Volvo 於日前正式透過官方新聞稿表示,為了簡化及標準化旗下純電車系的車款名稱,同時配合其在 2030 年轉型為純電品牌的目標,正式宣佈將原本的 XC40 Recharge 及 C40 Recharge 車系,更名為 EX40 和 EC40 車系,而原有搭載內燃機動力的 XC 40 車系,則將維持車系名稱不變。
同時 Volvo 也為 EX40 和 EC40 車系雙馬達四驅版本車型,提供 Performance 軟體性能升級套件,透過增加 25kW 的動力輸出,提供更為出色的加速及油門反應,同時還具備了獨特的 Performance 駕駛模式,可完全解鎖 325kW 的全功率動力輸出表現。這組套件除了供部分市場的新車作為選配套件外,也可供現行 XC40 Recharge 及 C40 Recharge 車款付費下載。
Volvo 表示 2023 年其純電車款於全球市場的銷售佔比已達 16%,較 2022 年度有著高達 70%的增長,而包含 EX30 車系、EX90 車系和 EM90 車系也將在 2024 年正式開始販售 ,將使品牌旗下純電產品增至 5 款車系選擇 ,未來亦將持續推出更多純電車款。
此外,針對現行品牌旗下所販售的插電式油電混合動力車型,Volvo 也表示將取消原有的 Recharge 車型標示,未來將僅以 T6 或 T8 標示不同的動力輸出等級設定。 而在 XC60 和 XC90 車系的 B5 輕油電車型,也透過更有效率的引擎燃燒循環設定,其中 XC60 B5 車型在 WLTP 測試規範下將可提高約 4%的燃油經濟性並降低二氧化碳排放量, XC90 B5 車型則有著 2%的提升幅度。
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