Volkswagen 在 2023 年慕尼黑車展上，曾帶來了 ID.GTI 全新概念車款，且預計會在 2025 年慕尼黑車展舞臺上，帶來 ID 家族全新成員 ID.2 的量產版本，持續擴增旗下純電產品陣容。但近期根據外媒報導顯示，Volkswagen 將有意在 ID.2 車系的基礎上，推出高性能版本的 ID.2 R 純電車款。

近期據外媒報導，Volkswagen 有意在即將推出的 ID.2 車系，推出高性能版本的 ID.2 R 純電車款，且將以 ID.GTI 概念車為基礎，藉此展現其在輪轂馬達的科技研發成果。

具外媒報導顯示，ID.2 R 純電高性能車款可能以 ID.GTI 概念車款為基礎，且除了前置馬達之外，更將在後輪分置兩具輪轂馬達，使其成為三馬達的配置，預計將可輸出高達 400 匹的綜效馬力，動力輸出甚且超越現行的 Volkswagen Golf R 車型，有望成為品牌旗下性能最為強悍的高性能掀背車款。

ID.2 R 將在 ID.GTI 前置馬達的基礎下，於後輪採用輪轂馬達成為三馬達配置，可提供達到 400 匹綜效馬力輸出。

此外，透過三馬達的設定，ID.2 R 也將擁有前後扭力自動分配以及多種駕駛模式的選擇機能，並擁有專屬的空力套件及胎圈配置等，同時在內裝部分也預計將採用專屬的設定，藉此與同為高性能車款的 ID.2 GTI，做出更為明顯的車型區別。

ID.2 R 未來預計也將與 ID.2 GTI 相同，擁有專屬的內裝配置，且將與 ID.2 GTI 做出明顯的車型區隔。

而媒體亦透露藉由輪轂馬達的採用，可使採用 MEB Plus 底盤架構的 ID.2 車系，無須透過大幅變動即可輕鬆變更為四輪驅動配置，且不會因此而明顯犧牲了車室空間表現，保留與純電前驅車型相同的行李廂容積、地板高度以及車室空間變化的靈活性表現。