只愛阿民不愛洋基
2008/04/03
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81
發文總數
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2008/04/06 22:16:51
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三菱 4X4 是越野賽的常勝軍 相信技術的移轉 很耐用的啦 | ||||||||||||
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回應 virage164 (小南) 所寫看到這張圖 有沒有答案了?
😍 熱血!
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2008/04/06 22:19:59
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看到這張圖 有沒有答案了? 😍 熱血! | ||||||||||||||||||||||
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達卡大賽中準備當後勤車幫PAJERO背行李料件的小凹!
鋁合金車頂行李架不是好看 真的可以放東西啦!
上面大背包側面的網址是OUTLANDER全球官方網站!
就是 "帥" 一個字形容!😍
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2008/04/07 00:15:34
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達卡大賽中準備當後勤車幫PAJERO背行李料件的小凹! 鋁合金車頂行李架不是好看 真的可以放東西啦! 上面大背包側面的網址是OUTLANDER全球官方網站! 就是 "帥" 一個字形容!😍 | ||||||||||||
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"達卡大賽中準備當後勤車幫PAJERO背行李料件的小凹!"
這句話到底是"捧"還是"損".
🙂😩
[/quote]
當然是捧阿! 小凹當然不能和大哥PAJERO相比
但能跟得上幫大哥背行李在沙漠奔馳，
已經讓人感動萬分嚕~😇
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2008/04/07 14:32:54
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| 商用車就足以立於不敗 只是乘用車方面看能不能靠這小凹翻身 | |||
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日本第一台四輪傳動吉普車: 三菱
達卡大賽12屆冠軍/7連霸越野之王: 三菱PAJERO
最強控制力四輪傳動技術: 三菱MIEV輪內馬達
三菱可不是只有商車喔! 談到SUV和4WD技術，沒有人不知道三菱的能耐!
😀
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2008/04/08 00:56:00
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個人覺得CR-V裡裡外外都很怪異很不協調 不是只有一大敗筆可形容... 應該可說是本田史上最失敗代表作 個人覺得啦...呵呵 | ||||||||||||
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年初去日本出差，看到當地汽車月報
日本1月CR-V銷量剩下6xx台，
是日本各品牌SUV之末，
輸給RAV4、OUTLANDER、X-TRAIL，
HONDA還是在美國比較討喜...
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2008/04/10 18:50:26
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呂布大..本來想說小凹能有10km/L平均油耗 這樣還有說服自己的空間 沒想到只有8km/L左右 真的是讓我有點想考慮山土匪了 而且短期內油價看來不會降 還有柴油也環保點 想到溫室效應就覺得可怕😞 | ||||||||||||
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記者的話聽聽就好
你知道他們都怎麼試車嗎?
一路上三不五時走走停停
停下來拍照也不熄火
為了拍動態效果
車子來來回回衝
也因為常常在原地怠速
所以平均時速才38km/h!!
不然你以為記者真的乖乖順順開，
從水里到日月潭，
然後平均車速只有38km/h? 別鬧了!
在這樣不正常走行狀況下
車上又有2~3人
平均油耗能有8km/L 難能可貴摟!
8km/L 這不是平均油耗喔!
所謂平均油耗是包括高速行駛的漂亮油耗值综合來算
OUTLANDER 4WD一般道路市區正常走行實測油耗在9~9.5之間
大概打個8.5~9折，算合理範圍。
市區再加入省道正常走行，平均油耗約10~10.5之間，相當省油!
快速道路打個9折，約13km/L左右，
SUV有這樣強大動力與這樣水準的油耗表現，
不知羨煞多少人喔!😍
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2008/04/10 19:00:00
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呂布大..本來想說小凹能有10km/L平均油耗 這樣還有說服自己的空間 沒想到只有8km/L左右 真的是讓我有點想考慮山土匪了 而且短期內油價看來不會降 還有柴油也環保點 想到溫室效應就覺得可怕😞 | ||||||||||||
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柴油引擎的效益不是在油價喔!
