Porsche 近日公布 2024 年第二季業績，2024 年第二季的業績表現優於第一季，2024 上半年財務數據表現穩健。此外，911 Carrera GTS T-Hybrid 亦擁有高度市場需求。經過改款後的 911 和全新純電 Macan 更強化品牌整體產品陣容的長期發展。在財務方面，保時捷在經歷年初的保守開局後，再次展現強勁成長動能：第二季集團營運銷售報酬率為 17%，符合預期上限。而且儘管面臨諸多挑戰，2024 年上半年的集團營運銷售報酬率仍超過 15%。
2024 年為 Porsche 史上最大規模之產品上市年。5 月份發表的全新 911 更是一項重要里程碑。Porsche 在短短幾個月內針對 6 個車型系列中的多款主力車型進行大幅革新，展現品牌年輕活力。
Porsche 執行長 Oliver Blume 表示：「全新 911 Carrera GTS 是首款搭載超輕量性能混合動力系統的公路版 911，透過賽車運動的技術開發及測試，展現優異性能，市場反應超乎預期。透過此次保時捷史上最大的產品攻勢，我們在這場產業轉型中拔得頭籌。保時捷以創新科技，推出令人驚艷的產品陣容，滿足全球車迷的期待。」
Porsche 原廠指出，最近幾個月，改款後的 Panamera、Taycan 和 911 車型皆已如期發表，全新純電 Macan 也將於 9 月正式問世。這些新產品以多項世界首創的技術令人驚艷。然而，上半年眾多新車型推出仍對保時捷的產品銷售與庫存產生些微影響。此外，車型改款使研發成本和銷售活動大幅增加，進而導致銷售額和收益預期下滑。2024 年上半年，集團銷售收入達 194.6 億歐元（去年同期：204.3 億歐元）。集團營運銷售報酬率為 15.7%（去年同期：18.9%）。汽車淨現金流為 11.2 億歐元（去年同期：22.2 億歐元）。
銷售結構更加均衡
在 Porsche 品牌史上最大規模之產品上市年間，保時捷全球執行董事會副主席兼財務與 IT 執行董事會成員 Lutz Meschke 表示：「儘管面臨挑戰，保時捷仍展現強健的財務實力與獲利能力，這歸功於價值導向的銷售策略及均衡的銷售結構，使我們得以有效應對個別市場的波動。」2024 年上半年，保時捷全球交車數達 155,945 輛，較去年同期微幅下降 6.8%。然而，各個銷售區域的表現更加均衡。
雖然中國市場出現下滑，但歐洲和德國市場的銷售額有所增長。海外和新興市場的銷售額則維持去年同期的高水平。Meschke 表示：「保時捷在業界持續享有領先地位，使我們能夠繼續朝『價值導向』的策略邁進。由於全球各地電動車轉型的進程不一，保時捷已著手重新調整燃油引擎技術的相關項目及產品，以符合市場需求。」
其中策略之一是維持生產不同動力系統的最大靈活性。保時捷將繼續專注於三種動力系統：純電動車系統、高性能插電式混合動力系統及燃油引擎系統。Meschke 強調：「未來，我們的客戶仍將能夠從各種性能強悍、效率卓越的燃油車型、插電式混合動力車型，以及純電動車型中，選擇最符合自身需求的保時捷座駕。」
Porsche 調整 2024 年度財測
Porsche 公司的多家供應商目前正面臨特殊鋁合金嚴重短缺的問題。起因於歐洲一家重要的鋁材供應商生產設施遭受洪水侵襲。保時捷已接獲該供應商正式書面通知此消息，這個事件將影響保時捷全車系所使用的輕量化鋁製車身零件。儘管保時捷已立即採取應對措施，但此供應短缺仍將對生產造成影響，且無法在 2024 年內完全恢復。
在此背景下，保時捷全球執行董事會決定調整財年預測。2024 財年預測數據如下：
- 銷售報酬率介於 14% 至 15%（先前預測：15% 至 17%）
- 銷售收入介於 390 億至 400 億歐元（先前預測：400 億至 420 億歐元）
- 汽車淨現金流量利潤介於 7% 至 8.5%（先前預測：8.5% 至 10.5%）
- EBITDA 利潤率介於 23% 至 24%（先前預測：24% 至 26%）
- 純電汽車佔比介於 12% 至 13%（先前預測：13% 至 15%）
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