Lexus 先前才在 Tokyo Auto Salon 2024 東京改裝車展中,推出名為 Lexus LBX Morizo RR 的概念車,當時其植入 GR Yaris 達 304 匹的 1.6 升 3 缸渦輪引擎及 GR-Four 四驅系統驚豔車壇。如今 Lexus 原廠更進一步將其量產化在日本販售,其量產版動力設定為 304 匹,最重要的是除搭載 8 速自排變速箱外、還提供 Lexus 品牌首見的 6 速 iMT 手排變速箱選擇,新車在當地的售價為 650 萬至 720 萬日圓(約臺幣 135 萬至 149.7 萬不等)。
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「Morizo」是 Toyota 會長豐田章男參與賽車運動時所採用的「化名」,而在 2024 東京改裝車展中,當時車展的主題就是「Morizo Garrage」,展現豐田章男替汽車愛好者創造出的夢幻車款,包含豐田章男自身專屬的 Century GRMN 等車。而當時舞臺上首度亮相的 Lexus LBX Morizo RR 概念車更是震驚世人,其將 300 匹「暴力鴨」GR Yaris 心臟植入,還搭載 GR-Four 四驅系統,並在 Morizo 豊田章男會長的共同開發下,於 Lexus 的精緻設計以及體驗之上,進一步強化駕駛樂趣的高性能車型。
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如今 Lexus 正式將這款車迷們心中的夢幻車款 LBX Morizo RR 量產化,外觀部分,包含前後保桿、側裙、細部的飾條和專屬 Morizo RR 徽飾等,都在在顯示出 LBX Morizo RR 的乖張氛圍。車側部分,LBX Morizo RR 相較一般車型在輪拱加寬 20mm、懸吊高度則降低 10mm,同時,19 吋鍛造鋁合金輪圈與專屬黃色煞車卡鉗,更是展現令人震懾的霸氣。
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車尾方面,LBX Morizo RR 在整體後保險桿採用於賽事中累積的空力技術,造型上比起一般版 LBX 更為寬闊,也換搭上與 GR Yaris 相同的雙邊單出排氣尾管,並在下緣採用黑色分流器,加上兩側垂直的導流鰭孔視覺,甚至是車尾門右側不容錯認的 Morizo RR 字樣,都讓 LBX Morizo RR 車型相較一般版本有著相當大的分野。
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內裝部分,LBX Morizo RR 採用「Premium Casual」設計理念,12.3 吋全數位儀表中提供 3 種布局可選、包含專為其打造的賽車為風格儀表,手排車型還針對排檔桿皮質與手掌貼合度進行最佳化調整;自排車型則是在排檔也採用頂級真皮製成。車內也搭載運動化雙前座椅,全車內也採用專屬的紅色車縫線,還搭配金屬的運動化油門煞車、離合器踏板。
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Lexus LBX Morizo RR 所搭載的 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎(G16E-GTS),雖然與 GR Yaris 本體相同,但 Lexus 強調其因應 LBX 車系仍是進行部分專屬調校、並由 Lexus 賽車手進行長期試駕調整,新車則提供 GR Yaris 改款上得見的 Direct Shit-8AT 8 速手自排、以及 Lexus 品牌首見的 6 速手排選項,iMT 會自動進行退檔補油、帶來更為平順的換檔過程,不過在手排車型上換為傳統手煞車設定。最大馬力為 304 匹、最大扭力則為 40.8 公斤米,搭配 GR-Four 四驅系統下,靜止加速破百僅需 5.2 秒。
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目前 Lexus LBX Morizo RR 在日本市場的售價為 650 萬至 720 萬日圓(約臺幣 135 萬至 149.7 萬不等),原廠更在當地推出 100 輛名為「Bespoke Build」的特式車,其以抽籤方式登記販售,預計將在 7 月 31 日抽出幸運車主。
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