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2009/08/28
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2009/09/17 10:32:22
若是要不傷車漆的洗法,樓主所說的都是不對的
洗車步驟如下
1.先用高壓水柱沖洗 : 作用是將大顆的砂粒沖掉,避免待會刮車
2.整車噴泡沫或用海綿沾泡沫洗車 : 重點是要"輕",海綿走過後不要回頭,若要回頭請清一清之後再洗
用水管加海綿也是可以,但是要注意一樣走過後不可回頭
3.將泡沫沖掉
4.用吸水布或軟質不掉棉絮的布將車子擦乾
5.用另外一塊濕布將車門邊與引擎室擦一擦
6.上輪胎油
7.收工回家
注意:能不用噴槍就不要用噴槍,噴槍只會讓水更往縫裡鑽,用布把細縫的水慢慢吸乾就好了
要打臘的話,一個月一次就嫌多了,自己手工上臘還好,去店家工具上臘是最傷車漆的
洗車步驟如下
1.先用高壓水柱沖洗 : 作用是將大顆的砂粒沖掉,避免待會刮車
2.整車噴泡沫或用海綿沾泡沫洗車 : 重點是要"輕",海綿走過後不要回頭,若要回頭請清一清之後再洗
用水管加海綿也是可以,但是要注意一樣走過後不可回頭
3.將泡沫沖掉
4.用吸水布或軟質不掉棉絮的布將車子擦乾
5.用另外一塊濕布將車門邊與引擎室擦一擦
6.上輪胎油
7.收工回家
注意:能不用噴槍就不要用噴槍,噴槍只會讓水更往縫裡鑽,用布把細縫的水慢慢吸乾就好了
要打臘的話,一個月一次就嫌多了,自己手工上臘還好,去店家工具上臘是最傷車漆的
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2009/09/19 14:28:39
這是正常的
因為你的車速已經到達高速,且本田的自排升降檔位是靠車速而非引擎轉速
所以在S檔位上第一次撥檔會先進入你目前所處的檔位,避免突然間的降檔動作不對,而造成變速箱的負荷
若照您說的進入3檔,那麼是由5檔的速度瞬間降兩檔,您說您坐在車子上會有什麼感受???
因為你的車速已經到達高速,且本田的自排升降檔位是靠車速而非引擎轉速
所以在S檔位上第一次撥檔會先進入你目前所處的檔位,避免突然間的降檔動作不對,而造成變速箱的負荷
若照您說的進入3檔,那麼是由5檔的速度瞬間降兩檔,您說您坐在車子上會有什麼感受???
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2009/09/27 16:48:10
小弟的認為
1.攝影鏡頭的角度太小,無法還原現場狀況,在沒圖真相的今天,光是文字的說明很難讓小弟相信
2.在說內側有左轉車輛,要迴避時右方車道有來車就要減速等待來車通過後才可切換,並且必須打方向燈
3.兩車後來的一些動作,乃是先前的問題所引起,所以不予評斷
4.計程車表明車上有客人,與對方這樣快速切換車道,真不知道在想什麼
以正常有客人在車上遇到這樣的問題,乃是減速拉長距離後,對方自然會開走,這樣對客人也是一種保障
5.小弟若車上有家人,遇到這樣的事情也會減速將距離拉長,對方不會等你的,自然就會開走
6.明星遇到這種事,總是比較吃虧,不管是他對還是他錯,到最後總是變成他錯,而當下的反應也不夠沉穩
閃掉,停一下,然後開走就好了,惹的一身腥,也是要為自己的處理不當,付出代價
1.攝影鏡頭的角度太小,無法還原現場狀況,在沒圖真相的今天,光是文字的說明很難讓小弟相信
2.在說內側有左轉車輛,要迴避時右方車道有來車就要減速等待來車通過後才可切換,並且必須打方向燈
3.兩車後來的一些動作,乃是先前的問題所引起,所以不予評斷
4.計程車表明車上有客人,與對方這樣快速切換車道,真不知道在想什麼
以正常有客人在車上遇到這樣的問題,乃是減速拉長距離後,對方自然會開走,這樣對客人也是一種保障
5.小弟若車上有家人,遇到這樣的事情也會減速將距離拉長,對方不會等你的,自然就會開走
6.明星遇到這種事,總是比較吃虧,不管是他對還是他錯,到最後總是變成他錯,而當下的反應也不夠沉穩
閃掉,停一下,然後開走就好了,惹的一身腥,也是要為自己的處理不當,付出代價
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2009/10/20 15:25:14
不裝比有裝好吧!!!
上星期就在小弟的面前,一台雅歌8代正被紅色駿馬拖著走,有裝輔助輪
好玩的事情在下一秒發生~~~~~雅歌8代輪子冒白煙.........
原因是,輔助輪太爛了,經過一個高低落差,雅歌8代的輪胎就這樣被輔助輪夾死
直接在地上拖~~~冒白煙~~~冒白煙~~~~~~
上星期就在小弟的面前,一台雅歌8代正被紅色駿馬拖著走,有裝輔助輪
好玩的事情在下一秒發生~~~~~雅歌8代輪子冒白煙.........