事實上，油價越高，柴油和汽油的差價就越近
這是標準的遊戲規則。
柴油經濟效益在於是否這顆引擎夠先進，
真正有柴油油耗表現的絕對優勢
(好的柴油引擎平均油耗破16km/L很正常的)
如果你真的想省到錢
就等日系品牌SUV出柴油版吧!
HYUNDAI韓國品牌的柴油SUV，
又是效能普普的柴油引擎
你用買的價格，再用十年後賣出的效益算算，
能不能省到錢你就會很清楚摟~
😌
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2008/04/10 23:40:17
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| 這裡有詳細的測試影片，請自行參考 http://hk.youtube.com/watch?v=t09ExAUgtyE | |||
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影片中第一台測試的就是CRV，
結果連測試台都上不去，
旁白結論是說因為當前輪打滑時，
無法將足夠的動力傳到後輪脫困
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為什麼無法精確判斷路況作適當動力分配?
因為旁白一開始就說了，
"新的CRV仍是採用上一代的Real-Time 4WD"，
因為Real-Time是藉由輪速差產生液壓差的
推動前後動力連結的機械原理，
被動而無法"預防"打滑，
更無法如同電腦般精確計算判斷路況，
強制分配前後動力比例。
後面全時四驅的車也未必好，
因為沒有智慧型電腦判斷，
導致動力會從打滑輪不斷流失，
甚至因為前輪軸左右不等長產生左右偏擺現象。
新一世代的4WD，要嘛就要有傳統差速器應有的LOCK功能，
要嘛就是有電腦控制智慧型判斷，
才不會空有一身蠻力，卻也如同困獸般走不出泥沼!
😌
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2008/04/12 11:13:09
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| 滿讚的一套4wd系統，第二段影片中，在抓地力不好掌握的沙地，已經感覺接近原地打滑的狀況下，最後還是能脫困，應該是切換到原廠所說的4wd lock脫困模式吧！crv那種real time的傳動系統應該是做不到才是。滿有駕駛樂趣的一台suv！是否開放店頭試開了嗎? 還蠻想去試試，但不知業代能不能帶我去試試這種路面?😍 | |||
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ㄟ...試完可能要先洗車才能再拉回展示間給下一位了..
😵
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2008/04/13 16:11:54
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| 昨一口氣試了上述車種首先為於桃園市春日路上的匯豐,試了outlander2.4感覺得車子還蠻穩重的,起步隔音還不錯,但覺得它在行駛間切換2wd和4wd(業代說可以行進間切沒關係?)怎都沒啥感覺,後來覺得它的塑料感偏重,且頂級96.9萬是否有其價質?雖聽業代說首批機乎大部份是日本料進口組裝的,但日後會不會增加國產料的比例??ㄚ知..後來又去桃園市省道的hodna去試乘crv3 2.4.crv32.0二驅版 雅歌2.4,首先雅歌2.4真得讓人眼睛一亮那2800mm的軸距讓人很有黑頭車的feel,且它的手自排很熱血,開起來很過隱那業代都說儘管採沒關係,但那107萬多的售價真的很難下手呵...另crv2.4和2.0來說2.4蠻夠力的,且隔音也不輸雅哥的隔音,但crv2.0開的時後有發現到在停紅綠燈時d檔停車車身會有感覺抖動的問題問業代業代說是單凸輪軸的屬性,不知是否屬實請問有哪位此crv3 2.0的車主前輩能分享一下心得,謝謝~~🙂 | |||
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OUTLANDER+1
有樂趣 又實用
正常走行下因為沒有打滑
你切4WD不有特別有感覺
如果在彎道開快一些
你就會明顯感覺4WD的循跡線較漂亮!🙂
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2008/04/13 16:35:31
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https://www.youtube.com/watch?v=HdXjw5hACVI&feature=related 看了這個影片，我覺得OUTLANDER雪地循跡表現比SUBARU FORESTER強ㄟ! 或著說兩者相當! 既然SUBARU比CRV強 那可以說OUTLANDER比CRV強嗎? 其實Off-Road走行能力強不強很重要的關鍵在於能否避免打滑動力流失， 傳統用LOCK鎖定切割動力，較聰明的則用電腦主動判斷， 如果4WD系統這兩者都沒有，或不夠聰明，就容易屌車😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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優異的4WD系統是SUV車的精隨所在!
