每年初在瑞士日內瓦舉辦的 Geneva Motor Show 日內瓦車展，長久以來不僅是歐洲車壇年度盛事，更是全球車壇的重量級車展，同時，選在日內瓦車展前夕公佈的 Car of the Year 歐洲風雲車，同樣吸引全球車迷的目光，看看哪一輛車能摘下歐洲車壇風雲車的光榮桂冠。
但是，曾幾何時，我們印象中的日內瓦車展也逐漸出現重大變化。其中最關鍵的變素，是中國車廠的聲量越來越高！當歐洲許多車廠選擇退出日內瓦車展，讓以往是歐洲車廠新車與概念車發表重鎮的日內瓦車展，正快速失去這項特色，與此同時，中國車廠的崛起與積極參加日內瓦車展，反而讓日內瓦車展成為許多中國車廠發表新作的主舞臺。
日內瓦車展自 2020 年因疫情停辦，2023 年轉往海外中東辦展
其實，新冠疫情對於包括日內瓦車展在內的大型汽車展覽，都造成深遠且嚴重的打擊，日內瓦車展在 2020 年因疫情被迫停辦後，一直處於停滯的狀態，直到 2023 年 10 月才移師海外轉到中東卡達首都杜哈，舉辦海外中東版的日內瓦車展，藉由中東地區消費力強的客層，延續日內瓦車展的營運能量。現在，在相隔 4 年之久後，2024 年 2 月 26 日至 3 月 3 日終於要回到日內瓦車重新舉辦車展。
但是挑戰依然嚴峻，由國際汽車媒體 Automotive News Europe 的報導，以往是日內瓦核心參展成員的德國車廠，包括 Mercedes-Benz、BMW、Audi 與 Volksgwane 等車廠，都已經傳出將不會參加此屆的日內瓦車展，甚至 Stellantis 集團旗下的 Peugeot、Citroën 、Fiat 與 Opel 等品牌也選擇不參加日內瓦車展，傳統日內瓦車展參展要角的大量缺席，對於參展陣容的豐富度確實造成嚴重打擊。
目前明確表態會參加日內瓦的歐洲車廠代表，是來自法國的 Renault 車廠，先前表示將會參加日內瓦與巴黎車展。當然，對於積極重振日內瓦車展影響力的主辦單位，勢必得更積極招攬參展廠商，這時候中國車廠就扮演挽救日內瓦車展的重要角色，車展主辦單位透露目前正與超過 20 家中國車展洽談，約有三分之二比例的中國車廠表達參展的意願，這其中也包括今年在歐洲電動車銷售量眼的 MG 與 BYD 兩家車廠，已經確認會積極參與日內瓦車展。
不僅如此，甫公佈的 Car of the Year 歐洲風雲車決賽車單，來自中國 BYD 車廠的 Seal 電動車系，擊敗許多各大車廠的競爭好手，成功擠進總數僅 7 款的歐洲風雲車決選名單，要跟 BMW 5 Series、Kia EV9、Peugeot E-3008/3008、Ranault Scenic、Toyota C-HR 與 Volvo EX30 角逐 2024 年歐洲年度風雲車大賞，不管 BYD Seal 是否最終勝出，都已經寫下中國車廠的歷史新頁。
| 中國車廠 2022 與 2023 年歐洲 1 到 10 月累積銷售排行榜 | ||||||||
| 品牌 | 2023 | 2022 | ||||||
| MG | 170,552 | 76,873 | ||||||
| DR Automobiles* | 28,409 | 19,317 | ||||||
| Polestar | 25,967 | 17,813 | ||||||
| Lynk & CO | 19,731 | 16,861 | ||||||
| BYD | 6,777 | 1,689 | ||||||
| Nio | 1,875 | 1,049 | ||||||
| 其他 | 4,304 | 4,376 | ||||||
| Nio | 1,875 | 1,049 | ||||||
| *義大利 DR Automobiles 車廠在歐洲銷售中國北汽集團換牌汽車 | ||||||||
高英凱總編輯
評論
去日內瓦車展看中國車全球首演、摘歐洲風雲車大獎？
由參展車廠組成的變化，以及歐洲風雲車入圍車單的改變，在這些趨勢之下，可以清楚觀察到中國車廠的崛起。接下來歐洲日內瓦車展的參展焦點，將改成看中國車舉辦全球首演，甚至還有機會摘下歐洲風雲車大賞，這些場景與時間似乎不會太遙遠。