隨著美國政府當前藉由進口關稅議題,展開了一系列操作,呼應美國總統 Donald Trump 的「美國優先 America-first」策略,許多汽車品牌紛紛增加在美投資,增加在美生產的比例與產品項目,Mercedes-Benz 同樣也允諾會增加美國生產基地的投資,計畫從 2027 年開始,將在位於美國阿拉巴馬州的廠區,投產一款重量級的車款。

根據外媒相關報導指出,從目前掌握到的資訊來看,Mercedes-Benz 很可能會是投產 GLC 車系,也就是未來 GLC 車系的生產基地會增列美國,這似乎也意味著,目前台灣賓士導入國內、產地為德國的 GLC 車系,未來會有切換成美國生產版本的機會。

Mercedes-Benz 在 2023 年底時就已經針對全球生產布局進行調整,規劃將取代原先 EQC 的 GLC EV,將在美國生產基地投產,而如今則是很可能也會將 GLC 車系在美國進行生產。

在 2023 年底時就已經傳出,Mercedes-Benz 計畫調整生產佈局,預計會將位於美國阿拉巴馬州 Tuscaloosa 生產線,原先生產的 EQS SUV 轉移回到德國 Bremen 布萊梅,而預計空缺出來的產能則是為 GLC EV 做準備;GLC EV 其實就是取代原先 EQC、也就是 Mercedes-Benz 的首款量產純電戰力,其於 2023 年已經畫下生產句點,而 GLC EV 則也意味著 EQ 世代的切換。

Mercedes-Benz 在美國阿拉巴馬州的生產線,肩負著多款 SUV 戰力的生產重責,甚至於 Merecedes-Maybach 的 SUV 產品同樣也在列,隨著 Mercedes-Benz 加大對美投資,原廠也透露將會在美國投產一款重量級產品。

原先 Mercedes-Benz 在美國阿拉巴馬州 Tuscaloosa 的生產線,肩負著 GLE、GLS、EQE SUV、EQS SUV,以及 Merecedes-Maybach GLS、EQS SUV 等休旅車系的生產,切換 GLC EV 生產規劃也是合情合理的走勢;而從此次 Mercedes-Benz 規劃未來將投產一款重量級產品來看,GLC 這個 2024 年北美市場銷售第 2 名的車系,確實是重量級的產品。

Mercedes-Bezn 美國市場 GLC 銷售表現,乃是品牌麾下乘用車第 2 名,在 2024 年更是與 GLE 車系相差不遠。圖片援引自 Mercedes-Benz USA。

根據美國 Mercedes-Benz 公布的數據資料來看,2024 年品牌麾下乘用車中,在美銷售第 1 名的乃是 GLE 車系,全年度累計銷售為 67,928 輛,GLC 車系則是緊追其後的 64,163 輛,雖然對比 2023 年、GLE 車系銷 62,606 輛、GLC 車系 40,699 輛的銷售數字,GLC 年度成長幅度將近 59%,但在 2023 年也是品牌乘用車中的美國市場亞軍,從 GLC 的銷售實力來看,在美國投產 GLC 絕對是合情合理的規劃,未來還有美國產的 GLC EV,合組成戰力更顯豐富的豪華中型休旅軍容。

原廠預計 2027 年底時,會在美國生產基地投產一款重量級作品,這也透露了國內應當也有機會從美國市場引進,不過,目前原廠尚未有相關產品計畫確認。

GLC 車系在臺灣市場同樣極具重要性,延續 GLK 車系戰力定位、並且依循原廠命名規則調整的 GLC,台灣賓士於 2015 第四季於國內正式導入,並在 2016 年底推出 GLC Coupé,目前國內販售的則是 2022 年底的第 2 代 GLC (撇開 GLK 世代不算)。

Mercedes-Benz GLC 臺灣市場銷售成績 (含 GLC Coupé)

  1. 2024 年:8,143 輛
  2. 2023 年:6,444 輛 (第 2 代國內導入)
  3. 2022 年:4,813 輛
  4. 2021 年:6,947 輛
  5. 2020 年:8,190 輛
  6. 2019 年:7,027 輛 (小改款國內發表)
  7. 2018 年:5,819 輛
  8. 2017 年:4,479 輛
  9. 2016 年:1,830 輛 (Coupé年底導入、GLC 於 2015 Q4 國內首次發表)

單從國內市場逐年的年度累計銷售數字來看,最高單年度累計將近 8,200 輛的數字,而在新世代 GLC 導入後 2024 年也繳出了 8,143 輛的成績,不難看出 GLC 之於臺灣賓士在國內市場的重要度,以臺灣跟美國市場規模比照,GLC 在國內市場銷售實力更可以用驚人來形容。

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目前國內市場導入的 GLC 車系乃是德國進口,如果 Mercedes-Benz 屆時 2027 年確實在美國投產 GLC 車系,也意味著有機會國內市場販售的 GLC,與 GLE 車系一樣都有機會從美國市場進口,那意味著 Mercedes-Benz 將有機會成為臺灣自美國進口車輛的第一大品牌。

包含跨界 GLC Coupé在內,GLC 在國內市場銷售表現相當搶眼,2024 年累計超過 8,100 輛之多。

不過,這首先要取決於台灣賓士與德國母廠之間的商談,再者屆時美國廠 GLC 能出口歐規導向的版本,甚至於屆時國內法規對於美規車款漸行放寬,此外,目前美國政府幾乎每日一變的關稅策略,同樣也是影響因素;根據與台灣賓士詢問後,目前仍沒有確切規劃,一切仍在評估中。