能帶給生活上不同的樂趣!
國外柴油SUV車型多半配有4WD底盤，
尤其是柴油扭力較大特性
有4WD底盤才能和扭力結合
買SUV就是要出去玩 能適應更多元的地形
才能展現他的價值!😍
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2008/04/13 16:38:27
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這麼說台苯真看的起台灣,只有台灣的會抖國外同樣車款卻不會抖,怪怪 🙂 | ||||||||||||
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日本CRV沒有2.0 SOHC
他們不會瞭解你抖的痛苦的...😩
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2008/04/14 22:46:50
恭喜大大!
OUTLANDER真的是一台很全面的好車
是一台讓我很有信心和親朋好友推薦的好車!
😍
OUTLANDER真的是一台很全面的好車
是一台讓我很有信心和親朋好友推薦的好車!
😍
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2008/04/15 09:46:52
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不是我想潑冷水 [url=http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=41143]Colt Plus 超猛 接單10天達1,700張[url] 雖然說市場等級不同 但是Colt+這半年作為三菱轎車中的唯一主力 也沒有賣得特別好 看到Outlander狂接訂單的消息，我只覺得狼又來了 .... 還是希望Outlander幹掉CRV啦～ | ||||||||||||
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銷售信心來自產品力的展現
有誠意的產品本應獲得掌聲 😇
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2008/04/15 09:53:37
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| 有了這麼優的新車 假日可不要....  | |||
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出去狂野也不要擔心弄髒車阿!
SUV越髒越帥! 回來再洗就好! 😍
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2008/04/15 14:44:11
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| 4月份一些重量級的新車上市，像SUV的OUTLANDER與大型房車ACCORD都是大排氣量的車，現在油價仍凍漲，買大車開大車可能很高興還不覺得傷，會不會油價解凍後飆到每升四五十元才覺得後悔覺得痛? 各位已換大車的大大會考慮這些嗎? 想換車，但我猶豫了，還是年事已高的省油小車加減開? | |||
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SUV就是因為能帶給你不一樣的生活
才有他無法取代的地位喔!
小車的侷限就更多了
不論在舒適性、安全性、便利性都有很大的限制
長途旅行出遊大包小包也不適合
更無法到比較原始荒野的地方
有些大都會捷運大眾交通發達
停車位反到才是問題
所以很多人索性連車都不開了
覺得未來車輛的功能更須和休閒生活結合
才有他存在的意義和價值
必要時的確必須犧牲一些油耗
算一算大概十年下來多花個五、六萬元!
十年下來多花一位上班族一個月的薪水
能換來這麼多元的生活
您覺得值得嗎?
🙂
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2008/04/15 16:49:17
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| 站在環保立場,我會選柴油車,比較能兼顧大車及油耗雙方面 如果是汽油車,我就不會換了吧 雖然經濟能力許可,我的想法比較偏向於省這些錢,然後花在其他地方,房子,吃喝玩樂之類的 | |||
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很多年輕人比較沒錢
不像許多40歲中年男子談到車子
安全、舒適、氣派、休閒總在油耗排名之前
畢竟重視條件不同，
不會再為了那幾萬塊委屈自己和家人的生活品質
如果台灣有國產柴油小車
像207 TDCi那樣，
各位年輕人，您就有福了!
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2008/04/15 20:56:29
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是不同一顆引擎喔 🙂 這顆是新的喔.😍 | ||||||||||||
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是滴 4B12全新開發引擎
和EVO X是同一家族滴!
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2008/04/15 21:00:50
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| 大家交車完都太高興沒來po開箱文😌 | |||
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是阿
有沒有4WD車主拿到新車就直接去Off-Road阿?
拍個照片看看ㄅ~
😆
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