原因是,輔助輪太爛了,經過一個高低落差,雅歌8代的輪胎就這樣被輔助輪夾死
直接在地上拖~~~冒白煙~~~冒白煙~~~~~~
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2009/11/03 18:05:43
哇賽,這個版本的畫面有專業的感覺
可惜電腦等級不足,只玩到10代就跑不動了....
可惜電腦等級不足,只玩到10代就跑不動了....
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2009/11/07 09:28:59
顏色變少??
本來就沒有幾個顏色阿
白,黑,銀,鐵灰,水藍
就這5種,改款前後有變嗎??
本來就沒有幾個顏色阿
白,黑,銀,鐵灰,水藍
就這5種,改款前後有變嗎??
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2009/11/09 16:47:38
個人沒有偏好哪種車色
不同車型要配不同車色才會好看
若只是執意要買哪種顏色,反到會將該車款的一些味道都掩蓋住了
不同車型要配不同車色才會好看
若只是執意要買哪種顏色,反到會將該車款的一些味道都掩蓋住了
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2009/11/19 12:11:22
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| 我的2000年LANCER 這半年多來改喝98後，就不想換喝95了 原因不外乎就是省油兼不軟腳 不過還是建議您可以自己測試看看 恭喜牽新車啊～記得開箱喔！ 🙂 | |||
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回應 way670909 (偉仔天地) 所寫省油?? 有大概的數據可供參考嗎??
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2009/11/22 10:15:55
服務人員的態度確實會影響購車的意願
只是小弟從來不管業代們說的如何,服務的好壞
車子買了之後,是要與自己長時間相處的
而不是要跟業代長時間相處,所以車子的好壞反倒是日後維修保養上的一大問題
小弟都會作足功課,從引擎能力,車重,車體認證(撞擊試驗),車身尺寸,軸距...等
都比較過之後,才會決定哪一台車,決定之後才不管你業代說東說西
就像新的WISH,2.0的引擎才141匹,人家1.8就140匹
還說什麼新世代引擎?????
這樣的車你會買嗎?? 還是您在買品牌??
只是小弟從來不管業代們說的如何,服務的好壞
車子買了之後,是要與自己長時間相處的
而不是要跟業代長時間相處,所以車子的好壞反倒是日後維修保養上的一大問題
小弟都會作足功課,從引擎能力,車重,車體認證(撞擊試驗),車身尺寸,軸距...等
都比較過之後,才會決定哪一台車,決定之後才不管你業代說東說西
就像新的WISH,2.0的引擎才141匹,人家1.8就140匹
還說什麼新世代引擎?????
這樣的車你會買嗎?? 還是您在買品牌??
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2009/11/23 17:00:01
在這邊一直用謾罵式的護航是沒有用的,有用的是回去叫你的車廠改好一點在拿出來賣
前代規格:最大馬力 150hp/6000rpm最大扭力19.6kg-m/4000rpm
新車規格:最大馬力 141hp/5,600rpm 最大扭力 19.3kg-m/4,400rpm
請問,您說的扭力比較大是大在哪裡???
如果降低引擎的性能輸出是為了省油節能
我實在不相信現在的科技需要用這樣的調教方式來達到
而且注意看,舊款的扭力在4000轉就出現峰值,反到比新款的提早一點
又講一堆改裝套件?? T牌有套件,其他牌就沒有喔!!
有人比較車種時會拿改裝後的來比嗎??? 真是說一些莫名其妙的話
前代規格:最大馬力 150hp/6000rpm最大扭力19.6kg-m/4000rpm
新車規格:最大馬力 141hp/5,600rpm 最大扭力 19.3kg-m/4,400rpm
請問,您說的扭力比較大是大在哪裡???
如果降低引擎的性能輸出是為了省油節能
我實在不相信現在的科技需要用這樣的調教方式來達到
而且注意看,舊款的扭力在4000轉就出現峰值,反到比新款的提早一點
又講一堆改裝套件?? T牌有套件,其他牌就沒有喔!!
有人比較車種時會拿改裝後的來比嗎??? 真是說一些莫名其妙的話
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2009/11/24 17:51:21
這讓我想起可以被磁鐵吸附的網路線......
距離怎麼算怎麼量都大概只有30公尺,竟然會不通
用簡易測試器OK,很正常,可是就不能用
後來一個賣電腦的當地人就說"你買到假的網路線,那個是鐵線鍍銅"
心想哪有可能!!! 不信邪的拿磁鐵來試.....被~~吸~~住~~~
一整個傻眼.....
距離怎麼算怎麼量都大概只有30公尺,竟然會不通
用簡易測試器OK,很正常,可是就不能用
後來一個賣電腦的當地人就說"你買到假的網路線,那個是鐵線鍍銅"
心想哪有可能!!! 不信邪的拿磁鐵來試.....被~~吸~~住~~~
一整個傻眼.....
