原本傳出Škoda Taiwan 有機會在 2024 年底就導入國內市場的新世代 Superb，在 2025 年才陸續在國內認證相關資訊中現身，Škoda Taiwan 也在 5 月先行以媒體試駕活動開場，隨後再行預告 6 月下旬新世代 Superb 國內上市，為這款品牌旗艦作品做足準備。

Škoda Taiwan 正式發表大改款 Superb 轎車以及旅行車 Superb Combi 車系，首波雙車系皆為 3 車型編成設定，其中轎車售價為 129.8 萬元起，旅行車款 Superb Combi 新車售價則為 139.8 萬元起。圖中者為Škoda Taiwan 總裁李御林。
古典融合科技外觀，隔音表現大幅提升─Skoda 第 4 代 Superb 捷克試駕
旗艦無庸置疑，旅行意義新篇章─Škoda 大改款 Superb Combi SportPlus 國內試駕

Škoda Taiwan 在上市活動中完整帶來 2025 年式轎車 Superb 以及旅行車 Superb Combi 車系，首波各自車系都是 3 車型編成設定，入門車型由搭配有 48V 輔助的 1.5 TSI e-TEC 擔綱，售價為 129.8 萬以及 Superb Combi 的 139.8 萬；中階與高階車型則是搭載 2.0 升 TSI 動力單元的 2.0 TSI Sportline，頂規由 4×4 四驅設定的 2.0 TSI 4×4 車型擔綱，價格則分別是 Superb 的 158.8 萬與 179.8 萬，以及 Superb Combi 的 168.8 萬及 182.8 萬。

雖然動力架構配置旅行車與轎車相同，但頂規 2.0 TSI 4×4 車型在套件上略有不同設定，Superb 車系頂規版乃是品牌主打舒適豪華的 L&K 版本，而 Superb Combi 則是 SportPlus。Škoda Taiwan 在上市記者會中公布 Superb 與 Superb Combi 車系價格帶，並且以限量優惠來進行溝通，首批限量 300 臺的設定，主要也是對應目前主要溝通的為 2025 年式，後續 2026 年式應當也會對應國內政經狀況作出調整。

Superb 與 Superb Combi 動力架構採用相同設定，比較不同的編成規劃，乃是頂規車型對應不同需求有不同套件選擇，Superb 頂規車型為 2.0 TSI 4×4 L&K，而 Superb Combi 的 2.0 TSI 4×4 則是 SportPlus 版本。
入門車型在轎車與旅行車系中，都是搭載 1.5 升渦輪引擎與 48V 科技的 1.5 TSI e-TEC 版本，外觀都是搭配 18 吋胎圈組，往上車型則是標配 19 吋胎圈組。

在產品設定上，Škoda Taiwan 為 Superb 以及 Superb Combi 車系標配豐富的聰明 EYE 智能駕駛輔助科技，也就是先進主動安全配備完整標配，在科技配備部分則是全車系標配 Matrix LED 2.0 智慧複眼頭燈、LED 前方向燈與晝行燈、動態序列式 LED 方向尾燈、左右前車門 LED 迎賓照地光毯等，座椅也標配雙前座電動調整 (入門版前後滑移為手動、中階以上為 8 向電調)，並配備有電熱功能等，座椅材質也在入門就採用了 Suedia 與真皮混搭，頂規車型更是導入真皮，加上天鵝絨灰、類碳纖維、類木紋等飾板組合，展現旗艦產品應有的氣息。

Škoda Taiwan 為 Superb 以及 Superb Combi 車系，標配豐富的聰明 EYE 智能駕駛輔助科技，此外，從車室空間勢材用料的質感，可以看出 Superb 做為旗艦的應有氣勢。

Superb 家族在 2023 年發表時，其實就展現了與品牌 SUV 旗艦 Kodiaq 車系相同設計，也就是家族最新的設計語彙，包含了 13 吋中控螢幕與 10 吋數位儀表、中控螢幕下方 3 顆 Smart Dials 智慧旋鈕，手機高速無線充電等，都是 Superb 與 Superb Combi 新世代的車室空間呈現，全車系更將 HUD 抬頭顯示器列為標配；中階 Sportline 車型開始導入 Canton 環繞音響系統，搭配有 13 支喇叭與 1 支重低音。

13 吋中控螢幕、中控螢幕下方 3 顆 Smart Dials 智慧旋鈕等便利科技配備，都是當前品牌最新設計元素，在入門車型上就全數列為標配。
廣  告

Superb 車系入門動力的 1.5 TSI TEC，其動力系統乃是 1.5 升渦輪增壓引擎，搭配 48V 輕油電系統，同時還導入了汽缸歇止系統以求得更出色的能效表現，Superb 1.5 TSI e-TEC 能源局測試數據為平均每公升 18.6 公里，Superb Combi 1.5 TSI e-TEC 則是每公升 18.2 公里。

車系中規與頂規車型都是採用 2.0 升渦輪引擎，但動力輸出有不同設定，圖為 2.0 TSI 4×4 SportPlus 引擎室，其動力數據為 265 匹最大馬力與 40.8 公斤米最大扭力。

2.0 TSI Sportline 車型採用的是 2.0 升渦輪增壓引擎，動力數據為 204 匹最大馬力以及 32.7 公斤米最大扭力，至於頂規的 2.0 TSI 4×4 L&K、2.0 TSI 4×4 SportPlus，其動力數據則是調校至 265 匹最大馬力與 40.8 公斤米最大扭力。目前全車系中階的 2.0 TSI Sportline 車型仍在認證測試中，其餘車型則已經可以開始交車。