先前 U-CAR 曾報導，Stellantis 集團旗下品牌 Opel 陸續為中型休旅 Grandland、入門掀背 Corsa 換上搭載 48V 技術的 Hybrid 車型，近日品牌再次出手，鎖定主力中型掀背 Astra、中型旅行車 Astra Sports Tourer，同步導入全新引擎技術，以 1.2 升 3 缸引擎搭配 48V 系統、電動馬達，達到可節省約 14%油耗、降低碳排放的目標，車系在德國當地建議售價自 36,430 歐元起 (約合新臺幣 126.6 萬起)。
136 匹馬力渦輪引擎搭配 48V 技術，不需額外為車輛充電
延續品牌先前規劃，Astra Hybrid 與 Astra Sports Tourer Hybrid 換上為混合動力系統打造的 1.2 升 3 缸渦輪汽油引擎，輔以 6 速雙離合器自排變速箱，可供輸出最大馬力 136 匹，最大扭力則維持 23.4 公斤米，48V 技術方面，搭載可輸出 28 匹 (21 kW) 的電動馬達、可在特定條件下自動進行回充的鋰離子電池組，因此 Astra Hybrid 與 Astra Sports Tourer Hybrid 並不需要與 PHEV、純電車型一樣進行充電。
Astra Hybrid 平均油耗可達 20 km/L，較一般版節省約 14%
由原廠公佈的數據顯示，在 WLTP 油耗測試標準下，現行僅搭載 1.2 升 3 缸渦輪汽油引擎、8 速自排變速箱的 Astra，平均油耗測試值為 17.2 km/L，二氧化碳排放量為 130 g/km ; 搭載全新 48V 技術的 Astra Hybrid，平均油耗測試值則為 20 km/L，二氧化碳排放量降低至 113 g/km，可節省約 14%油耗。
實現低速 1 公里純電代步，48V 系統針對駕駛狀態適時回充
Astra Hybrid 與 Astra Sports Tourer Hybrid 可在駕駛模式切換 Eco、Normal 及 Sport，自靜止加速至時速 100 公里可在 9 秒內達成，極速則設定在 210 公里 ; 低速行駛時，電動馬達搭配下可實現至多 1 公里的純電代步 (原廠稱約 50%的都會通勤狀態)，達到零排放的效果 ; 車輛加速時可透過 48V 系統支援引擎輸出，若自高速降低時速時，汽油引擎將會關閉，並透過電動馬達作為發電機，為 48V 鋰電池進行回充。
10 吋數位儀表整合 48V 運行狀態，彙整行車資訊供車主參考
在配備方面，Astra Hybrid 與 Astra Sports Tourer Hybrid 延續車系規劃，搭載 10 吋數位儀表、10 吋多媒體觸控螢幕，數位儀表中將整合車輛 48V 系統運行狀態，使用純電模式下行駛，儀表板數字將以藍色呈現，切換為引擎動力行駛時，儀表畫面則會更改為白色字體呈現，同時透過不同顏色區分電池、引擎、車輪間能量切換、電池回充狀態的狀態，在車輛關閉後，也將透過儀表彙整包含行駛距離、時間、平均油耗、剩餘里程、純電行駛距離等資訊供車主參考。
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