不同的影響了。

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美國 NTSB 主要是建議 NHTSA 美國國家交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration),未來將超速警示、或者是車速限制相關功能列入未來車輛規範中;會提出這樣的想法,主要在於先前美國發生過不少超速意外,造成多人傷亡的嚴重事故,因此希望藉由強制性增列超速警示裝置,來降低意外發生的狀況,或許是以警示聲響警告駕駛人,或者是震動方式進行警示。