2023 年美國市場氫燃料車銷售統計出爐，總計銷售出 2,968 輛氫燃料電池乘用車，年成長幅度為 10%，銷售量第一名的車款為 Toyota Mirai，市占比為 92%，另一款 Hyundai Nexo 則是 8%。而從 2012 年累積至 2023 年度的銷售數量，美國市場一共售出 17,940 輛氫燃料乘用車。
2023 年美國市場氫燃料車銷售統計出爐，總計銷售出 2,968 輛氫燃料電池乘用車，年成長幅度為 10%。
在後內燃機世代，新能源乘用車的競爭目前看來是由 EV 電動車取得絕對優勢，單以美國市場來看，2023 年統計共銷售出 118 萬 9 千多輛的 EV 電動車款，而氫燃料電池車售出 2,968 輛，比例相當懸殊；若統計氫燃料車從 2012 年開始的累計銷售量，也僅不到 1 萬 8 千輛，可以說 EV 純電動車統治了新能源乘用車的市場。
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氫燃料電池車的銷售成績，很大可能與氫能源基礎建設缺乏有關，根據《insideevs》統計，全加州(氫燃料車幾乎都在加州銷售)僅有 55 個加氫站，另外興建中、規劃中、等待取得執照的加氫站數量為 16 站，數量明顯與 EV 充電站有段不小的落差。當然，影響氫燃料電池車的銷售還有其他眾多因素，未來若有機會，U-CAR 也會持續追蹤報導。
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