日本 Toyota 宣佈針對主力車系 Corolla（轎車）、Corolla Touring（旅行車）、Corolla Sport（掀背） 等 3 車型進行改款更新，並自 5 月起陸續於日本市場推出。此次改款的最大重點，在於全面取消傳統汽油車款，全車系統一為油電複合動力（HEV），並同步提升標配安全與便利科技，以強化產品競爭力。

日本 Corolla 全面取消傳統汽油車款，全車系統一為 HEV 油電動力。圖為 Corolla Touring W×B（2WD）。
廣  告

3 款 Corolla 車型將依序發售，Corolla Sport 已率先於 5 月 9 日起開賣；Corolla 與 Corolla Touring 則是將於 5 月 19 日起開賣。

Corolla Sport 已率先於 5 月 9 日起開賣。

全面標配更多安全與智慧配備

過去僅為原廠選配的安全與便利設備，如今在此次改款中成為多數車型的標準配備，重點升級內容包含高階車型標配前方行車紀錄器，並於倒車顯影輔助加入簡易錄影功能；中階車型標配 BSM 盲點偵測系統含下車輔助（Exit Assist），並加入支援後方來車偵測的停車煞車輔助系統（Parking Support Brake）。入門車型則是升級胎圈尺寸並加入免鑰匙系統與中央觸控螢幕。

高階車型標配前方行車紀錄器，並於倒車顯影輔助加入簡易錄影功能。

環保方針明確：全面改為油電車型

為因應碳中和目標，Toyota 表示 Corolla 全車系將全面改為油電車型（HEV），藉此兼顧行駛效能與環境友善。新動力系統將提供更佳的燃油效率與更低碳排表現。目前日規 Corolla 全面改為 HEV 油電動力，以 1.8 升 2ZR-FXE 引擎搭配第 5 代油電系統，WLTC 模式下的油耗則是 27.2km/L 起（Corolla Sport G”Z”），而搭載Ｅ-Four 四驅系統車型則是自 24.9km/L 起（Corolla Touring W×B）。

日規 Corolla 全面改為 HEV 油電動力，以 1.8 升 2ZR-FXE 引擎搭配第 5 代油電系統，可輸出綜效最高 140 匹馬力。

緊急供電功能列為選配

針對選配「配件用電源插座」的車型，Toyota 本次也加入給電轉接器（電源轉接頭）作為標準配件，可用於災害時或戶外緊急情況下作為臨時電源，提升車輛的實用性與機能性。

本次 Corolla 改款僅針對 3 車型，GR Corolla 與 Corolla Cross 則尚未有更動。隨著歐規小改款 Toyota Corolla Cross 日前亮相，預計未來包含日本、美國市場可能主要都會參考歐規設計推出。日本否比照歐規全面油電化，亦是值得觀察的重點。

Corolla Sport G“Z”。