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2009/11/27 11:37:30
不要繞到八里在下64,那樣繞很大一圈
下64的閘道在"五股二"出口,是在蘆洲出口的下一個出口
下去之後就一直往前走,到T型路口右轉就是成泰路
然後在直走就會接關渡大橋
下64的閘道在"五股二"出口,是在蘆洲出口的下一個出口
下去之後就一直往前走,到T型路口右轉就是成泰路
然後在直走就會接關渡大橋
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2009/11/27 11:55:43
不是GPS的可信度高不高
是你用的地圖圖資新不新,可靠度如何
GPS是衛星定位系統,利用該定位系統,將您所在的經緯度在地圖上求得路線
所以地圖不夠正確,在怎樣快速正確的定位也是無效
是你用的地圖圖資新不新,可靠度如何
GPS是衛星定位系統,利用該定位系統,將您所在的經緯度在地圖上求得路線
所以地圖不夠正確,在怎樣快速正確的定位也是無效
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2009/12/26 09:30:50
1.原廠煞車的制動力設計上都可以抵銷引擎的出力(除非有改過車),所以可以漸漸的把煞車踩緊可讓車速降低許多
2.該路段想要加速到那麼高的速度,真的有點難,油門到底也沒辦法達成吧!!
3.車速由20急速拉昇至150,這就有疑問了,再剛出加油站時,所採的油門也不會太深
就算被卡住,也只是淺淺的油門而已,難道腳踏墊會將踏板往下拉??而且又是有魔鬼氈的
還是說,正準備加速,油門已經大腳踩下??? 被卡住!!!
4.時速200不是沒體驗過,只是一般車種在未改裝情況下,要上到那個速度,需要距離
就算是超跑,0~100的加速時間去反算回來加速距離,都有一定的距離在
所以不是不相信您的狀況,只是您所給的數據上比較會被抓小辮子
2.該路段想要加速到那麼高的速度,真的有點難,油門到底也沒辦法達成吧!!
3.車速由20急速拉昇至150,這就有疑問了,再剛出加油站時,所採的油門也不會太深
就算被卡住,也只是淺淺的油門而已,難道腳踏墊會將踏板往下拉??而且又是有魔鬼氈的
還是說,正準備加速,油門已經大腳踩下??? 被卡住!!!
4.時速200不是沒體驗過,只是一般車種在未改裝情況下,要上到那個速度,需要距離
就算是超跑,0~100的加速時間去反算回來加速距離,都有一定的距離在
所以不是不相信您的狀況,只是您所給的數據上比較會被抓小辮子
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2010/01/21 11:40:45
馬達規格再做好這個馬達時就已經都定好了
除了更換線圈,內部的結構也完全不同,不能混用
您只要換一個馬達即可,不要在想著要改現有馬達來符合您的需求
除了更換線圈,內部的結構也完全不同,不能混用
您只要換一個馬達即可,不要在想著要改現有馬達來符合您的需求
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2010/03/02 10:16:28
1.那個線圈是要感應你有沒有停閘道儀控的紅燈,不是要拍你超速的啦
2.進收費站,會有降速的告示牌,依照法規而言,是從那個告示牌開始降速,不過不用太在意,你只要有停車繳費就好了
另外提供您一個觀念
上閘道的緩衝區是叫做加速道,下閘道的緩衝區是叫做減速道,用意呢??
上閘道的加速道,是讓你加速到與主線車流的速度後視情況併入主線車流中
這個作用是讓主線上的車子知道有你要併入車道了,就會注意
所以在上閘道之後在加速道中就是直接加足油門就對了,若是你的車速太慢,又硬切進去,後果自負
下閘道的減速道,是讓你"脫離"主線車流之後做減速動作的緩衝區
所以正確動作應該是當你進入減速道之後才能開始做減速動作,避免影響到主線車流的行進
2.進收費站,會有降速的告示牌,依照法規而言,是從那個告示牌開始降速,不過不用太在意,你只要有停車繳費就好了
另外提供您一個觀念
上閘道的緩衝區是叫做加速道,下閘道的緩衝區是叫做減速道,用意呢??
上閘道的加速道,是讓你加速到與主線車流的速度後視情況併入主線車流中
這個作用是讓主線上的車子知道有你要併入車道了,就會注意
所以在上閘道之後在加速道中就是直接加足油門就對了,若是你的車速太慢,又硬切進去,後果自負
下閘道的減速道,是讓你"脫離"主線車流之後做減速動作的緩衝區
所以正確動作應該是當你進入減速道之後才能開始做減速動作,避免影響到主線車流的行進
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2010/03/04 17:27:06
怪誰呢?? 自己搞到臭
召回是修正瑕疵的普遍手段
可是嘴硬導致"修改"召回原因,這就是車商的不對
所以不是召回的動作不對,是車商的態度不對
原說是腳踏墊過厚,導致油門踏板被卡住??
現在改口說是油門踏板機械結構設計有問題??
召回是修正瑕疵的普遍手段
可是嘴硬導致"修改"召回原因,這就是車商的不對
所以不是召回的動作不對,是車商的態度不對
原說是腳踏墊過厚,導致油門踏板被卡住??
現在改口說是油門踏板機械結構設計有問題??
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