新浪體育訊據英國賽車媒體《汽車運動》報導，FIA任命了一小隊聲學專家，負責這次引擎聲浪的改進工作，以確保工作取得成功。

　　“為了確保對當前的排氣管、以及試車期間任何發展系統的測試工作。FIA指派了一隊聲學工程師。”FIA發言人對《汽車運動》說道。

　　今天進行的最後一天巴塞羅那試車，預計梅賽德斯AMG車隊將對旨在提高引擎聲浪的新排氣管設計進行首次路測。但是其他的方案選擇，也在評估當中。

　　“一旦我們拿到這些測試的全部結果，以及所有可利用的聲源的全部分析。我們將同車隊進行討論。如果必要，我們將對規則進行修改。”

　　毫無疑問，現在幾乎全世界的F1迷都在期待今天奔馳的測試，但需要強調的是，即便是梅賽德斯今天測試的方案證明是成功，能夠解決業界對聲浪的批評問題。但立即在賽車上引入這種改進也是不可能的。

　　因為在最終版本的排氣管設計被製造出來之後，其他車隊可能還會要求安裝在他們的賽車上進行測試，以確保不會對其賽車的競爭力構成影響。這意味著任何的修改只有等到F1的下一輪季中測試之後——F1的下一輪季中試車將在7月6日的英國站之後舉行。

　　而且，梅賽德斯測試的這種排氣管方案，是不符合當前的技術規則的，因為據傳其尾段呈喇叭狀，超出了現在的排氣管規則允許的直徑。如果要投入使用，需要FIA修改規則。而按照規定，在賽季中期修改規則，需要得到所有車隊的一致同意，所以這意味著需要召開一次新的世界汽車運動理事會。

　　(新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-05-14/12167164669.shtml