台灣馬自達於 12 月 28 日推出新年式 Mazda MX-5，主要就是全面升級 8.8 吋中控系統，並且針對 MX-5 手排車型操控進行調校，搭載全新非對稱式限滑差速器，讓彎中的車輛動態表現更加精準。對比原先年式 MX-5 車系，新年式在配備做出調整的同時價格也做出調整，漲幅落在 5-7 萬不等，讓新年式 MX-5 價格帶落在 140 萬至 159 萬之間。

台灣馬自達表示，新年式 Mazda MX-5 自即日起展開接單，預計於 2024 年 7 月開始陸續交車。

台灣馬自達發表新年式 Mazda MX-5，在配備進行升級後，價格也進行調整，車系價格帶來到 140 萬至 159 萬之間。

新年式 Mazda MX-5 外觀上可以清楚辨識出全新 LED 頭燈組的嶄新特色，以更銳利的日行燈造型點綴，為 MX-5 帶來俐落並符合敞篷跑車的運動化外型，同時升級為進階型智慧頭燈 (ALH) 附行人標記功能。尾燈則承襲初代 MX-5 經典圓形設計語彙，除了新增中心 LED 環形燈組提高車型辨識度，更加大尾燈外緣的煞車燈具面積。此外，新式的 17 吋 8 輻雙肋式輪圈與天際灰新車色，也為經典跑車增添嶄新風貌。

車艙內裝搭載全新設計高辨識度跑車化儀錶組，加上全面升級 8.8 吋中央資訊顯示幕，讓資訊顯示更清晰，同時升級 USB Type-C 連接裝置，輔以全車系標配的 Bose 環繞音響。自排車型 MX-5 RF 標配全新荒漠棕 Nappa 真皮座椅結合同色車門內飾。在安全上，MX-5 新增智慧前行煞車輔助系統 (SBS) 與二次碰撞迴避系統，讓車主在恣意暢享操控樂趣之餘，也能安心無虞。

新年式 MXX-5 車室內最明顯的不同，就是全面升級了 8.8 吋中控螢幕。

富含操駕樂趣的 Mazda MX-5 手排車型於此次改款也有大幅精進，後輪驅動系統全新升級非對稱式限滑差速器 (Asymmetric LSD)，透過改變減速入彎及出彎加速時的差速齒比，穩定抑制車輛因後輪驅動力變化而產生的側滑或轉向過度，強化過彎時的動態穩定性。

廣  告

Mazda MX-5 也於原 DSC 動態穩定系統新增手排車型專屬的全新賽道模式 (DSC-TRACK)，讓行駛於賽道的愉悅能與安全兼具，系統僅會於車輛因極限操駕而失去控制的狀態下，才會介入控制，降低事故風險。為提供駕駛更純粹的機械行駛樂趣，全新 MX-5 手排車型同步優化了引擎控制模組及油門踩踏反應，進一步提升靈敏操駕感受。