最早於 2018 年日內瓦車展亮相的第 3 代 Citroën Berlingo 車系,在產品週期推演後,於 2023 下半年推出小改款車型,近日 Citroën 釋出純電版ë-Berlingo 的新車資訊,換上嶄新的外觀設計、內裝配備升級之外,換搭可用容量 50 kWh 的 LFP 磷酸鐵鋰電池,原廠稱續航里程較改款前提升 20%,達到 320 公里的水準。
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未來歐洲僅推電動版,國內現階段尚無改款時程規劃
原廠表示,未來歐洲地區將僅提供純電版ë-Berlingo,對應歐洲以外部分市場,將提供 Berlingo 車系 3 款 BlueHD 柴油引擎 (90/100/130 匹動力)、2 款 PureTech 汽油引擎 (110/130 匹動力)。據 U-CAR 掌握資訊,國內現行販售的 Berlingo 短時間內還不會進入改款時程,需待原廠公佈詳細供應動力編成後,才會有較明朗的改款車型導入規劃。
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新世代家族造型扮相,換搭全新品牌標誌
外觀部分,小改款ë-Berlingo 最明顯的變更,便是換上品牌新世代家族造型前臉,與先前亮相的Ë-C3 相同,配置全新品牌標誌及封閉式水箱罩造型,LED 頭燈組與晝行燈改為朝外的ㄈ字型樣式,前保桿下方的防刮材質與霧銀飾版,以及車側 Airbump 預防開門碰撞裝置的設計則以簡約化設計呈現,依車型等級不同提供 16 至 17 吋新式樣雙色切削鋁圈,車身結構與車尾線條,則維持改款前較為方正、實用導向的設計,僅針對銘牌及廠徽排列方式進行微調。
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雙 10 吋螢幕、多功能方向盤與電子線傳排檔添新意
內裝方面,ë-Berlingo 整體佈局與改款前相近,換上全新多功能方向盤、10 吋數位儀表及 10 吋多媒體觸控螢幕,內建 My Citroën Play 車載系統、倒車影像輔助功能,支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto,中央鞍座配置無線充電板及 USB 電源供應插孔,排檔系統也由過去旋鈕式設計改為集團慣用的電子線傳撥桿控制,首次搭載強調支撐性的 Citroën Advanced Comfort 座椅,椅面以複合式材質拼接,強化活潑的視覺感受。
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至多提供 4,000 公升載物容積,提供標準軸/長軸車型
改款後的ë-Berlingo 同樣提供標準軸 (4.4 m) 與長軸 (4.75 m) 兩種車身形式,空間使用方面,車系載物容積可由 775 公升擴充至 4,000 公升,在座椅收折後,標準軸車型縱向長度可延伸至 2.7 m,長軸車型則可延伸至 3.05 m,原廠保留 Berlingo 車系經典的 Modutop 全景式玻璃車頂設計,可透過半透明置物格擴充使用空間,尾門則延續可開啟式後擋玻璃,提供多元化使用機能。
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升級 50 kWh LFP 電池,官方續航 320 公里
原廠強調,過去ë-Berlingo 搭載標稱容量 50 kWh (可用容量 46.3 kWh) 的鋰電池組 (官方續航約 280 公里),小改款後ë-Berlingo 迎來動力性能升級,換搭可用容量 50 kWh 的 LFP 磷酸鐵鋰電池組,官方公佈的續航里程可達 320 公里 (WLTP 規範仍測試認證中),可供輸出最大馬力 136 匹 (100 kW),提供 Eco/Power/Normal 等行車模式切換,方向盤後方新增動能回收系統撥片,可透過系統進一步強化續航表現。充電效能方面,DC 快充功率最高支援 100 kW,自電量 0%充至 80%可在 30 分鐘達成,若使用 7.4 kW 慢充約 7.5 小時可充滿電,使用 11 kW 慢充,則可在 5 小時內完成充電。
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