美國國防部出具最新聲明,將寧德時代與騰訊等中國大陸企業列入「與中國軍方合作名單」(Chinese military companies list),禁止美國國防部向這些公司採購、簽約、合作等,同時若存在既有合約,也必須在年限內不得續約。與此同時,中國大陸國務院商務部發表《中國禁止出口限制出口技術目錄》修訂,將限制未來新一代鋰電池正極材料技術的出口管制。
時間回到 2023 年中,從 5 月到 8 月,美國與歐盟市場針對中國大陸電動車祭出一系列加稅措施,在當時,美國共和黨國會議員就開始敦促國防部,將寧德時代列入「與中國軍方合作名單」,降低寧德時代產品或合約人員可能對美國國防安全的疑慮。
而隨著新任美國總統川普上任前夕,美國國防部更新了 Chinese military companies list,將寧德時代與騰訊都納入了清單內;雖然該規範僅限制美國國防部與這些中國企業的往來,對於民間企業之間(例如寧德時代與 GM)無強制約束性,但事實是,大部分具規模的美國公司為了企業聲譽以及避免後續可能存在的法遵風險(compliance),很大機率都會降低與清單上企業的合作緊密程度,來降低未來如果寧德時代被制裁升級的可能潛在損失風險。
不過,被列入清單內的中國大陸企業也不是沒有申訴的機會;2021 年小米科技就曾經被列入清單後、經由申訴並與美國國防部達成協議,小米科技隨後被移出清單。
至於中國大陸這邊,似乎也做出回應,根據中國大陸國務院商務部最新發表的《中國禁止出口限制出口技術目錄》修訂,限制未來新一代鋰電池正極材料技術的出口管制,防止新的技術被轉移到其他國家。
該限制僅規範「特定新技術」,其他像是產品、半成品、原料、成熟技術等,則不在管制範圍內。中國媒體分析,此舉是為了確保中國大陸在鋰電池(鋰三元、磷酸鋰鐵與固態電池等)的技術優勢,對於中國電池企業赴海外投資時,若牽涉到技術轉移,特別是新世代的技術,必須經過相關部門審核後才能放行。
2024 年全球電動車高壓電池的市佔資料,寧德時代擁有 37%的市佔率,而指標企業美國 Tesla 也有採用寧德時代所供應的 LFP 電池;寧德時代被列入清單後,究竟會對電動車產也造成何種影響,值得後續觀察。與此同時,中國大陸也開始進一步限縮先進電池技術的輸出,是否會對已經開展的合作項目(例如海外合資電池廠)造成衝擊,也是觀察的重點。
討論區
成為第一個發表的人