阿青
2010/09/03
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2010/09/03 18:35:34
主機板都已經支援 SATA3 了, 硬碟應改用 SATA3
SATA3 1TB 約 2,800
DRAM 最好用2支或4支
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2010/09/05 03:24:35
說實在的, 買這種非主流的車
除了車況要好以外, 最好是保修廠
就在你家附近,而老闆是你的麻吉.🙂
除了車況要好以外, 最好是保修廠
就在你家附近,而老闆是你的麻吉.🙂
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2010/09/05 03:40:36
謝謝回應,不過人家是問Android ,
Q1 : 用連絡人當然可以撥號
但是我就是想用 Icon 來撥號
不知道有沒有辦法?
Q1 : 用連絡人當然可以撥號
但是我就是想用 Icon 來撥號
不知道有沒有辦法?
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2010/09/05 11:42:42
先說, 我自己是開 PASSAT 2.0TDI
您選這部車是十分聰明的, 因為PASSAT車型
就是重內部空間,不重性能,算是文車,1.8的
車價漂亮多了.但中古車價比GOLF差很多,要
開久一點才划算.如果你很介意報價,找新莊所
的柱哥問一下.
您選這部車是十分聰明的, 因為PASSAT車型
就是重內部空間,不重性能,算是文車,1.8的
車價漂亮多了.但中古車價比GOLF差很多,要
開久一點才划算.如果你很介意報價,找新莊所
的柱哥問一下.
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2010/09/05 11:50:02
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用wifi上吧？ | ||||||||||||
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回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫用wifi不用通訊費嗎?
我是在想不用錢又能讓ANDROID發揮部份功能
的偷吃步. 了解
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2010/09/05 12:43:08
BMW 3er 在南非生產後,仍用德國工人的歐元報價,
把消費者當盼仔, 簡直是自毁長城,銷售量遠遠落後
給 C-class. SUZUKI swift 明明賣得不錯，
公司竟然給它停產，改從印度進口Alto，消費者
真的只認品牌，都不介意組裝國的文化及工人素質
嗎？ 墨西哥產的 Jetta 個人認為車價應該只有
德製 Golf 的一半價, 而不是有沒有尾巴那麼單純.
切入正題 , 捷克工人跟法國工人差多少呢? 我想
不會太多, 但法國人有些地方還是蠻堅持的, 我
開過的法系車電動窗都優於德系車.
敝人的看法
3er : no (好像去 De Beers 買到蘇聯鑽)
Skoda : no (價位不符期待)
Alto : no
i 10 : no
Proton : 持平
107 : 持平(不鼓勵,不支持. 但3年後希望看到您的
Long Term Report)
COLT+ 零件價格要比TOYOTA VIOS更低就好了.
把消費者當盼仔, 簡直是自毁長城,銷售量遠遠落後
給 C-class. SUZUKI swift 明明賣得不錯，
公司竟然給它停產，改從印度進口Alto，消費者
真的只認品牌，都不介意組裝國的文化及工人素質
嗎？ 墨西哥產的 Jetta 個人認為車價應該只有
德製 Golf 的一半價, 而不是有沒有尾巴那麼單純.
切入正題 , 捷克工人跟法國工人差多少呢? 我想
不會太多, 但法國人有些地方還是蠻堅持的, 我
開過的法系車電動窗都優於德系車.
敝人的看法
3er : no (好像去 De Beers 買到蘇聯鑽)
Skoda : no (價位不符期待)
Alto : no
i 10 : no
Proton : 持平
107 : 持平(不鼓勵,不支持. 但3年後希望看到您的
Long Term Report)
COLT+ 零件價格要比TOYOTA VIOS更低就好了.
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2010/09/06 14:07:34
我認為大腳踩油門並不會多秏太多油,
常踩亂踩剎車才會秏油,明明遠方路口
已經亮紅燈了,還是有人不放油門,到
了快頂到前車才踩剎車. 更扯的是有
人(我自己的朋友啦)只會油門跟剎車
兩者不斷交換踩,完全不知道車子是可
以定速跟滑行的方式來開.當我自己一
個人開車過彎的時候,我會完全不踩剎車
只鬆油門(安全狀況許可時),但有載
人時不適用,因為乘客不舒服.
總之,機械部不論; 滑行 = 省油.
另外, 看看冷媒是太多或太少了.
我愛地球
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2010/09/06 23:10:09
收音機如果沒壞的話,
可以上網買一個可以
讀MP3送訊號給收音機
約300元,但音質可能
差一點,如果車子本
身隔音就沒多好的話
就可用這招.可擋下不少
小朋友出走.
可以上網買一個可以
讀MP3送訊號給收音機
約300元,但音質可能
差一點,如果車子本
身隔音就沒多好的話
就可用這招.可擋下不少
小朋友出走.
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2010/09/06 23:50:34
就CPU部份而言
我覺得型號不很重要
重要的是製程
CPU製程從不久前的
90nm 到 65nm 到 45nm
到最新的 32nm 每代在功秏
跟效能上都有明顯的進步.
我現在最想敗一顆32nm的四核
可惜 intel只有雙核及六核的
有32nm. 所以還在 等.等.等.等.
我覺得型號不很重要
重要的是製程
CPU製程從不久前的
90nm 到 65nm 到 45nm
到最新的 32nm 每代在功秏
跟效能上都有明顯的進步.
我現在最想敗一顆32nm的四核
可惜 intel只有雙核及六核的
有32nm. 所以還在 等.等.等.等.
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2010/09/07 18:15:32
不然,
這樣規定好了, 有ABS+ESP+6SRS+....的車種可以
開上高速公路及快速道路, 未裝的車種只可行駛一般
道路. 如何?
這樣規定好了, 有ABS+ESP+6SRS+....的車種可以
開上高速公路及快速道路, 未裝的車種只可行駛一般
道路. 如何?
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2010/09/07 18:26:40
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所以比較窮的人就該被歧視? | ||||||||||||
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有裝的一定比較貴嗎?
您誤會了我的意思,
我是想利用這樣的規定
督促車廠重視安全設備.
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2010/09/07 22:08:29
SKODA這次引進比上次聰明多了
同級車都比VW性能強些,價格低些.
維修也不用煩惱,過保固後就到外
面專修VAG的保養廠, 價格約省
20%, 連福斯白金卡也能抵減.
想想, 二線的捷克跟德國的科技
幾乎同步. 而台製車廠跟日本原
廠的科技層級就差很多,亂悶的.
同級車都比VW性能強些,價格低些.
維修也不用煩惱,過保固後就到外
面專修VAG的保養廠, 價格約省
20%, 連福斯白金卡也能抵減.
想想, 二線的捷克跟德國的科技
幾乎同步. 而台製車廠跟日本原
廠的科技層級就差很多,亂悶的.
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2010/09/07 22:27:44
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通病~~😭 | ||||||||||||||||||||||
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我的PASSAT 2.0TDI(5年車)
也是.駕駛座頭枕也磨破了.
但是DSG還沒什麼問題,
我想 DSG 要把它當手排檔
的開法, 開起步的時候油
門不要太深, 等真正入檔後
再踏重. R檔跟D檔切換時,
要等車子完全停住.
這樣子應比較不傷變速箱.
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2010/09/08 03:14:09
車廠在各國的標配,代表著車廠對各國
消費者戰鬥指數的評估, 反省一下我們
為什麼會被如此對待? 還不如對岸.
😭
消費者戰鬥指數的評估, 反省一下我們
為什麼會被如此對待? 還不如對岸.
😭
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