Volvo 在 2 月時曾宣布，為了簡化及標準化旗下純電車系的車款名稱，同時配合品牌轉型電動化的進程，其將原本的 XC40 Recharge 及 C40 Recharge 車系，更名為 EX40 和 EC40 車系。如今在車輛安全資訊網近期的訊息中，可以發現到國際富豪送驗了 EX40 和 EC40 單馬達及雙馬達版本車型，加上現階段 XC40 Recharge 和 C40 Recharge 持續推出不低的降價優惠，積極來出清現行年式的車型，是否意味著接下來新年式車型就會以 EX40 和 EC40 來做溝通？

Volvo 在 2 月時曾宣布，其將原本的 XC40 Recharge 及 C40 Recharge 車系，更名為 EX40 和 EC40 車系。
在車輛安全資訊網近期的訊息中，可以發現到國際富豪送驗了 EX40 和 EC40 單馬達及雙馬達版本車型，接下來新年式車型是否就會以 EX40 和 EC40 來做溝通？

新車名即將到來？將以新年式車型來溝通？

國際富豪 9 月份所推出的購車優惠中，Volvo XC40 Recharge 和 C40 Recharge 都有不小的降價活動，單馬達與雙馬達車型分別有著 23 萬元以及 12 萬元的降幅，使 XC40 Recharge 入手價來到 168 萬元、C40 Recharge 則是 178 萬元，同時國際富豪更是註記 XC40 Recharge 雙馬達 24 年式車型即將完售。

隨著國際富豪積極出清 24 年式的 XC40 Recharge 與 C40 Recharge，意味著也將迎來 25 年式車型的到來，恰巧近期車輛安全資訊網名單中，國際富豪送測了 EX40 Twin、EX40 Single、EC40 Twin、EC40 Single 共 4 個車型，意味著接下來要推出的新年式車型，將有很大機率就會是以新車名來做溝通。

國際富豪 9 月份所推出的購車優惠中，Volvo XC40 Recharge 和 C40 Recharge 都有不小的降價活動，單馬達與雙馬達車型分別有著 23 萬元以及 12 萬元的降幅，使 XC40 Recharge 入手價來到 168 萬元、C40 Recharge 則是 178 萬元。
隨著國際富豪積極出清 24 年式的 XC40 Recharge 與 C40 Recharge，意味著也將迎來 25 年式車型的到來，恰巧近期車輛安全資訊網名單中，國際富豪送測了 EX40 與 EC40，意味著接下來要推出的新年式車型，將有很大機會就會是以新車名來做溝通。

在更名成 EX40 和 EC40 之後，Volvo 原廠也為雙馬達四驅版本車型提供 Performance 軟體性能升級套件，透過增加 25kW ( 約 34 匹馬力 ) 的動力輸出，提供更為出色的加速及油門反應，同時還具備了獨特的 Performance 駕駛模式，這組套件除了供部分市場的新車作為選配套件外，也可供現行 XC40 Recharge 及 C40Recharge 車款付費下載。不過關於 Performance 軟體性能升級套件在國內的資訊也還有待未來國際富豪來公布。

在更名成 EX40 和 EC40 之後，Volvo 原廠也為雙馬達四驅版本車型提供 Performance 軟體性能升級套件，透過增加 25kW ( 約 34 匹馬力 ) 的動力輸出，提供更為出色的加速及油門反應，同時還具備了獨特的 Performance 駕駛模式。
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在改名為 EX40 和 EC40 之後，確實也更好分辨 Volvo 電動車系的產品，旗下也包含 EX30、EX90 以及中國為導向的 EM90，不過如今在 9 月 4 日 Volvo 所舉行的 90/90 日品牌記者會中，雖然帶來改款的 XC90、以及確認 ES90 之外，原廠卻表示將放緩在 2030 年轉型成全純電品牌的計畫；根據最新的計畫表示，到了 2030 年時是實現 90%~100%的電氣化，意味著現行的插電式混合油電、以及輕油輔助動力的車型都將保留，即使 Volvo 執行長 Jim Rowan 提到「堅信未來是全電動的」，不過現階段來看 Volvo 並不會那麼快轉型成純電品牌。

在 9 月 4 日 Volvo 所舉行的 90/90 日品牌記者會中，雖然帶來改款的 XC90、以及確認 ES90 之外，原廠卻表示將放緩在 2030 年轉型成全純電品牌的計畫。
根據最新的計畫表示，到了 2030 年時實現 90%~100%的電氣化，意味著現行的插電式混合油電、以及輕油輔助動力的車型都將保留，即使 Volvo 執行長 Jim Rowan 提到「堅信未來是全電動的」，不過現階段來看 Volvo 並不會那麼快轉型成純電品牌。