中國吉利汽車集團旗下的 Zeekr 極氪汽車，近日發表金磚電池技術，強調採用 800V 高電壓 LFP 磷酸鐵鋰電池下，最高充電功率來到 500kW、最大充電倍率為 4.5C，可在 15 分鐘完成 10%~80%快充、並可補充 500 公里續航，強調是全球量產充電速度最快的 LFP 電池。目前金磚電池已正式量產下線，預計首發將在 12 月 27 日推出的極氪 007 轎車搭載。
解決 LFP 磷酸鐵鋰電池快充、性能弱勢，體積利用率來到 83.7%
金磚電池技術也是 Zeekr 極氪首款自主研發的電池，針對過去 LFP 磷酸鐵鋰電池常見的能量密度比三元鋰電池較差現象，極氪最主要是提升電池的空間利用率、以提升能量密度，並且也解決充電速度、性能比三元鋰電池弱的現狀。
金磚電池強調採用一體化設計，簡化結構組件，來降低製造成本。而為能將電池內放置更多電芯，極氪針對電池結構進行改造，其內的核心零件數量減少 35%、內部線路總長度縮短 157 公尺，讓電池能量密度提升 10%以上。這也讓極氪的金磚電池體積利用率來到 83.7%，相比於一般的 LFP 磷酸鐵鋰體積利用率為 66%、一般的三元鋰電池為 72%而言，金磚電池可說是高上不少。
充電倍率 4.5C、功率 500kW，10%~80%快充 15 分鐘補充 500 公里續航
高電壓與能以高功率充電也是金磚電池的特色，極氪強調在品牌自主研發的 800V 高電壓架構下，採用側焊雷射封口製程大幅降低內阻和發熱量，可提升快充速度，來延長循環壽命：電池的全極耳結構設計，也能大幅降低接觸電阻。因此最高充電功率可達到 500kW，最大的充電倍率來到 4.5C、最大的放電倍率則來到 16C，尤其在金磚電池可在一般的 10%~80%的 DC 直流快充區間內、以 15 分鐘完成充電，同時間還可補充高達 500 公里以上續航，成為全球量產充電速度最快的 LFP 電池。
以一般而言，市面上普通的磷酸鐵鋰電池，很多車款在 10%~80%快充區間、甚至是 30%~80%之間，快充時間需要至少 30 分鐘以上。而目前中國市場主流的高性能電池，如奇瑞的神行電池、理想的麒麟電池等，充電倍率也多半朝向 4~5C 邁進。
金磚電池也強調在面對惡劣天候下的快充性能，其宣稱在-10°C 低溫環境快充速度下快充、會比起市面上的電池充電速度提升 25%。在性能表現方面，由於金磚電池於 3 秒的放電倍率最高達 16C，讓未來最率先搭載金磚電池的市售轎車 Zeekr 007，官方公布其可以在靜止加速至時速 100 公里以 2.84 秒完成。
金磚電池也強調其成本與安全防護優勢，其在生產效率提升 40%、每度電(kWh)成本降低 14.8%。金磚電池也通過包含零下 45℃極寒 8 小時測試、10 公尺高空墜落測試、1000℃烈焰炙烤 130 秒測試、爛路拖行 3 公里測試、22 噸壓路機碾壓測試、10%濃度鹽水浸泡 48 小時等極端測試，並且可以在 30%以上形變量+5mm 鋼針貫穿的情況下、避免電池熱失控。
目前金磚電池將在極氪位於浙江衢州的極電三電智能製造基地量產，並預計在 12 月 27 日上市的極氪 Zeekr 007 上搭載。
同步推出全球最高 800kW 功率 V3 充電樁、「1515 便利電」快充服務
而 Zeekr 同場也發表自家極氪 V3 世代的快充充電樁，其比起自家的單槍 600kW 極氪 V2 世代充電樁進行 130 項提升，因此 V3 的單槍充電功率最高達到 800kW，最大輸出電壓為 1,000V、最大輸出電流為 800A，並採用首創的全迴路非絕緣整體浸沒式冷卻技術，讓其槍線長度在 2.3 公尺、槍線總重量小於 4 公斤。極氪也同步推出新款 20kW 家用 DC 充電樁，100kWh 電池可在 5 小時充滿、140kWh 在 1 個晚上也可補滿，並能透過車機和手機控制。
極氪目前在中國市場已累計品牌 401 座極充站，提供 2,261 座極充樁，每座極充樁的充電功率都在 360kW 以上。預計 2024 年極氪極充站總數預計將達到 1,000 站，而到 2026 年極充樁總數預計將達到 10,000 座。極氪也宣布將打造「1515 便利電」快充服務，讓消費者能 15 分鍾找到站、15 分鍾充好電，強調未來 3 年內「1515 便利電」將可對應中國 90%極氪車主。
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