由於物流、能源和人力成本的持續提高，以及新車銷售的表現不佳，Volkswagen 集團旗下 Volkswagen 品牌乘用車成為集團旗下獲利率最低的一個品牌，根據 Volkswagen 集團原廠公布的 2024 年上半年財報顯示，與 2023 上半年相比之下，Volkswagen 乘用車獲利率由 3.8%下降至 2.3%，也是集團中唯一獲利率較 2023 上半年度有所下降的品牌。

據 Volkswagen 集團公布 2024 年上半年財報顯示，與去年同期相比 Volkswagen 乘用車獲利率由 3.8%下降至 2.3%，也是集團唯一獲利率下降的品牌。

獲利率下降的主要原因，則可歸咎於 Volkswagen 乘用車在中國新車市場的銷售失利、以及電動車產品推出緩慢等有關，同時中國品牌電動車亦開始進軍歐洲市場，透過更具競爭力的價格及產品本質，將讓 Volkswagen 乘用車即使在歐洲市場、也得面臨巨大的競爭及銷售壓力。為此 Volkswagen 集團亦表示，將繼續實現從 2026 年起將獲利率提高到 8% 的目標。品牌集團明確將未來營運重點放在嚴格執行績效計劃上，並透過降低成本和提高生產力等措施，進一步提高品牌的獲利率成長表現。

Volkswagen 乘用車獲利率下降的主要原因，與中國新車市場銷售失利、及電動車產品推出緩慢等有關，同時還得面對中國純電車款進軍歐洲市場的激烈競爭。

而為了有效地達成上述目標，Volkswagen 品牌乘用車也成為 Volkswagen 集團旗下第一個進行成本削減的品牌，計畫將在 2026 年達到節省 100 億歐元的支出，讓 Volkswagen 品牌乘用車能夠順利地渡過品牌純電化的轉型期。且因新車生產成本的持續增加，Volkswagen 集團更在日前表示、不排除關閉 Volkswagen 德國工廠的可能性。

為了讓 Volkswagen 品牌乘用車在 2026 年可節省達到 100 億歐元支出，Volkswagen 集團在日前表示不排除關閉 Volkswagen 德國某些新車及零件工廠的可能性。
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據外媒報導指出，這將是 Volkswagen 品牌成立 87 年以來、首度可能關閉德國的一座新車及零件生產工廠，甚至不排除強制裁員、以及終止排除強制裁員的員工就業保障計畫，此舉也遭到 IG Metall 德國金屬工業工會的強力反對，並揚言將會全力抵抗，IG Metall 德國金屬工業工會表示 Volkswagen 品牌如此的決定，是一個不負責任的計畫，此舉將明顯動搖 Volkswagen 品牌的根基。